Lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) các loại vào Việt Nam trong tháng 1/2016 chỉ dừng ở mức 5.855 chiếc,ìsaoôtônhậpkhẩunguyênchiếcđộtngộtgiảmquánửatrongthángmộ11bet mobi giảm gần 60% so với tháng 12/2015 và giảm 38,7% so với cùng kỳ năm ngoái. Không chỉ giảm mạnh về số lượng, trị giá các dòng xe nhập khẩu trong tháng 1 cũng giảm đáng kể khi vừa qua đạt 149,2 triệu USD, giảm 62,4% so với tháng 12/2015 và hơn 19,2% so với cùng kỳ năm ngoái.

Ô tô nhập khẩu nguyên chiếc giảm hơn một nửa trong tháng 1/2016

Nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô trong tháng cũng giảm, nhưng với tốc độ chậm hơn - giảm 25,7% so với tháng 12/2015 xuống còn hơn 228 triệu USD (so với cùng kỳ năm ngoái tăng 8,6%).

Xét về nguồn gốc xuất xứ, trong tháng đầu tiên của năm 2016, nhập khẩu ô tô vào Việt Nam nhiều nhất là từ Thái Lan - 2.614 chiếc, kế đến là Hàn Quốc - 1.051 chiếc, Nhật Bản - 559 chiếc, và Trung Quốc - 550 chiếc.

Trong tháng 1/2016, kim ngạch nhập khẩu xe máy nguyên chiếc và linh kiện, phụ tùng vào Việt Nam cũng giảm 14% xuống còn 27,75 triệu USD.

Nguyên nhân ô tô nhập khẩu nguyên chiếc giảm sâu trong tháng 1/2016 chủ yếu do tác động từ việc Thuế tiêu thụ đặc biệt được thay đổi theo cách tính mới khi Nghị định 108/2015/NĐ-CP.

Cụ thể, Nghị định mới chính thức có hiệu lực từ 1/1/2016 quy định, các loại ô tô nhập khẩu nguyên chiếc không còn được tính trên giá CIF + thuế nhập khẩu như trước đây mà phải tính trên giá bán buôn của nhà nhập khẩu.

Như vậy, hầu hết giá bán lẻ của các mẫu xe nhập khẩu đều bị ảnh hưởng, trong đó, giá bán của các dòng xe nhập khẩu nguyên chiếc bị tác động nhiều nhất.

Do đó, nhiều nhà nhập khẩu đã tranh thủ nhập khẩu trước để dự trữ một lượng xe tại đại lý để phục vụ bán lẻ đến khách hàng trong tháng 1 và để không phải chịu cách tính thuế nặng hơn.

Báo cáo bán hàng từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô tại Việt Nam (VAMA) cũng cho thấy, trong tháng 1/2016, lượng xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc giảm sâu khi chỉ tiêu thụ được 5.786 xe trong tháng 1, giảm tới 45% so với tháng trước đó.