【bong da ty le 2】Đề xuất tốc độ khai thác tối thiểu trên đường cao tốc không thấp hơn 60 km/h

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi các bộ,Đềxuấttốcđộkhaitháctốithiểutrênđườngcaotốckhôngthấphơbong da ty le 2 cơ quan ngang bộ; Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia; Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam; UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương; Hiệp hội Vận tải ô tôViệt Nam đề nghị góp ý dự thảo Thông tư quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ.

Một trong những nội dung đáng chú ý tại dự thảo thông tư gồm 3 chương 12 điều này là việc Bộ GTVT đề xuất tốc độ khai thác tối đa, tối thiểu cho phép đối với các loại xe cơ giới, xe máy chuyên dùng trên đường cao tốc.

Cụ thể, tốc độ tối đa cho phép khai thác trên đường cao tốc không vượt quá 120 km/h.

Tốc độ tối thiểu cho cho phép khai thác trên đường cao tốc trong điều kiện giao thông thuận lợi và an toàn không thấp hơn 60 km/h. Trường hợp đường cao tốc có tốc độ thiết kế 60 km/h thì không quy định tốc độ tối thiểu cho phép.

Khi tham gia giao thông trên đường cao tốc, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải tuân thủ tốc độ khai thác tối đa, tốc độ khai thác tối thiểu ghi trên biển báo hiệu đường bộ, sơn kẻ mặt đường trên các làn xe; đồng thời, phải tuân thủ quy định về "sử dụng làn đường", "vượt xe và nhường đường cho xe xin vượt" theo quy định của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Dự thảo Thông tư cũng quy định tốc độ thiết kế của đường bộ là giá trị vận tốc được dùng để tính toán các chỉ tiêu kỹ thuật của đường bộ. Tốc độ thiết kế của đường bộ được xác định trong giai đoạn đầu tưxây dựng, nâng cấp, cải tạo đường bộ nhằm bảo đảm cho phương tiện di chuyển an toàn, được quy định theo cấp kỹ thuật của đường bộ và phụ thuộc vào loại địa hình.

Tốc độ thiết kế đường bộ cao tốc là giá trị vận tốc được dùng để tính toán các chỉ tiêu kỹ thuật của đường bộ cao tốc, được xác định theo cấp đường cao tốc.

Khi thiết kế đường bộ cao tốc có thể áp dụng tốc độ thiết kế khác nhau theo từng đoạn nhưng phải bảo đảm các yêu cầu về chiều dài đoạn chuyển tiếp và tốc độ thiết kế trung gian giữa các đoạn.

Theo Bộ GTVT, thực hiện Quyết định số 717/QĐ–TTg ngày 27/7/2024 của Thủ tướng Chính phủ về ban hành Danh mục và phân công cơ quan chủ trì soạn thảo văn bản quy định chi tiết thi hành các luật, nghị quyết được Quốc hội khóa XV thông qua tại Kỳ họp thứ 7.

Trong đó, Chính phủ giao Bộ GTVT chủ trì và phối hợp với các Bộ và các cơ quan có liên quan xây dựng Thông tư của Bộ trưởng Bộ GTVT quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ theo khoản 5 Điều 26 Luật Đường bộ và khoản 4 Điều 12 của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Triển khai thực hiện, Bộ GTVT đã ban hành Quyết định số 981/QĐ–BGTVT ngày 8/8/2024 về Chương trình xây dựng văn bản quy phạm pháp luật quy định chi tiết Luật Đường bộ và Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, trong đó, dự thảo Thông tư sẽ được thẩm định trong tháng 10/2024; trình ban hành trước ngày 1/11/2024.

“Việc soạn thảo dự thảo Thông tư đã được tiến hành từ tháng 08/2024 theo hình thức văn bản mới ban hành, thay thế Thông tư số 31/2019/TT-BGTVT ngày 29/8/2019”, đại diện Bộ GTVT cho biết.