Đây là một trong những nội dung trong báo cáo mới nhất của Cục Đăng kiểm Việt Nam gửi Bộ GTVT về tình hình hoạt động tại các Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới trước và sau Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.

3 tỉnh không còn trung tâm đăng kiểm hoạt động

Theơtáidiễntìnhtrạngùntắcphươngtiệnđếnkiểmđịnhtạiđịaphươkeocacuoco Cục Đăng kiểm Việt Nam, hiện tại trên cả nước đang có 277/293 Trung tâm đăng kiểm với 519/545 dây chuyền kiểm định đang hoạt động đủ đáp ứng nhu cầu kiểm định.

Tuy nhiên, việc phân bố mật độ các Trung tâm đăng kiểm không đồng đều, dẫn đến có nơi thiếu, nơi thừa, vì vậy, dự báo trong thời gian sắp tới với số lượng phương tiện kiểm định gia tăng do các phương tiện thuộc nhóm đối tượng được áp dụng áp dụng chu kỳ kiểm định mới theo quy định tại Thông tư số 02/2023/TT-BGTVT, được tự động áp dụng chu kỳ mới theo quy định tại Thông tư số 08/2023/TT-BGTVT cùng với việc số lượng các phương tiện tạm dừng hoạt động trước đây nay thực hiện kiểm định trở lại, đặc biệt tại các địa phương có số lượng phương tiện lớn thì tình trạng ùn tắc phương tiện kiểm định có nguy cơ tái diễn tại 11 địa phương.

Bên cạnh đó, ngay sau dịp Tết Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024 khi Thông tư số 43/2023/TT-BGTVT ngày 29/12/2023 của Bộ trưởng Bộ GTVT sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 85/2014/TTBGTVT quy định về cải tạo phương tiện giao thông cơ giới đường bộ có hiệu lực kể từ ngày 15/2/2024 sẽ tháo gỡ cho một lượng lớn các phương tiện trước đây không thể thực hiện kiểm định được do vướng quy định về trình tự thủ tục liên quan đến việc người dân và doanh nghiệpđã thay đổi hoặc tự ý thay đổi phương tiện khác với Giấy chứng nhận kiểm định.

Điều này, theo Cục Đăng kiểm Việt Nam là có thể sẽ làm gia tăng lượng phương tiện đến kiểm định trong thời gian tới.

Bên cạnh đó, theo quy định, các đăng kiểm viên là Đảng viên đã bị khởi tố phải bị kỷ luật khai trừ Đảng và buộc thôi việc, bên cạnh đó còn có nhiều đăng kiểm viên đã xin nghỉ việc hoặc tự ý bỏ việc; chỉ còn một số đăng kiểm viên bị khởi tố nhưng không phải là Đảng viên đang được tại ngoại tiếp tục tham gia hỗ trợ cho hoạt động kiểm định.

Ngoài ra, còn có trung tâm đăng kiểm đang bị Công an điều tra, xác minh nên trong thời gian tới có thể sẽ có thêm lãnh đạo và đăng kiểm viên bị khởi tố.

Theo quy định tại điểm c khoản 16 Điều 1 Nghị định số 30/2023/NĐ-CP, trong trường hợp các đăng kiểm viên này bị kết tội bằng bản án có hiệu lực pháp luật của Tòa án thì cũng sẽ bị thu hồi chứng chỉ đăng kiểm viên và không thể tiếp tục tham gia hỗ trợ cho hoạt động kiểm định.

Đặc biệt, trong các tháng tới đây, các vụ án được đưa ra xét xử có thể cùng thời điểm nên sẽ có tác động rất lớn đến hoạt động kiểm định, vì theo quy định tại khoản 10 Điều 1 Nghị định số 30/2023/NĐ-CP, trường hợp trung tâm đăng kiểm có từ 2 đăng kiểm viên trở lên bị thu hồi chứng chỉ trong thời gian 12 tháng liên tục sẽ bị tạm đình chỉ hoạt động kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới trong thời gian 3 tháng, theo đó sẽ có 70 trung tâm đăng kiểm tại 24 tỉnh, thành phố buộc phải tạm dừng hoạt động, sẽ gây ùn tắc phương tiện đến kiểm định tại các địa phương này nếu không chủ động có phương án tháo gỡ.

Như vậy, với dự báo tình hình lượng phương tiện đến kiểm định gia tăng và tình hình nhân sự trong thời gian tới thì cả nước sẽ có 31 địa phương ùn tắc phương tiện đến kiểm định gồm: Bắc Kạn, Bình thuận, Đồng Nai, Đồng Tháp, Hà Giang, Hà Nội, Kon tum, Lâm Đồng, Thái Bình, Thừa Thiên Huế, TP Hồ Chí Minh, Trà Vinh, Bắc Giang, Bắc Ninh, Bình Dương, Đà Nẵng, Gia Lai, Hà Tĩnh, Hưng Yên, Nghệ An, Quảng Ngãi, Phú Yên, Quảng Nam, Sơn La, Thái Nguyên, Hải Dương, Đắc Lắk, Bình Định, Cần Thơ, Hòa Bình và Tuyên Quang.

Trong đó, có những địa phương không còn trung tâm đăng kiểm để hoạt động như: Bắc Kạn, Hòa Bình và Thái Bình.

Ngoài nguy cơ xảy ra ùn tắc phương tiện kiểm định tại 31 tỉnh, thành phố, thì nhiều tỉnh, thành phố khác có thể bị ảnh hưởng do phương tiện ở các địa phương bị ùn tắc, ùn ứ di chuyển đến địa phương không bị ùn tắc để kiểm định (ví dụ: vừa qua có một số địa phương như: Lạng Sơn, Hải Phòng, Quảng Ninh, Yên Bái...mặc dù dư thừa năng lực kiểm định phương tiện của địa phương nhưng đã bị xảy ra tình trạng ùn tắc do lượng phương tiện kiểm định ở các địa phương khác bị ùn tắc di chuyển đến kiểm định).

Đề xuất nhiều giải pháp nóng