内容摘要：Không thông quan được xe mới nhập khẩu, trong khi xe cũ và lắp ráp không thỏa mãn được nhu cầu thị t thứ hạng của port f.c.

Không thông quan được xe mới nhập khẩu,ịtrườngôtôKhanhàngnhưngvẫngiảmgiáthứ hạng của port f.c. trong khi xe cũ và lắp ráp không thỏa mãn được nhu cầu thị trường thị trường ô tô Việt Nam vẫn đang trong cảnh thiếu nhiều mẫu xe.

Sản xuất tăng, nhập giảm

Báo cáo cập nhật nhất của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy: trong tháng 5/2018, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 23.065 xe, bao gồm 15.397 xe du lịch (tăng 13% so với tháng trước); 6.890 xe thương mại (giảm 8%) và 778 xe chuyên dụng (giảm 36%).

Xét về xuất xứ xe, sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 19.467 xe, (tăng 9% so với tháng trước) và lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 3.598 xe, (tăng 12%).

Tính chung tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường ô tô Việt Nam đến hết tháng 5/2018 đạt 103.746 xe các loại và giảm 6% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, xe ô tô du lịch tăng 6%, xe thương mại giảm 19% và xe chuyên dụng giảm 37% so với cùng kỳ năm trước.

Tính về xuất xứ thì doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước tăng 10%, trong khi xe nhập khẩu giảm 46% so với cùng kì năm ngoái.

Nhiều mẫu cháy hàng

Thực tế lượng xe nhập khẩu giảm mạnh là điều không có gì đáng ngạc nhiên bởi hiện mới có một số hãng hoàn tất được các thủ tục nhập khẩu theo quy định của Nghị định 116/2017/NĐ-CP về điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu linh kiện và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô do Chính phủ ban hành và Thông tư số 03/2018/TT-BGTVT hướng dẫn thực hiện Nghị định 116.

Báo cáo từ Bộ GTVT cho biết các hãng Honda, General Motor, Toyota, Mitsubishi, BMW, Mercedes… đã hoàn tất được giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại ô tô cho xe nhập khẩu, đáp ứng quy định hiện hành và đã nhập xe từ các thị trường khác Mỹ về thị trường Việt Nam.

Tuy nhiên, nhiều hãng, tuy thủ tục đã đáp ứng, nhưng xe đặt hàng vẫn chưa có, nên thị trường đang bỏ trống khá nhiều mẫu xe, nhất là các dòng xe bán tải. Hoặc nhiều lô xe, dù đã nhập về Việt Nam, nhưng vẫn nằm tại cảng chờ thủ tục hay nằm trong kho của hãng chờ làm thủ tục đăng kiểm, chứ chưa được phép bán ra thị trường.

Lượng xe nhập khẩu giảm tới 46% trong 5 tháng qua, khiến thị trường hiện có không ít mẫu xe rơi vào cảnh “cháy hàng” hoặc bán nhỏ giọt

Khảo sát tại một đại lý của Honda Việt Nam cho thấy mẫu xe như Honda CR-V, dù mới đây hãng đã nhập về hơn 3.000 chiếc, nhưng chưa đủ thoả mãn "cơn khát” thị trường trong bối cảnh khan hiếm này nên khách muốn đặt mua (nhận xe vào tháng 10 hoặc 11) phải trả thêm 20 triệu đồng so với mức giá công bố.

Tại nhiều đại lý của các hãng khác như Toyota, Ford… đại lý không dám “chốt” đơn hàng với thời điểm giao xe chính xác vì các hãng chưa thông báo về thời gian nhập về lẫn số lượng xe nhập.

Xe mới khan hiếm khiến thị trường xe cũ cũng trở nên sôi động. Nhiều mẫu xe cũ, thậm đời rất “sâu” cũng được khách mua bởi chẳng “có nhiều để lựa chọn”.

Sản xuất trong nước đang "tranh thủ" vươn lên chiếm lĩnh thị trường

Rầm rộ khuyến mãi giảm giá

Dường như là nghịch lý khi mà thị trường thì khan hiếm, nhưng lại có không ít hãng đang tích cực khuyến mãi, giảm giá.

Đơn cử như hãng xe Mỹ, GM Việt Nam, với một chương trình khuyến mại khá rầm rộ trong tháng 6. Theo đó, 5 mẫu xe mang thương hiệu Chevrolet là Aveo, Cruze, Colorado, Spark và "tân binh" Trailblazer được giảm từ 30 triệu đồng đến 80 triệu đồng.

Cũng trong tháng 6/2018, Nissan áp dụng mức giảm giá đến 104 triệu đồng cho mẫu sedan cỡ trung cao cấp Teana, từ 1,299 tỷ đồng xuống còn 1,195 tỷ đồng.

Hay trong tháng 6 này, Toyota Việt Nam cũng thực hiện chương trình khuyến mại (miễn phí bảo hiểm thân vỏ, hoặc gói phụ kiện) dành cho hai mẫu xe sản xuất tại Việt Nam là Vios và Innova. Đây đều là những mẫu xe đang bán chạy của hãng. Chưa kể tại đại lý, khách hàng còn có thể được giảm giá trực tiếp 40-50 triệu đồng với 2 mẫu xe này.

Trước đó, từ giữa tháng 5/2018, Ford Việt Nam cũng áp dụng giảm giá và khuyến mại dành cho các mẫu xe Fiesta, Focus và Everest với trị giá dưới 30 triệu đồng cho mỗi xe.

Có nhiều lý do khiến các hãng giảm giá, khuyến mãi giai đoạn này như “tặng quà” khách hàng, để khách hàng nhớ đến mình, giữ chân khách hàng ký hợp đồng đặt xe trước; hay “dọn kho” đón sản phẩm mới…

Tuy nhiên với thực tế thị trường như hiện nay, không ít khách hàng vẫn hoang mang, đắn đo nên quyết mua xe tại thời điểm này hay tiếp tục chờ giá giảm, xe nhiều, dự kiến diễn ra vào kỳ triển lãm tháng 10 tới.

Các doanh nghiệp còn lại đến nay vẫn đang nỗ lực để hoàn tất các thủ tục theo yêu cầu của Nghị định 116/2017/NĐ-CP để nhập khẩu xe về phân phối trong thời gian tới. Dự kiến, cuối tháng 6 và đầu tháng 7 sẽ có thêm nhiều mẫu xe và phiên bản của các thương hiệu Toyota, Ford, Chevrolet, Suzuki... sẽ được nhập khẩu về Việt Nam và sẽ tăng dần hơn trong những tháng cuối năm.