【cúp các câu lạc bộ nam mỹ】Việt Nam thu hút nhiều dự án có quy mô lớn nhất của JICA

Buổi họp báo thường niên của JICA ngày 20/4.

Vốn vay ODA năm 2016 đạt 187,ệtNamthuhútnhiềudựáncóquymôlớnnhấtcủcúp các câu lạc bộ nam mỹ1 tỷ yên

Trong năm tài khóa 2016 (từ tháng 4/2016 đến tháng 3/2017), JICA (Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản) tiếp tục tập trung vào việc thực hiện hợp tác phát triển với Việt Nam dựa trên 3 trụ cột chính là “Thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và tăng cường năng lực cạnh tranh quốc tế”, “Tăng cường quản trị nhà nước” và “Hỗ trợ các đối tượng dễ bị tổn thương”. Vốn ODA cam kết cho Việt Nam đạt 187,1 tỷ Yên, khoản vay thực tế là 175,6 tỷ Yên, thấp hơn không đáng kể so với năm 2015.

Tính đến 20/4, tổng số dự án Hỗ trợ kỹ thuật đang thực hiện (bao gồm SATREPS) là 32 dự án, tổng số dự án hợp tác tư nhân đang thực hiện là 39 dự án.

Trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng, tuy không có những dự án hạ tầng cơ sở quy mô lớn như cầu Nhật Tân, nhưng một số dự án như dự án xây dựng nhà máy nhiệt điện Thái Bình, dự án xây dựng cảng Lạch Huyện, dự án đường sắt đô thị TP.HCM đã có những tiến triển rõ rệt.

Trong lĩnh vực nhân lực, tháng 9/2016, Trường đại học Việt Nhật đã khai giảng Chương trình đào tạo thạc sỹ được giảng dạy bởi các giảng viên đến từ Nhật Bản với những bài giảng chất lượng cao. Trường đại học Việt Nhật đang hướng tới trở thành một Trung tâm xuất sắc (Center of Excellence) mới của Việt Nam.

Dựa vào kết quả của dự án Hợp tác kỹ thuật liên quan đến việc cải cách doanh nghiệp nhà nước và lĩnh vực ngân hàng, JICA đã soạn thảo “Bản đề xuất các chính sách liên quan đến DNNN và lĩnh vực ngân hàng”, và thực hiện đối thoại chính sách với Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ vào tháng 6/2016, với Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc vào tháng 10 cùng năm. Bên cạnh đó, dự án Hợp tác kỹ thuật cũng đã hoàn thành “Bộ quy tắc quản trị doanh nghiệp cho DNNN” và “Sổ tay hướng dẫn tái cơ cấu DN”.

Ngoài ra, đề án về Luật đặc biệt liên quan tới các vấn đề về phá sản ngân hàng, xử lý nợ xấu được ban hành đã thể hiện một phần nội dung của bản Đề xuất chính sách nói trên cũng được đánh giá là đạt được kết quả tốt.

JICA cũng triển khai nhiều dự án hỗ trợ về nông nghiệp, y tế, môi trường, quản trị như “Dự án tăng cường độ tin cậy trong lĩnh vực sản xuất cây trồng an toàn tại khu vực miền Bắc”, các dự án đối phó với các bệnh truyền nhiễm, tăng cường phổ biến trên toàn quốc “Sổ tay theo dõi sức khỏe bà mẹ trẻ em”, dự án môi trường nước tại Hội An…

JICA mong muốn tái khởi động dự án đường sắt đô thị Hà Nội

Năm 2017, JICA bắt đầu thực hiện xây dựng “Mục tiêu trung hạn”, “Kế hoạch trung hạn” (từ năm 2017 đến năm 2021). Trong đó, Việt Nam là quốc gia có nhiều các dự án quy mô lớn nhất của JICA. Để hiện thực hóa được các mục tiêu cũng như kế hoạch trung hạn trên, JICA sẽ tiến hành tập trung triển khai các dự án tại Việt Nam.

Ngoài ra, “Chiến lược hỗ trợ đối với từng quốc gia của JICA” đối với Việt Nam dự kiến cũng sẽ thay đổi trong năm nay. Về cơ bản, cơ cấu 3 trụ cột chính của JICA là không thay đổi, trong đó các nội dung thực hiện sẽ được xem xét điều chỉnh dần tùy thuộc vào các chính sách của Chính phủ Nhật Bản, nhu cầu của Chính phủ Việt Nam cũng như các mục tiêu phát triển bền vững (SDGs).

Trong đó, JICA sẽ tiếp tục hỗ trợ dựa theo “Sáng kiến mở rộng xuất khẩu cơ sở hạ tầng chất lượng cao” của Chính phủ Nhật Bản, hỗ trợ các lĩnh vực liên quan đến phát triển đô thị, giao thông vận tải, ICT, cung cấp năng lượng, phát triển khu vực tư nhân, phát triển nông lâm nghiệp thủy sản, quản lý tài chính công – phát triển thị trường, đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao.

Trong đó, một số dự án cụ thể là đường cao tốc Bắc Nam (đoạn từ Đà Nẵng - Quảng Ngãi), một trong những dự án trọng điểm của Chính phủ, do JICA hỗ trợ với độ dài gần 65km dự kiến sẽ được đưa vào sử dụng trong tháng 6. Dự án cầu vượt biển nối khu công nghiệp Đình Vũ và cảng Lạch Huyện, cảng nước sâu quốc tế đầu tiên ở miền Bắc, với chiều dài 5,4 km dự kiến sẽ được đưa vào sử dụng tháng 9 năm nay.

Đối với dự án xây dựng đường sắt đô thị Hà Nội tuyến 1 và tuyến 2, hiện tại đang tạm dừng tuy nhiên JICA mong muốn sớm tái khởi động các dự án này.

Trong lĩnh vực phát triển các ngành công nghiệp, JICA sẽ hợp tác với một số Bộ để thực hiện các khảo sát liên quan đến các chính sách phát triển ngành công nghiệp ô tô. Từ tháng 1/2018, trước sự thay đổi lớn về việc miễn thuế nhập khẩu hoàn toàn đối với ô tô nguyên chiếc từ các nước trong khu vực ASEAN, JICA sẽ tiếp tục đề xuất những chính sách phát triển ngành công nghiệp ô tô cho Chính phủ Việt Nam.

Đặc biệt, trong năm tài khóa này, JICA công bố đã đưa vào vận hành Hệ thống theo dõi thực hiện dự án qua website (JICA Web Project Monitoring) đối với các dự án vốn vay ODA Nhật Bản. Năm ngoái, dự án Hợp tác kỹ thuật áp dụng hệ thống theo dõi giám sát đầu tư công đối với Bộ Kế hoạch và Đầu tư cũng đã được triển khai. JICA sẽ thúc đẩy việc ứng dụng hệ thống quản lý giám sát vào các hoạt động đầu tư công của Việt Nam.

Bên cạnh đó, JICA cũng mong muốn sẽ cùng Chính phủ nỗ lực khắc phục những tồn tại trong thời gian qua như sự chậm trễ trong giải phóng mặt bằng, thủ tục hành chính về ODA… để tăng cường hiệu quả của các dự án./.

H.Y