Cao tốc Nội Bài – Lào Cai đưa vào khai thác từ tháng 9/2014 mỗi ngày thu được 1,ốcNộiBài–LàoCaiMỗingàythuđượctỷđồngtiềnphíbongdanet tv5 tỷ đồng tiền phí.
Phát biểu tại cuộc họp về xã hội hóa đầu tư phát triển hạ tầng giao thông chiều 28/10, tại Hà Nội, Tổng Giám đốc Tổng công ty Đầu tư Phát triển Đường cao tốc Việt Nam (VEC) Mai Tuấn Anh cho biết, đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai mới đưa vào khai thác từ tháng 9/2014. Đến nay mỗi ngày thu được 1,5 tỷ đồng tiền phí, sản lượng vận tải tăng hơn 30%.
Theo các hãng vận tải tự hạch toán kinh doanh cho biết, sau khi đã trừ tiền mua vé nếu chở đúng tải thì giảm được chi phí 30%. Còn đường cao tốc Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây thì chi phí vận tải cũng giảm được 30% sau khi trừ tiền mua vé.
Cũng theo ông Mai Tuấn Anh, muốn bán các Dự án đường cao tốc thì điều đầu tiên là phải được xã hội ghi nhận. Hiện VEC đang xúc tiến chuẩn bị hồ sơ mời thầu. Về chuyển nhượng, các nhà đầu tư cũng quan tâm phí, giá vé để tính toán khả năng thu hồi vốn đầu tư, tính hiệu quả, an toàn.
"Với những dự án đang khai thác vận hành thì phải xây dựng hình ảnh hiệu quả, đồng thời cũng phải điều tra xã hội lấy phiếu thăm dò. Hiện, VEC đang xây dựng phương án bán dự án đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình theo hình thức khai thác, vận hành, thu phí trong 30 năm sau đó sẽ trả lại cho Nhà nước, còn đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây sẽ bán theo hình thức khai thác, vận hành, thu phí trong 20 năm sau đó trả lại Nhà nước", ông Mai Tuấn Anh cho biết thêm./.
Tin và ảnh: Trí Dũng