Cầu Long Thành thuộc cao tốc TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây. Ảnh: Minh Lê

Cụ thể,ừcaotốsoi kèo mu vs đối với xe tải loại 4 (xe tải có tải trọng từ 10 đến dưới 18 tấn và xe chở container 20 feet) giảm từ 150.000 đồng xuống còn 140.000 đồng. Xe tải loại 5 (xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên và xe chở container 40 feet) giảm từ 240.000 đồng xuống còn 220.000 đồng. Riêng, với xe loại 1, 2 và loại 3 mức phí không đổi.

Để bù đắp các khoản thiếu hụt có thể xảy ra do việc điều chỉnh giảm phí, VEC thường xuyên tăng cường áp dụng các biện pháp tiết kiệm chi phí, nâng cao công tác quản trị doanh nghiệp...

Theo thống kê của VEC, tính từ ngày 1/1/2016 đến nay, xe tải loại 4 và loại 5 chiếm trên 8% và 5,5% tổng lưu lượng phương tiện qua trạm thu phí Dầu Giây, đường cao tốcTP. HCM-Long Thành-Dầu Giây (đoạn từ Quốc lộ 51 đến Dầu Giây).

Dự án xây dựng đường cao tốc TP. HCM-Long Thành-Dầu Giây là dự án đường bộ cao tốc đầu tiên ở khu vực phía Nam do VEC đầu tư và quản lý, khai thác. Dự án được khởi công ngày 03/10/2009, thông xe toàn tuyến ngày 08/02/2015.

Kể từ khi thông xe kỹ thuật 20km đầu tiên (ngày 2/1/2014), tính đến ngày 30/6/2016, tuyến cao tốc đã phục vụ 21,2 triệu lượt phương tiện an toàn và thông suốt, với lưu lượng trung bình 28.000-30.000 lượt xe/ngày đêm, ngày cao điểm lên tới 40.000-50.000 lượt phương tiện./.

Trí Dũng