Thứ trưởng Bộ GTVT  Lê Đình Thọ vừa đề nghị Tổng cục Đường bộ Việt Nam căn cứ chỉ đạo trước đó của Bộ này,étgiảmgiádịchvụtạitrạmBànThạchDựánhầmđườngbộquaĐèoCảsoi kèo ac milan vs bologna phối hợp với Công ty cổ phần đầu tưĐèo Cả và UBND tỉnh Phú Yên thực hiện rà soát, phân loại nhóm phương tiện theo thứ tự ưu tiên, thống nhất với UBND tỉnh Phú Yên và các cơ quan có liên quan (bằng văn bản) về mức giảm giá dịch vụ đối vừng từng nhóm phương tiện trên cơ sở đảm bảo hiệu quả tài chính, đảm bảo hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, Nhà đầu tư và người sử dụng dịch vụ, trình Bộ GTVT xem xét, quyết định.

Trước đó, Công ty cổ phần Đầu tư Đèo Cả vừa có đề nghị Bộ Giao thông, Vận tải xem xét miễn, giảm giá dịch vụ cho một số xe ôtô của tỉnh Phú Yên qua trạm thu phí Bàn Thạch, Dự ánBOT hầm Đèo Cả.

Tổng số xe dự kiến được miễn, giảm phí là 529 xe các loại. Trạm thu phí Bàn Thạch nhằm hoàn vốn đầu tư cho dự án xây dựng hầm đường bộ Đèo Cả.

Trạm thu phí Bàn Thạch đặt tại xã An Dân, huyện Tuy An là một trong ba trạm thu phí hoàn vốn cho dự án Hầm đường bộ qua Đèo Cả. Năm 2012, Thủ tướng giao công ty hai trạm Ninh An và Bàn Thạch để thu phí, số tiền thu được một phần vốn đối ứng hợp đồng BT dự án hầm Đèo Cả.

Trạm Ninh An sau đó chuyển sang thu phí cho dự án BOT Quốc lộ 1A và không làm nhiệm vụ thu phí hoàn vốn Đèo Cả.

Trường hợp trạm thu phí Bàn Thạch nằm ở gần hầm được dời về xã An Dân (huyện Tuy Hòa, Phú Yên) là để đảm bảo khoảng cách 70km giữa hai trạm.

Vào tháng 5/2017, Bộ GTVT đã chỉ đao Tổng cục Đường bộ Việt Nam chủ trì, phối hợp với các địa phương, các Nhà đầu tư và Doanh nghiệpdự án căn cứ điều kiện cụ thể của từng dự án, vị trí của từng trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ, điều kiện kinh tế- xã hội của từng địa phương để đề xuất phương án xử lý các bất cập tại các trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ trên nguyên tắc đảm bảo hài hòa lợi ích Nhà nước, Nhà đầu tư và người sử dụng, phù hợp với quy định pháp luật.