Ảnh: minh họa.Nguồn Internet.

Bộ Tài chính cho biết,ệtNamphảinộpbổsungtiềnthuếthiếbang xep hang tay ban nha la liga căn cứ quy định tại tiết b Điểm 1 Mục II Phần I Thông tư 40/2008/TT-BTC: “Đối với hàng hóa NK, trị giá tính thuế là giá thực tế phải trả tính đến cửa khẩu nhập đầu tiên và được xác định bằng cách áp dụng tuần tự 6 phương pháp xác định trị giá tính thuế quy định từ mục I đến mục VI phần II Thông tư này và dừng ngay ở phương pháp xác định được trị giá tính thuế”. Theo đó, cửa khẩu nhập đầu tiên của Công ty là cảng Hải Phòng nên các khoản chi phí bốc xếp và các khoản chi phí khác đến cảng Hải Phòng đều phải cộng vào trị giá tính thuế.

Bên cạnh đó, tại điểm d Khoản 1 Điều 13 Nghị định 40/2007/NĐ-CP và điểm g Khoản 2 Mục VII Phần II Thông tư 40/2008/TT-BTC quy định: “chi phí vận chuyển và mọi chi phí khác có liên quan trực tiếp đến vận chuyển hàng hóa NK đến địa điểm NK như: chi phí bốc, dỡ, xếp và chuyển hàng, phụ phí tàu già, chi phí thuê các loại container, thùng chứa, giá đỡ được sử dụng như một phương tiện để đóng gói phục vụ chuyên chở hàng hóa và sử dụng nhiều lần. Trị giá của khoản điều chỉnh này được xác định trên cơ sở hợp đồng vận chuyển hoặc các chứng từ, tài liệu liên quan đến vận chuyển hàng hóa ”.

Tại công văn 7164/BTC-TCHQ ngày 4-6-2010, Bộ Tài chính cũng đã nêu rõ: Phí xếp, dỡ hàng hóa tại cảng (THC) có liên quan trực tiếp đến bốc, dỡ, xếp và vận chuyển hàng tại cảng đi, cảng đến, cảng trung chuyển là khoản phải cộng khi xác định trị giá tính thuế đối với hàng hóa NK.

Từ những quy định nêu trên, Bộ Tài chính yêu cầu Công ty TNHH Ford Việt Nam phải nộp bổ sung số tiền thuế thiếu do chưa cộng phí THC đến cảng Hải Phòng đối với các tờ khai NK Công ty đăng ký từ thời điểm 28-6-2008 (ngày Thông tư 40/2008/TT-BTC có hiệu lực) đến ngày 25-1-2010 vào trị giá tính thuế của hàng hóa NK.

Bên cạnh đó, về phân loại mặt hàng “Gioăng cao su dùng cho cửa và kính chắn gió của xe ô tô”, Bộ Tài chính đồng ý với kết quả phân loại và tính thuế của Công ty.

Bởi, trước ngày 25-6-2009, của Công ty TNHH Ford Việt Nam đã phân loại mặt hàng này vào mã số 4016.93.90.00 theo kết quả phân tích phân loại số 145/TCHQ-PTPLMB.

Sau ngày 25-6-2009, Công ty TNHH Ford Việt Nam đã phân loại mặt hàng này vào mã số 4016.99.11.00 hoặc 4016.99.13 theo đúng hướng dẫn của cơ quan Hải quan tại công văn 3728/TCHQ-GSQL ngày 25-6-2009.

Do vậy, để tạo điều kiện thuận lợi cho DN, Bộ Tài chính đề nghị sẽ không truy thu thuế mặt hàng “Gioăng cao su dùng cho cửa và kính chắn gió của xe ô tô” đối với các tờ khai Công ty đăng ký trước ngày 25-6-2009.

Hải Nam