Khác biệt đầu tiên chính là về thiết kế. Không chỉ riêng Cayenne mà tất cả các mẫu xe Porsche đều mang dáng vẻ không thể lẫn vào đâu được,ànhữngkhácbiệcược tỷ số luôn tôn trọng triệt để ngôn ngữ thiết kế riêng của thương hiệu xe thể thao đến từ nước Đức.

So với thế hệ trước, ngoại thất của Cayenne 2015 được thiết kế mềm mại hơn nhằm thể hiện sự sang trọng song duy trì những nét góc cạnh đủ để đảm bảo kiểu dáng cơ bắp của một chiếc thể thao.

Phần đầu xe khỏe khoắn và sắc nét với 2 hốc hút gió nằm nối tiếp lưới tản nhiệt, ngay trên hốc hút gió là một dải LED. Đèn chiếu sáng ban ngày được thiết kế lại với 4 bóng LED đối xứng đặt gọn gàng trong cụm đèn pha.

Cụm đèn sau cũng được thiết kế lại dạng 3D, phẳng và góc cạnh hơn. Tất cả các đèn định vị, báo rẽ hay đèn hậu đều sử dụng công nghệ LED. Cụm ống xả đôi tích hợp vào cản sau đem lại cảm giác thể thao hơn cho chiếc xe.

Cayenne 2015 sử dụng vật liệu da trên rất nhiều chi tiết nội thất. Cách bố trí các chi tiết nội thất và điều khiển chủ yếu tập trung cho người cầm lái. Nếu xe được trang bị đầy đủ các tiện ích thì khoang lái sẽ tràn ngập hệ thống nút bấm và hẳn sẽ ít nhiều gây choáng ngợp.

Cách thiết kế khoang nội thất và các chi tiết, tính năng cùng công nghệ trên Cayenne không hề cho thấy đây là một chiếc đa dụng, ngoại trừ phần tay nắm bọc da dành cho hàng ghế trước khi xe đi vào địa hình xấu hoặc chạy off-road.

Nhằm tối ưu quá trình sử dụng các tính năng xe trong khi cầm lái, Porsche đã trang bị cho Cayenne 2015 một màn hình cảm ứng kích cỡ 7 inch. Hệ thống âm thanh vòm cao cấp Bose, hệ thống điều hòa tự động 4 vùng khí hầu, hệ thống đèn nội thất sang trọng… là những trang bị tiêu chuẩn của Cayenne 2015.

Cửa sổ trời toàn cảnh đem lại đầy đủ ánh sáng và cảm giác dễ chịu cho người ngồi trong xe.

Tính năng vận hành tiếp tục là một điểm nhấn ấn tượng của Porsche Cayenne 2015. Xe trang bị động cơ V6 góc nghiêng 15 độ dung tích 3.6 lít. Khối động cơ này cho công suất cực đại 420 mã lực tại tốc độ tua máy 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 550 Nm tại dải tốc độ tua máy khá rộng 1.350-4.500 vòng/phút, tăng thêm 20 mã lực so với thế hệ trước.

Cùng với hộp số tự động 8 cấp Tiptronic S, Cayenne 2015 có khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 5,5 giây và mức tiêu thụ nhiên liệu theo điều kiện tiêu chuẩn 9,8 lít cho 100 km vận hành.

Điểm đặc biệt ở mẫu xe này là việc được trang bị một loạt công nghệ tân tiến của hãng xe thể thao nước Đức như hệ dẫn động 4 bánh toàn phần có chức năng khóa visai tự động (ADB), hệ thống kiểm soát lực kéo (PTM) và cơ cấu chống trượt (ASR)…

Một công nghệ nổi bật nữa trong hệ dẫn động của Cayenne là hệ thống điều phối lực kéo véc-tơ (PTV Plus). Công nghệ mới này cung cấp một khả năng lái linh hoạt, biến thiên lực kéo động cơ, phân bổ về các bánh sau và tự động kiểm soát khoá visai sau. Tuỳ thuộc vào góc lái, tốc độ hay độ mở bướm ga… mà PTV Plus sẽ tối ưu hoá độ chính xác và hướng lái bằng cách tăng thêm lực phanh vào bánh sau bên trái hoặc phải tuỳ theo yêu cầu.

Nhờ một loạt công nghệ và tính năng tân tiến, Porsche Cayenne có khả năng vận hành cực kỳ ổn định trong hầu như mọi điều kiện địa hình. Khả năng ổn định thân xe trong mọi tình huống kể cả khi đánh lái ở tốc độ cao hay khi off-road giúp người ngồi trong xe có được cảm giác yên tâm.

Điểm có thể khiến một số người ưa dùng xe hạng sang thất vọng chính là tiếng ồn, nhất là tiếng động cơ, dội vào trong xe khá rõ. Tuy nhiên, ở một chiếc thể thao đa dụng thì tiếng dội của động cơ lại chính là một chi tiết thú vị.

Porsche Cayenne 2015 hiện đang có mặt tại thị trường Việt Nam với 4 phiên bản. Trong đó, phiên bản tiêu chuẩn được phân phối với mức giá bán lẻ 3,53 tỷ đồng, phiên bản S có giá 4,5 tỷ đồng, phiên bản GTS có giá 5,37 tỷ đồng và phiên bản Turbo có giá 6,93 tỷ đồng.

Đây đều là các mức giá bán lẻ tiêu chuẩn và có thể hoàn toàn thay đổi sau khi chiếc xe được cá nhân hóa theo yêu cầu của từng người tiêu dùng.