Bãi xe trên đường Lê Lai (quận 1) chỉ có khoảng 10 chiếc xe gửi trong ngày 2/8. Ảnh T.D

Mức phí cao

Từ ngày 1/8 TP.HCM đã triển khai thí điểm thu phí sử dụng tạm thời lòng đường để đậu ô tô trên địa bàn thành phố với mức thu mới theo Nghị quyết của HĐND TP.HCM trên 20 tuyến đường thuộc các quận 1,ãigiữxeôtôthuphítheogiờvắnghoevìgiákết quả giải bóng đá ngoại hạng 5 và quận 10. Theo đó, tuỳ theo loại phương tiện, mức phí mới tối thiểu từ 20.000 đồng đến 25.000 đồng/giờ thay vì 5.000 đồng/giờ như trước đây.

Mức phí sẽ tăng dần theo khung giờ. Cụ thể, đến giờ thứ ba, mức phí là 30.000 đồng và tăng lên 35.000 đồng vào giờ thứ tư. Như vậy, nếu đỗ xe từ sáng tới chiều, một chiếc ô tô có thể sẽ mất từ 200.000 đồng đến 300.000 đồng phí đỗ xe.

Bãi xe trên đường Hai Bà Trưng cũng khá vắng vẻ trong những ngày áp dụng mức thu phí mới.

Về mức phí đỗ xe ô tô mới sẽ được tính tăng lũy tiến theo giờ, anh Nguyễn Văn Tuấn (ngụ tại quận Gò Vấp) cho rằng mức phí này là quá cao vì mỗi lần có dịp đi làm việc, gặp gỡ khách hàng ở khu vực trung tâm quận 1 anh thường đậu xe khoảng 3-4 tiếng đồng hồ.

Có mặt tại bãi gửi xe trên đường Hai Bà Trưng (quận 1) sáng 2/8, anh Phạm Văn Thống (ngụ tại tỉnh Bến Tre) cho biết, tài xế chúng tôi thường không chủ động được thời gian, có khi phải chờ cả ngày mới quay lại đón sếp. Nhẩm tính nếu gửi xe một ngày khoảng 8 tiếng áp dụng mức giá mới tôi phải trả 215.000 đồng cho tiền gửi xe. Mức giá này là quá cao.

Theo đó, trong 2 ngày triển khai thí điểm áp dụng mức thu phí giữ xe mới này, nhiều bãi giữ xe ô tô trên các tuyến đường Lê Lai, Phan Chu Trinh, Hai Bà Trưng (quận 1); An Dương Vương, Lê Hồng Phong (quận 5)… trở lên vắng hoe, trái ngược với cảnh ô tô xếp kín mít vào thời điểm trước đó.

Chị Nguyễn Thị Tuyết Phương, một nhân viên giữ xe tại điểm trông giữ xe trên đường Lê Lai cho biết, ngày đầu tiên áp dụng mức thu phí mới lượng xe đã giảm hẳn so với thời điểm trước. Hôm nay (2/8), lượng xe vắng hơn nhiều, giảm tới 90% so với trước đây. “Nhiều khách tới gửi khi nghe chúng tôi nói về mức phí gửi đã quay xe đi. Có thể, người ta sẽ đi kiếm bãi đậu trong các tòa nhà trung tâm thương mại, hoặc các tuyến đường không thu phí…”.

Ngoài ra, theo một số nhân viên giữ xe, việc áp dụng thu phí theo giờ các nhân viên giữ xe thường chỉ thu được tiền trong giờ đầu tiên. Quá giờ họ không gia hạn thêm, nhân viên chỉ có thể xác định là ô tô vi phạm giờ gửi, chụp ảnh để lưu giữ, báo cáo. Thậm chí có xe đặt chỗ gửi 1 giờ nhưng gửi đến 5 giờ nhưng không đồng ý trả thêm tiền, dẫn đến cự cãi với nhân viên.

Bất tiện với công nghệ thanh toán

Ngoài ra, tình trạng vắng vẻ của các bãi xe nói trên được ghi nhận có nguyên nhân từ việc các tài xế “ngại” sử dụng công nghệ.

