内容摘要：Một góc mô hình Dự án. (Nguồn internet) Gói thầu số 1b có trị giá 23,17 tỷ Yên do Ban Quản lý đường kết quả vdqg úc

Một góc mô hình Dự án. (Nguồn internet)

Gói thầu số 1b có trị giá 23,ĐềnghịtạmứnggóithầuthuộcdựánmetroBếnThàkết quả vdqg úc17 tỷ Yên do Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM ký hợp đồng với liên danh nhà thầu SMJO thực hiện. Trong văn bản gởi Bộ Tài chính, UBND TP.HCM đề nghị Bộ sớm xem xét, hỗ trợ giải quyết trong việc tạm ứng 20% giá trị hợp đồng thay vì 15% như ban đầu cho gói thầu 1b.

Đây là gói hợp đồng thiết kế, cung cấp thiết bị công nghệ và thi công xây dựng công trình (EPC), nên việc thay đổi tỷ lệ tạm ứng từ 15% theo hồ sơ mời thầu lên 20% giá trị hợp đồng của gói thầu 1b là nằm trong khung mức tạm ứng phù hợp theo quy định của Bộ Tài chính.

Theo Báo cáo giám sát, đánh giá điều chỉnh dự án metro Bến Thành - Suối Tiên vừa được Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM gửi Sở Xây dựng TP.HCM và Bộ Giao thông Vận tải, dự án này đã phải điều chỉnh tổng mức đầu tư lần thứ hai.

Tại lần điều chỉnh vừa được thực hiện, trong khi tổng mức đầu tư bằng tiền yên Nhật không thay đổi thì tổng mức đầu tư quy đổi bằng tiền đồng của dự án lại tăng đáng kể, từ 47.325 tỷ đồng lên 54.006 tỷ đồng. Trong cơ cấu tổng mức đầu tư mới, phần vốn vay JICA phục vụ các gói thầu xây lắp tăng từ 41.325,2 tỷ đồng lên 48.515 tỷ đồng. Vốn đối ứng từ ngân sách thành phố phục vụ chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng, chi phí quản lý vẫn được giữ ở mức 5.492 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, theo lãnh đạo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, do chậm trễ trong công tác giải tỏa và phải thiết lập lại thiết kế kỹ thuật cho nhà ga ngầm Bến Thành tích hợp giữa các tuyến đường sắt đô thị số 1, số 2, số 3 a và số 4 nên thời gian xây dựng hoàn thành toàn bộ tuyến đường sắt số 1 là năm 2019, đưa vào vận hành vào năm 2020 thay vì cuối năm 2018 theo kế hoạch.