Theơtintặctấncôngcácôtôkếtnốimạngcóthểgiatăngtrongtươgiải primavera 1 u19 ýo nhận định của ông Moshe Shlisel, Giám đốc điều hành và đồng sáng lập GuardKnox Cyber Technologies (một công ty chuyên về bảo mật), hầu hết mọi ô tô trên đường hiện nay nếu kết nối được với mạng internet thì đều có thể bị hacker tấn công ở một mức độ nào đó. Nếu xe của người dùng càng được kết nối dễ dàng thì càng thuận lợi cho hacker tấn công.
Thậm chí, báo cáo an ninh mạng ô tô toàn cầu do Upstream Security công bố cũng đã đề cập đến việc một hacker đã giành quyền kiểm soát toàn bộ đội xe được kết nối mạng của Tesla thông qua khai thác lỗ hổng trong cơ chế phía máy chủ của OEM (nhà sản xuất phụ tùng gốc). Tin tặc đã chiếm toàn quyền kiểm soát mạng của OEM bằng cách thiết kế ngược thiết bị điều khiển viễn thông của xe và sử dụng kết nối viễn thông để xâm nhập vào mạng.
Báo cáo còn đề cập đến một cuộc tấn công bằng ransomware nhằm vào Công ty vận tải Toll Group của Úc. Cuộc tấn công này đã ảnh hưởng đến 1.000 máy chủ và 40.000 nhân viên. Báo cáo cũng nói tới sự việc Honda đã buộc phải ngừng sản xuất vào tháng 6/2020 do các cuộc tấn công ransomware vào các nhà máy ở châu Âu và Nhật Bản. Ransomware là các mã độc tống tiền bao gồm nhiều lớp phần mềm ác ý do hacker tạo ra để hạn chế kết nối, truy cập của phương tiện. Nếu muốn xóa bỏ việc hạn chế truy cập, chủ phương tiện buộc phải chấp nhận thanh toán một khoản tiền cho hacker.
