Trước đó các hãng này đã vận chuyển 1.099 container phế liệu vào Việt Nam. Sau thời gian dài đưa hàng về cảng,ộchãngtàuphảitáixuấtcontainerphếliệukémchấtlượkq bđ c1 nhưng chủ hàng không nhận, nên các hãng tàu phải có trách nhiệm tái xuất số phế liệu nêu trên, tránh ảnh hưởng đến môi trường - ông Nguyễn Thanh Long, Phó Chi cục trưởng Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1 cho Báo Hải quan biết.

Theo Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1, tính đến hết tháng 4 vừa qua, số lượng phế liệu tồn đọng tại cảng Cát Lái khoảng 2.000 container. Trong đó, 363 container được cơ quan chức năng khoá trọng điểm do hàng thuộc các chuyên án đang điều tra, xét xử. 138 container đã được doanh nghiệp mở tờ khai hải quan, nhưng không đến làm thủ tục nhận hàng. Trên 1.500 container còn lại đã được Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1 phối hợp với các đơn vị trong hội đồng xử lý hàng tồn đọng thực hiện phân loại để xử lý.

Ảnh minh họa