Đường cao tốc Hà Nội - Bắc Giang là công trình hoàn thành đúng tiến độ và đưa vào khai thác

Hoàn thành đúng và vượt tiến độ 24 công trình,ànthànhnhiềucôngtrìnhgiaothôngtrọngđiểxem ket qua giai ngoai hang anh dự án

Theo Bộ GTVT, từ đầu năm đến nay Bộ đã hoàn thành đúng và vượt tiến độ 24 công trình, dự án để đưa vào khai thác. Trong đó có nhiều dự án quan trọng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm an ninh, quốc phòng như: Hầm đường bộ nút giao Trung Hòa, đường cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ (QL) 19 trên địa phận tỉnh Bình Định và Gia Lai, Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Năm Căn - Đất Mũi, cầu Hòa Trung...

Bên cạnh đó, Bộ GTVT cũng tiến hành điều chỉnh, bổ sung quy định về nâng cao trách nhiệm bảo hành đối với các dự án xây dựng công trình kết cấu hạ tầng giao thông (KCHTGT) đường bộ do Bộ quyết định đầu tư, như: Công bố kết quả thực hiện của nhà thầu xây lắp tham gia các dự án xây dựng giao thông sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước do Bộ trưởng Bộ GTVT quyết định đầu tư năm 2015; công bố xếp hạng năng lực và kết quả thực hiện của các tổ chức tư vấn ngành GTVT năm 2015.

Ngoài ra, Bộ GTVT cũng tiếp tục đầu tư xây dựng các cầu treo dân sinh giai đoạn 2. Hiện tại, Bộ GTVT đã triển khai thực hiện đầu tư 41 cầu (trong đó: 21 cầu đã hoàn thành, 17 cầu đang triển khai thi công, 3 cầu đã hoàn thành hồ sơ thiết kế, chuẩn bị triển khai thi công). Đối với dự án xây dựng cầu dân sinh và quản lý tài sản đường địa phương (LRAMP), Bộ GTVT cũng đã phê duyệt dự án đầu tư và đang tiến hành rà soát, chuẩn xác lại danh mục các cầu trong phạm vi 50 tỉnh để đưa vào dự án trước ngày 30/6/2016.

Đảm bảo giao thông thông suốt đối với 21.000 km quốc lộ

Bên cạnh việc hoàn thành đúng và vượt tiến độ 24 công trình, dự án, 6 tháng đầu năm 2016, Bộ GTVT đã chỉ đạo các cơ quan chức năng tổ chức quản lý, bảo dưỡng thường xuyên, đảm bảo an toàn giao thông thông suốt đối với 21.000 km đường quốc lộ, hơn 730 km đường cao tốc, gần 5.000 cầu, 5 đường hầm và 8 phà; thực hiện sơn phản quang tim đường cho 115 km; sửa chữa, bổ sung hộ lan tôn sóng tại các vị trí có nguy cơ mất an toàn giao thông, các vị trí hư hỏng trên QL với tổng chiều dài 38,2 km.

Ngoài ra, Bộ GTVT cũng chỉ đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam rà soát để đầu tư xây dựng hộ lan tôn sóng đối với các đoạn tuyến đường bộ song song gần với đường sắt có nguy cơ mất an toàn giao thông cao (dự kiến có chiều dài 70,9 km); tổ chức xử lý 27 vị trí điểm đen, điểm tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông trên mạng lưới đường quốc lộ; triển khai sơn gờ giảm tốc, bổ sung biển báo tại 12 vị trí đường bộ giao cắt với đường sắt.

Cũng theo Bộ GTVT, 6 tháng đầu năm, các cơ quan chức năng của Bộ GTVT cũng triển khai thẩm định an toàn giao thông giai đoạn trước khi đưa công trình vào khai thác đối với 13 dự án xây dựng công trình đường bộ.

Bên cạnh đó, Bộ GTVT cũng đã chỉ đạo triển khai công trình “Xây dựng khôi phục cầu Đồng Nai lớn (cầu Ghềnh) km 1699+860 tuyến đường sắt Hà Nội – TP. Hồ Chí Minh”. Tiếp tục triển khai việc đưa cơ giới hoá và công nghệ tự động vào công tác quản lý đường ngang, cụ thể đã triển khai lắp đặt càn chắn tự động cho 70/354 đường ngang cảnh báo tự động, nâng cấp lên dàn chắn sử dụng động cơ điện cho 94/625 đường ngang có người gác.

Từ nay đến cuối năm, Bộ GTVT cũng sẽ đẩy mạnh triển khai đồng bộ công tác thẩm tra, thẩm định an toàn giao thông đối với các dự án đầu tư, xây dựng mới trước khi đưa vào khai thác, các tuyến đường bộ đang khai thác có nguy cơ mất an toàn giao thông cao; rà soát, xây dựng kế hoạch xử lý kịp thời các điểm đen, điểm tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Trí Dũng