【ti le keo bong da hom nay】5 điều có thể bạn chưa biết Mercedes

Khi Mercedes-Benz chính thức bắt tay vào việc thực hiện thiết kế lại mẫu sedan cao cấp đầu bảng của mình là S-Class hồi năm 2014,điềucóthểbạnchưabiếti le keo bong da hom nay hãng xe Đức một lần nữa khẳng định vị thế S-Class với đối thủ BMW Series 7. Kiểu dáng sang trọng, thanh lịch đi cùng sự tiện nghi được đặt lên hàng đầu.

Trong khi các bản "thường" mang đến cho người dùng trải nghiệm thoải mái, tiện ích cao cấp cùng chất lượng vật liệu nội thất luôn ở mức "đỉnh" thì S63 AMG thực sự trở thành một quả tên lửa có bốn bánh với động cơ V8 557 mã lực. Sang đến phiên bản 2018, Mercedes-Benz đã thực hiện một chút nâng cấp giữa vòng đời, ít nhất là ở ngoại hình. Tuy nhiên, sau hàng loạt những thử nghiệm, rõ ràng Mercedes-Benz đã làm được nhiều thứ ở S63 AMG 2018 chứ không đơn thuần là thay đổi các tùy chọn.

Nếu đang có ý định sở hữu cho bản thân một chiếc xe sedan cỡ lớn cao cấp, đầy đủ tiện nghi lại có khả năng vận hành như một mẫu xe thể thao trong dịp đầu năm mới này, sau đây là 5 điều bạn cần biết về Mercedes-AMG S63 2018:

1. Giảm dung tích xy-lanh, tăng sức mạnh động cơ

S63 2014 sở hữu động cơ tăng áp kép V8 5.5L công suất 557 mã lực nhưng ở phiên bản 2018 này, AMG đã cắt giảm dung tích xy-lanh xuống còn 4.0L. Rõ ràng, nếu đặt cạnh nhau thì dễ nhận ra đây là bước thụt lùi đáng kể khi động cơ mới có dung tích xy-lanh ít hơn động cơ cũ tới 1,5L.

Tuy nhiên, động cơ mới lại có mức thông số ấn tượng, vượt trội hơn hẳn động cơ cũ: công suất 603 mã lực, mô-men xoắn tối đa 900 Nm. Đây thực sự là những con số làm các fan yêu thích tốc độ phải hồi hộp, háo hức.

2. Chiếc siêu xe trong hình hài saloon

Không có bất cứ chiếc xe nào nặng tới hơn 2,2 tấn mà có khả năng tăng tốc ấn tượng đến như vậy. Nhờ động cơ V8 4.9L tăng áp kép, công suất 603 mã lực kết hợp cùng hộp số 9 cấp và hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian S63 mới chỉ mất 3,4 giây để đạt 100 km/giờ. S63 2018 cũng hoàn thành bài thử nghiệm bứt tốc trên quãng đường 400 mét trong 11,6 giây đạt tốc độ 195 km/giờ. Những thông số thường chỉ thấy ở các mẫu siêu xe thể thao.

Rõ ràng, AMG đã có những bước tiến đáng kể ở S63 mới khi mà ở S63 2014, cũng trong các thử nghiệm trên xe mất tới 3,7 giây để đạt tốc độ 100 km/giờ và 12,1 giây để hoàn thành bài thử tương tự trên quãng đường 400 mét, vận tốc đạt được là 185 km/giờ.

3. Hai hình thái vận hành trong một

Ở chế độ Sport +, S63 tạo ra thứ âm thanh đầy hoang dại. Chiếc xe "chồm" lên sau mỗi cú đạp ga khiến người lái dính chặt vào lưng ghế cùng tiếng gào rú cực kỳ phấn khích. Tuy nhiên, ở chế độ Comfort S63 2018 lại thể hiện một bộ mặt hoàn toàn khác: dịu dàng, nhẹ nhàng và êm ái đầy ngạc nhiên. Vị chủ nhân đáng kính thỏa sức thư giãn, thả lòng mình trong bầu không khí trong lành tinh khiết.

Hiện nay, một chiếc xe hơi sở hữu từ 2 đến 3 chế độ lái khác nhau là điều không còn xa lạ nhưng có một điều chắc chắn rằng: không có nhiều xe có thể biến đổi linh hoạt và tinh tế như vậy.

4. Tự tin cạnh tranh với Rolls-Royce và Bentley ở góc độ sang trọng

Mercedes-AMG S63 2018 là một chiếc xe sedan hiệu năng cao, điều đó hoàn toàn không phải bàn cãi. Thế nhưng, chỉ nhanh thôi là chưa đủ bản thân chiếc xe cũng mang đến một trải nghiệm đầy mới lạ cho người ngồi phía sau. Sự tiện nghi mà không gian nội thất mang lại đưa S63 nằm tách biệt hẳn với các đối thủ còn lại trong phân khúc.

Từ thiết kế nội thất đến chất lượng vật liệu, thậm chí cả tủ lạnh chứa rượu champagne (tùy chọn) nằm giữa ghế sau, Mercedes-AMG S63 2018 trông giống như một chiếc Bentley Flying Spur hoặc Rolls-Royce Ghost. Chiếc xe trở nên đặc biệt hơn khi được trang bị gói phụ kiện Executive Rat Seat Package PLUS. Không chỉ nhanh mà S63 còn kinh tế nữa, ít nhất là về khía cạnh giá thành.

5. Đầy đủ các công nghệ tiên tiến

Mercedes-AMG S63 không cung cấp hệ thống tự lái tương tự như hệ thống tự lái cấp độ 3 trên Audi A8 hoặc Cadillac CT6, nhưng nó vẫn còn tràn ngập công nghệ tiên tiến của thương hiệu ngôi sao ba cánh.

Trong trường hợp thời tiết thuận lợi, hệ thống điều khiển hành trình thích ứng kết hợp với hệ thống hỗ trợ giữ làn xe cho phép tự chiếc xe thực hiện hầu hết các chỉ đạo trên đường cao tốc. Trong những chặng đường ngắn, người lái vẫn luôn nắm quyền điều khiển chiếc xe, nhưng trên những chuyến đi dài hàng trăm cây số, sự kết hợp giữa hai hệ thống kể trên thực sự rất hữu ích. Nếu bạn bắt đầu cảm thấy căng thẳng, mệt mỏi hãy để chiếc ghế làm phần việc của nó bằng các chế độ massage êm ái, dễ chịu.