【số liệu thống kê về urawa red diamonds gặp gamba osaka】Cao tốc Hạ Long

Cao tốc Hạ Long - Hải Phòng sẽ sớm về đích.

Quốc khánh 2-9,ốcHạsố liệu thống kê về urawa red diamonds gặp gamba osaka sẽ đưa vào hoạt động cao tốc Hạ Long – Hải Phòng

Cách đây gần 4 năm, ngày 13/9/2014, tại vị trí đầu tuyến thuộc phường Đại Yên, TP Hạ Long, dự án cao tốc Hạ Long - Hải Phòng được chính thức phát lệnh khởi công, mở đầu cho chuỗi các dự án giao thông trọng điểm của Quảng Ninh sau này với tổng vốn đầu tư ngoài ngân sách lên đến trên 30.000 tỷ đồng, như: Cao tốc Hạ Long - Vân Đồn, Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn và thời gian tới là cao tốc Vân Đồn - Móng Cái.

Tỉnh Quảng Ninh đã nhanh chóng bắt tay vào triển khai dự án cao tốc Hạ Long - Hải Phòng với hy vọng sẽ sớm hoàn thành, là động lực quan trọng, “cánh cửa mở” để tiếp tục thu hút các nhà đầu tư chiến lược về Quảng Ninh triển khai các dự án giao thông. Tuy nhiên, những quyết tâm sớm về đích, những cố gắng chuẩn bị cho dự án điểm đã bị chững lại bởi liên tiếp gặp nhiều khó khăn.

Cả dự án dài 19,8km, trong đó có đến 6,9km đường thi công trên nền đất yếu là đầm lầy, ao hồ và hang Karst có kết cấu phức tạp. Đặc biệt, đoạn qua đầm nhà Mạc có chỗ sâu 25m là bùn, đất yếu.

Các hạng mục còn lại đang được hoàn thiện. Ảnh: Huy Khánh

Ông Nguyễn Anh Sáng, Phó Ban quản lý Dự án cao tốc Hạ Long – Hải Phòng cho biết: Có thời điểm, cán bộ, nhà thầu trên công trường dự án Cao tốc Hạ Long - Hải Phòng hơi chùn bước và nản lòng trước những khó khăn do khách quan.

Các gói thầu đường, thiết bị nhà thầu tập kết về công trường, song không có diện mặt bằng để thi công do thời gian chờ tắt lún kéo dài...

Trước thực tế đó, những cán bộ được tỉnh giao nhiệm vụ giám sát đã luôn đồng hành, động viên nhà thầu và tìm cách tháo gỡ, tham mưu với tỉnh Quảng Ninh, Bộ Giao thông Vận tải xin những điều chỉnh mới cho phù hợp với thực tế thi công.

Hiện nay các hạng mục còn lại đang được nhà thầu tích cực đẩy nhanh tiến độ để Dự án cao tốc Hạ Long - Hải Phòng sớm đưa vào hoạt động. Ông Nguyễn Anh Sáng.

Những khó khăn trong thi công cao tốc Hạ Long - Hải Phòng cũng từng bước được khắc phục. Công trình không chỉ đảm bảo các yếu tố chất lượng, được Hội đồng nghiệm thu nhà nước đánh giá cao, mà còn không phát sinh giá, ngân sách nhà nước.

Hiện nay chủ đầu tư cùng với các đơn vị nhà thầu đang hoàn thiện giai đoạn cuối cùng dự án cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao cuối tuyến; đường nối TP Hạ Long với cầu Bạch Đằng và tuyến cao tốc Hạ Long - Vân Đồn.

Tỉnh Quảng Ninh yêu cầu chủ đầu tư có biện pháp thi công hiệu quả, phấn đấu xong toàn bộ các hạng mục xây dựng cơ bản, nghiệm thu kỹ thuật, sớm đưa vào khai thác tuyến cao tốc Hải Phòng - Hạ Long - Vân Đồn, góp phần giảm lưu lượng xe trên tuyến quốc lộ 10 và quốc lộ 18A.

Cao tốc Hạ Long – Hải Phòng kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc

Là dự án tiêu biểu, mở đầu cho giai đoạn phát triển hạ tầng giao thông mới của Quảng Ninh, cao tốc Hạ Long - Hải Phòng đến nay cơ bản hoàn thành và sẵn sàng đưa vào hoạt động trong tháng 9 tới đây.

Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Nguyễn Đức Long cho biết: Cao tốc đầu tiên của Quảng Ninh không chỉ có ý nghĩa là dấu ấn lịch sử, khởi đầu cho phát triển hạ tầng giao thông Quảng Ninh mới, mà còn mang ý nghĩa lịch sử to lớn, đó là giải quyết dứt điểm bài toàn khó về hạ tầng giao thông mà tỉnh Quảng Ninh đã tìm cách tháo gỡ lâu nay.

Nỗ lực hoàn thành dự án theo cam kết với tỉnh Quảng Ninh. Ảnh: H.K

Tuyến đường này còn đóng vai trò quan trọng trong hoàn chỉnh tuyến kết nối vùng kinh tế động lực phía Bắc (Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh); hoàn thiện tuyến cao tốc theo trục ven biển vùng duyên hải Bắc Bộ; rút ngắn quãng đường từ TP Hạ Long đi Hà Nội là 180km hiện nay xuống còn 130km, thời gian đi ôtô giảm từ 3,5 giờ xuống còn 1,5 giờ. Chiều dài quãng đường từ Hạ Long đi Hải Phòng giảm 2/3 (từ 75km còn 25km).

Nhìn bức tranh tổng thể về hệ thống giao thông trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh đến thời điểm này có thể thấy đang từng bước được hoàn thiện. Đó là hệ thống cảng biển được nâng cấp và mở rộng, có cảng khách quốc tế Hòn Gai đón được tàu với sức chở lớn nhất thế giới (khoảng 6.000 khách).

Hệ thống đường cao tốc giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa các địa phương trong và ngoài tỉnh Quảng Ninh; sân bay tư nhân đầu tiên (sẽ bay thương mại dự kiến vào cuối tháng 12 tới)... Không chỉ tăng tính tiện ích, kết nối, các dự án giao thông còn biến những vùng đất vốn hoang hóa, trở thành khu công nghiệp, khu đô thị hấp dẫn như: Đầm nhà Mạc (thị xã Quảng Yên), thành phố thông minh (TP Hạ Long), Khu Kinh tế Vân Đồn.../.

Lan Hương

很赞哦!（62）