Cụ thể,âncấpquảnlýđườngbộtrênnguyêntắcmộtviệcmộtngườichịutráchnhiệbxh giải vô địch u20 new south wales úc 4 dự thảo Nghị định là: dự thảo Nghị định quy định danh mục hàng hóa nguy hiểm và trình tự, thủ tục cấp giấy phép, giấy chứng nhận hoàn thành chương trình tập huấn cho người lái xe hoặc áp tải vận chuyển hàng hóa nguy hiểm trên đường bộ (dự thảo Nghị định vận chuyển hàng hoá nguy hiểm); Nghị định quy định về hoạt động vận tải đường bộ; Nghị định quy định về đào tạo và sát hạch lái xe; Nghị định quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ (dự thảo Nghị định quản lý đường bộ).
Phân cấp, phân quyền cho địa phương
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh, lãnh đạo Đảng, Nhà nước đã có các phát biểu, chỉ đạo về nguyên tắc xây dựng thể chế phải dựa trên tinh thần trách nhiệm, gắn với thực tiễn, tháo gỡ khó khăn, kiến tạo phát triển.
Xây dựng, ban hành thể chế phải đổi mới, mạnh dạn phân cấp thí điểm nội dung, chính sách mới nhưng nếu được thực tiễn chứng minh là đúng, thì tổng kết, đưa vào những văn bản pháp luật có hiệu lực pháp lý cao hơn. Các văn bản pháp luật phải tạo ra không gian sáng tạo cho cơ quan quản lý, các bên tham gia, giám sát thực hiện.
Phó Thủ tướng cho biết: “Quan trọng nhất là nghị định phải tháo gỡ khó khăn, vướng mắc và đẩy mạnh phân cấp, phân quyền cho địa phương kèm theo cơ chế, chính sách, nguồn lực thực hiện nhiệm vụ, trong đó phải tính toán đầy đủ điều kiện chuyển tiếp".
Các bộ, ngành khẩn trương xây dựng, ban hành thông tư, hướng dẫn theo nhiệm vụ được giao trong luật, nghị định. Các địa phương phải chủ động thực hiện nhiệm vụ ban hành văn bản quy phạm theo thẩm quyền được giao trong luật, nghị định, thông tư; trao đổi, phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành để kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc.
“Bộ ngành địa phương nào chậm tiến độ thì phải chịu trách nhiệm”, Phó Thủ tướng nói.
Ứng dụng công nghệ thông tin giám sát hành trình
Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Duy Lâm cho biết, điểm mới của dự thảo Nghị định vận chuyển hàng hóa nguy hiểm là quy định rõ đơn vị thực hiện tập huấn, tiêu chuẩn người tập huấn, đối tượng được tập huấn an toàn hàng hóa nguy hiểm; chuyển cơ quan có thẩm quyền cấp giấy phép vận chuyển hàng hóa nguy hiểm loại 5 và loại 8 từ Bộ Khoa học và Công nghệ sang Bộ Công Thương; bổ sung thêm đối tượng thuộc thẩm quyền cấp phép vận chuyển hàng hóa nguy hiểm của Bộ Quốc phòng; chứng chỉ đào tạo về vận chuyển hàng hóa nguy hiểm bằng đường bộ qua biên giới.
Dự thảo Nghị định cũng quy định về hoạt động vận tải đường bộ bao gồm: Hộ kinh doanh vận tải cũng được kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định, xe bus, xe taxi; tất cả đơn vị kinh doanh vận tải (doanh nghiệp, hợp tác xã, hộ kinh doanh) đều phải có bộ phận quản lý an toàn; bổ sung quy định về thu hồi phù hiệu xe vi phạm về tốc độ, tải trọng xe.
Bên cạnh đó, Bộ Giao thông vận tải đã rà soát điều chỉnh, bổ sung quy định các mẫu phù hiệu xe ô tô kinh doanh vận tải, xe bốn bánh có gắn động cơ; hoạt động vận tải trung chuyển hành khách và rà soát, chỉnh sửa kỹ thuật văn bản soạn thảo phù hợp, thống nhất với văn bản pháp luật liên quan.
Phó Thủ tướng đề nghị cơ quan soạn thảo rà soát, hoàn thiện quy định đăng ký, quản lý điều kiện, tiêu chí phương tiện và người tham gia hoạt động kinh doanh vận tải, tích hợp cơ sở dữ liệu dân cư quốc gia; xây dựng tiêu chí, điều kiện để thí điểm hoạt động với các phương tiện giao thông mới, không được “không biết thì cấm”.
Bên cạnh đó, Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu các quy định tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin giám sát hành trình, tốc độ của các xe ô tô khách chạy tuyến cố định; quy hoạch đầy đủ, phù hợp các trạm, điểm dừng nghỉ; quản lý số lượng xe ô tô khách chạy tuyến cố định theo lưu lượng hành khách... bảo đảm an toàn, cạnh tranh lành mạnh.
Bảo đảm kết nối giao thông