Cụ thể,tắttrực tiếp bđ hôm nay Dự áncó tên đầy đủ là Cải tạo, nâng cấp đường tỉnh 342. Sau khi hoàn thành, từ Hạ Long đi Lạng Sơn chỉ còn khoảng 70 km, giảm 50 km so với đi đường hiện nay.

Dự án Cải tạo, nâng cấp đường tỉnh 342, kết nối Hạ Long với Lạng Sơn dài 60,5 km, có quy mô đường cấp III miền núi (tiêu chuẩn TCVN 4054:2005), 2 làn xe. Trong đó chiều dài tuyến thuộc địa phận TP.Hạ Long 37,5 km; chiều dài tuyến thuộc địa phận huyện Ba Chẽ dài 23 km.

Điểm đầu tuyến giao với đường tỉnh 326 khu vực cao tốc Hạ Long - Vân Đồn, điểm cuối tại khu vực Đèo Líu giáp ranh với xã Bắc Lãng, huyện Đình Lập, tỉnh Lạng Sơn.

Theo đề xuất phương án đầu tưcủa đơn vị tư vấn, dự án được chia thành 2 giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 1 sẽ đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp đường tỉnh 342 đoạn thuộc địa phận huyện Ba Chẽ (dài 23 km) và dự kiến hoàn thành trong năm 2023, nhằm sớm kết nối liên vùng, mở thêm không gian phát triển giữa tỉnh Quảng Ninh với tỉnh Lạng Sơn.

Giai đoạn 2 sẽ đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp đường tỉnh 342 đoạn thuộc địa phận TP. Hạ Long từ thôn Đồng Trà, xã Đồng Lâm đến giáp ranh với huyện Ba Chẽ. Quy mô đầu tư đạt tiêu chuẩn đường cấp III miền núi, 2 làn xe, nền đường rộng 9m, mặt đường 6m có cầu và hầm.

Trước mắt, Quảng Ninh sẽ đầu tư thực hiện giai đoạn 1 với việc nâng cấp, mở rộng 23km đường tỉnh 342 trên địa phận huyện Ba Chẽ, tỉnh Quảng Ninh kết nối với xã Bắc Lãng, huyện Đình Lập, tỉnh Lạng Sơn. Tổng mức đầu tư cho giai đoạn 1 là hơn 818 tỷ đồng đồng, thời gian thực hiện từ năm 2022-2025.

Về hiện trạng, đoạn từ đầu tuyến đến thôn Đông Trà, xã Đồng Lâm, dài 13 km, đang được giao cho UBND TP. Hạ Long triển khai đầu tư, phấn đấu hoàn thành trong năm 2023.

Đoạn từ thôn Đông Trà, xã Đồng Lâm đến giáp tỉnh Lạng Sơn dài 47,5km, là đường cấp thấp, chiều rộng mặt đường là 3,5km, chưa có dự án đầu tư. Đoạn thuộc địa phận tỉnh Lạng Sơn từ cuối đường tỉnh 342 đến QL 4B dài 9,8 km, hiện TP.Lạng Sơn đang triển khai các thủ tục lập dự án đầu tư.

Tổng số vốn đầu tư của toàn bộ dự án từ Hạ Long đến giáp Lạng Sơn là khoảng 4.800 tỉ đồng, bằng nguồn vốn ngân sách tỉnh.

Theo thiết kế, toàn bộ tuyến đường sẽ có 19 cầu cạn và một đường hầm xuyên đèo, nằm chủ yếu ở khu vực có địa hình đồi núi rất phức tạp thuộc khu vực giáp ranh giữa Hạ Long và Ba Chẽ. Trong đó sẽ, có một đường hầm xuyên đèo dài khoảng 2.670 m. Hạng mục đường hầm này nằm ở giai đoạn 2 của dự án.

• ·Cái bẫy giăng sẵn của chiêu 'việc nhẹ lương cao' ở nước ngoài
• ·Tin chuyển nhượng 1/3: MU chờ ký Mason Mount, PSG nan giải Mbappe
• ·Chứng khoán phái sinh: Các hợp đồng tương lai bật tăng mạnh trở lại
• ·Không tách riêng từng giao dịch trên giấy nộp tiền
• ·Biển số ô tô 65A
• ·Truy thu thuế nhập khẩu trứng Artermia là đúng quy định và công bằng
• ·Xử phạt 5 phương tiện cơi nới thành thùng xe
• ·Phấn đấu xây dựng Vinh Thanh sớm trở thành thị trấn
• ·Thời tiết hôm nay 01/12: Nam Bộ sáng sớm mát mẻ; Bắc Bộ rét, sương mù
• ·Đẩy mạnh tuyên truyền về biển, đảo
• ·Bà Huỳnh Thị Ly đạt giải Nhất tuần 2 hội thi cải cách hành chính
• ·Rà soát và quy định cụ thể hơn để đảm bảo tính khả thi của dự án luật
• ·Ngư dân tử vong thương tâm sau khi rơi xuống biển ngất xỉu
• ·Chứng khoán tuần: Nhóm cổ phiếu ngân hàng chịu trận do xung đột Nga
• ·Bảng xếp hạng Ngoại hạng 2022
• ·Kết quả bóng đá hôm nay 28/2