内容摘要：Hải quan Lạng Sơn gặp vướng trong triển khai các giải pháp tạo thuận lợi cho nông sản XK Hải quan Lạ kết quả ventforet kofu

Hải quan Lạng Sơn gặp vướng trong triển khai các giải pháp tạo thuận lợi cho nông sản XK Hải quan Lạng Sơn hội đàm với Hải quan Nam Ninh (Trung Quốc) Hải quan Lạng Sơn phối hợp đảm bảo chặt quy trình kiểm tra,ạngSơnDuytrìhoạtđộngthôngquanhànghóatạicửakhẩkết quả ventforet kofu kiểm dịch trái cây tươi XK

Tính đến thời điểm hiện tại, trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn đã có 6 cửa khẩu đã hoạt động thông quan XNK hàng hóa, gồm: cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, cửa khẩu Ga đường sắt quốc tế Đồng Đăng, cửa khẩu Chi Ma, cửa khẩu Tân Thanh, cửa khẩu Cốc Nam và cửa khẩu phụ Na Hình.

Hoạt động thông quan hàng hóa sôi động và ổn định nhất vẫn tập trung tại cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị và cửa khẩu Tân Thanh, với các mặt hàng XNK chủ yếu là ô tô, linh kiện phụ tùng ô tô xe máy, hoa quả tươi, máy móc thiết bị phụ tùng gia dụng, linh kiện máy vi tính sản phẩm điện tử, hàng tạp hóa…

Nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho DN tham gia hoạt động XNK hàng hóa qua địa bàn tỉnh Lạng Sơn, tại các cửa khẩu, cơ quan Hải quan luôn có sự phối hợp tốt và nhịp nhàng với các lực lượng chức năng khác để tạo mọi điều kiện thuận lợi cho DN, nhất là mặt hàng nông sản của Việt Nam khi vào vụ thu hoạch.

Công chức Hải quan Chi Ma tiếp nhận và giải quyết thủ tục cho DN. Ảnh: H. Nụ

Trao đổi với phóng viên Tạp chí Hải quan, Phó Chi cục trưởng Chi cục Hải quan cửa khẩu Chi Ma Lương Văn Thơ cho biết, trong quá trình làm thủ tục hải quan hàng hóa XNK, đơn vị đã giải quyết kịp thời những vướng mắc phát sinh từ DN, phối hợp có hiệu quả với lực lượng Biên phòng, Kiểm dịch để hàng hóa thông quan thuận lợi. Thời gian tới, cửa khẩu Chi Ma sẽ thực hiện Nền tảng cửa khẩu số, khi đó thời gian thông quan sẽ nhanh hơn, XNK hàng hóa sẽ thuận lợi hơn.

Còn tại cửa khẩu Tân Thanh, từ đầu năm đến nay, khi các biện pháp phòng chống dịch được nới lỏng, hàng hóa XNK qua cửa khẩu Tân Thanh có xu hướng tăng lên, đặc biệt là hàng XK tăng mạnh trên 200% so với cùng kỳ năm 2022. Để đạt được kết quả trên, Hải quan Tân Thanh đã cùng các lực lượng chức năng trên địa bàn điều tiết hàng hóa lưu thông thuận lợi, tăng cường tháo gỡ vướng mắc thủ tục hải quan, nắm bắt tình hình XNK phía Trung Quốc để tuyên truyền kịp thời cho DN.

Đại diện Chi cục Hải quan Tân Thanh cho biết, việc xóa bỏ phương thức giao nhận hàng hóa không tiếp xúc, cắt container, cắt moóc và giao hàng ngay trên biên giới, khôi phục hoạt động XNK bình thường trở lại từ đầu năm 2023 đã giúp cho DN và lực lượng chức năng tại cửa khẩu giảm được thời gian làm thủ tục, nâng hiệu suất thông quan và cũng như giảm được nhiều chi phí khác cho DN.

Ngoài sự nỗ lực của Hải quan Lạng Sơn, nhằm đảm bảo hoạt động XNK hàng hóa của DN diễn ra thuận lợi an toàn, các lực lượng Biên phòng, Kiểm dịch thực vật, Kiểm dịch y tế và DN kinh doanh bến bãi đã tăng cường chuẩn bị các điều kiện hạ tầng kho bãi; tăng cường lực lượng điều tiết phương tiện khu vực cửa khẩu, hướng dẫn lái xe hàng XNK dừng đỗ đúng nơi quy định, không để xảy ra các xung đột giao thông tại khu vực cửa khẩu. Trong đó, các lực lượng có sự phối hợp chặt chẽ để hướng dẫn lái xe và người ra vào cửa khẩu thực hiện nghiêm các quy định về phòng chống dịch nhưng vẫn đảm bảo thông quan nhanh nhất cho hàng hóa qua biên giới…

Theo Thiếu tá Trần Văn Hùng, Phó Trạm trưởng Trạm Kiểm soát biên phòng cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, nhằm tạo thuận lợi nhất cho hoạt động XNK, đơn vị đã chủ động xây dựng các kế hoạch cụ thể, bố trí con người, phương tiện, cơ sở vật chất, đảm bảo các điều kiện tốt nhất; chủ động xử lý nhanh những vấn đề phát sinh trong khu vực cửa khẩu.

Còn theo ông Hoàng Khánh Duy, Phó Trưởng Ban Quản lý KKT cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn, để hoạt động XNK hàng hóa được thông suốt, Ban Quản lý đã tăng cường công tác trao đổi, hội đàm với phía Trung Quốc để cùng phối hợp giải quyết khó khăn, vướng mắc. Đồng thời, tăng cường cử cán bộ, nhân viên thường xuyên theo dõi, nắm bắt tình hình XNK, cập nhật thông tin để có những phương án xử lý kịp thời những khó khăn, vướng mắc tại cửa khẩu, không ảnh hưởng đến năng lực thông quan tại các cửa khẩu.