Được biết, để đỗ xe ở các tuyến đường trên, người sử dụng phải cài đặt và sử dụng ứng dụng My Parking. Thực tế tại các điểm đỗ xe, trong những ngày này, các nhóm nhân viên Viettel, đơn vị phát triển ứng dụng đỗ xe trên điện thoại thông minh luôn có mặt để hướng dẫn cho tài xế cách sử dụng ứng dụng My Parking.

Trong trường hợp tài xế không sử dụng điện thoại thông minh, những nhân viên Viettel sẽ dùng điện thoại của chính mình để hỗ trợ đăng ký đặt xe, sau khi kết thúc việc đỗ xe thì tài xế thanh toán phí bằng cách soạn tin nhắn và gửi đến đầu số 1008.

Mặc dù có nhân viên Viettel hỗ trợ, nhưng nhiều người vẫn tỏ ra lúng túng với phần mềm thanh toán tự động.

Tuy nhiên, hầu hết người tới gửi và thậm chí cả nhân viên giữ xe tại những bãi đỗ này cho biết cảm thấy bất tiện trong việc cài đặt và sử dụng phần mềm thanh toán nói trên.

Anh Trần Văn Đức, tài xế xe 7 chỗ, ngụ tại Vũng Tàu cho biết: “Tôi có trả mức phí mới này, nhưng vốn quen với việc gửi xe trả bằng tiền mặt nên cảm thấy bất tiện. Nhất là tôi không sử dụng điện thoại thông minh nên khi tới gửi xe phải nhờ nhân viên bãi giữ xe hỗ trợ đăng ký một mã đặt chỗ và khi hết giờ gửi, sau đó thanh toán bằng cách soạn tin nhắn SMS gửi đến đầu số 1008, phí trừ vào tài khoản điện thoại”.

Đường Chu Mạnh Trinh mặc dù có biển cấm dừng, đỗ xe nhưng nhiều xe vẫn vô tư đậu. Ảnh chụp lúc 10g20 ngày 2/8/2018.

Ngoài ra với việc chưa quen cách cài đặt ứng dụng, nhiều tài xế đã quay đầu xe bỏ đi vì thời gian cài đặt quá lâu.

Chị Ý, một nhân viên trông giữ xe tại bãi xe trên đường Hai Bà Trưng cho biết, trong ngày thứ 2 này, từ sáng tới trưa bãi xe chỉ có khoảng 4 xe vào gửi. Nguyên nhân một phần là do mức thu phí mới cao, một phần cài đặt phần mềm thanh toán phức tạp quá. Chị Ý cho biết, có trường hợp tài xế cài phần mềm cả nửa tiếng đồng hồ không được dù có nhân viên hướng dẫn.

Theo đó, thiết nghĩ TP.HCM cần có giải pháp cho vấn đề bãi đỗ xe, bởi lượng phương tiện không giảm đi, còn các bãi xe vắng vẻ đồng nghĩa với việc có thể tài xế tìm cách đối phó bằng cách dừng, đỗ xe vi phạm pháp luật.

• ·Tắm ở bể bơi, nam sinh 14 tuổi chết đuối
• ·Niềm vui trở lại với người trồng khóm
• ·Nỗ lực chỉnh trang đô thị
• ·Chỉnh trang phục vụ tết
• ·Bài học kinh nghiệm từ dự án Bauxite Tây Nguyên và 2 nghị quyết của đại hội đảng toàn quốc (Bài 3)
• ·“Giải cứu” đường tồn kho
• ·Hơn 50 học viên tham gia lớp tập huấn kỹ năng về hợp tác xã
• ·Tiềm năng nông nghiệp công nghệ cao
• ·Quá nửa người dùng Việt Nam lo lắng về lừa đảo ngân hàng trực tuyến
• ·Xử lý vật tư nông nghiệp giả, kém chất lượng: Còn nhiều bất cập
• ·Xuất khẩu thủy sản 11 tháng đạt gần 7,5 tỷ USD
• ·Điểm mới của Thông tư 93 về phương pháp tính thuế GTGT
• ·Phổ biến kiến thức pháp luật đảm bảo an toàn hàng không
• ·Thị trường tiền ảo đỏ lửa, Bitcoin xuyên thủng ngưỡng 8.000 USD
• ·Tinh thần khởi nghiệp
• ·5 tháng, Việt Nam nhập siêu 2,7 tỷ USD