【nhận định trận leipzig】Ngày mới ở cửa khẩu đường bộ số II Kim Thành

Cửa khẩu quốc tế đường bộ số II Kim Thành

Cách đây đúng một năm,àymớiởcửakhẩuđườngbộsốIIKimThànhận định trận leipzig tại cửa khẩu quốc tế đường bộ số II Kim Thành vẫn ngổn ngang vật liệu xây dựng, con đường đi vào khu cửa khẩu lầy lội. Cả khu cửa khẩu đường bộ số II Kim Thành là một công trường xây dựng lớn. Nằm giữa công trường ấy, trong ngôi nhà liên ngành xây dựng tạm, các lực lượng chức năng vẫn ngày ngày làm nhiệm vụ kiểm tra, giám sát hàng hóa XNK.

Trong lần trở lại này, bộ mặt cửa khẩu đường bộ số II Kim Thành đã khác, nhà liên ngành khang trang, hiện đại với đầy đủ khu chức năng đã đưa vào sử dụng từ cuối tháng 8-2013, là nơi làm việc hiện đại cho các lực lượng quản lý cửa khẩu. 8 giờ sáng, có mặt tại cửa khẩu, những chuyến xe chở hàng của Việt Nam đã tập kết tại bãi hàng hóa XK. Các lực lượng chức năng đã khẩn trương triển khai hoạt động nghiệp vụ, đảm bảo việc giải quyết thủ tục XNK, XNC được thuận lợi và nhanh nhất. Cùng lúc, những chuyến xe hoa quả đã lần lượt nối đuôi nhau nhập vào Việt Nam.

Là cửa khẩu thuận lợi về giao thông, hạ tầng so với cửa khẩu đường bộ số I qua cầu Hồ Kiều, nên theo Phó Chi cục trưởng Chi cục Hải quan cửa khẩu quốc tế Lào Cai Nguyến Thế Hùng, ngay từ những ngày đầu vận hành hoạt động XNK qua cửa khẩu mới đã trở nên sôi động. Năm 2013, kim ngạch XNK qua cửa khẩu Lào Cai gần 600 triệu USD, bằng 123,7% so với cùng kỳ năm 2012. Hết tháng 3-2014 kim ngạch XNK tại địa bàn đã đạt 138 triệu USD, thu nộp NSNN hơn 200 tỷ đồng. Hàng hoá XNK qua cửa khẩu rất đa dạng như: Phân bón, nông sản, hoa quả tươi, gỗ ván lạn, thiết bị, máy móc…

Ông Hùng cho biết thêm, hạ tầng được đầu tư xây dựng và củng cố đã đảm bảo lưu lượng hàng hóa lưu thông hai chiều qua biên giới tăng hơn hẳn so với cửa khẩu đường bộ số I. Có ngày số lượng phương tiện là xe tải làm thủ tục XNK qua cửa khẩu Kim Thành II lên tới vài trăm lượt xe. Để đáp ứng nhu cầu thông thương hàng hóa qua cửa khẩu này, hiện Chi cục Hải quan cửa khẩu quốc tế Lào Cai đã bố trí cán bộ công chức hải quan làm việc tới từ 7 giờ sáng đến 22 giờ đêm hàng ngày.

Phó Cục trưởng Cục Hải quan Lào Cai Phạm Ngọc Thạch cho biết, Cửa khẩu đường bộ số II Kim Thành đi vào hoạt động tạo thuận lợi cho hoạt động giao thương giữa Việt Nam và Trung Quốc. Đặc biệt, phía Nam Trung Quốc là thị trường rất lớn, khi tuyến đường cao tốc nối từ Côn Minh qua cửa khẩu Kim Thành sang Lào Cai-Hà Nội được hoàn thành, hoạt động vận tải lưu thông hàng hoá sẽ thuận tiện hơn, giảm thời gian, chi phí cho DN. Chính vì thế, trong thời gian qua Chính phủ, Bộ Tài chính, Tổng cục Hải quan quan tâm xây dựng cửa khẩu này thành cửa khẩu đẹp, hiện đại tại khu vực phía Bắc. Cục đã báo cáo UBND tỉnh xin ý kiến tiếp, quy hoạch mở rộng khu vực kiểm tra hàng hoá từ 7,9 km2 lên 940 km2. Toàn bộ khu vực cửa khẩu, bãi kiểm tra hàng hóa đã được lắp đặt hệ thống camera giám sát, đảm bảo kiểm soát hoạt động XNK qua khu vực. Tới đây, khi giai đoạn II đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai (đoạn Yên Bái-Lào Cai) được hoàn thiện với 4 làn xe, thời gian vận chuyển hàng hóa được rút ngắn rất nhiều, lưu lượng hàng hoá dự kiến sẽ tăng gấp đôi năm trước, tới năm 2015 dự kiến phải gấp 3-4 lần hiện nay, vì vậy địa điểm kiểm tra hàng hoá phải được mở rộng đáp ứng yêu cầu XNK - ông Thạch nêu ý kiến.

Xe hàng NK tập kết tại bãi kiểm hóa

Hiện nay, cửa khẩu Lào Cai - Hà Khẩu vẫn là cặp cửa khẩu duy nhất giữa Việt Nam và Trung Quốc hội đủ các loại hình vận tải: Đường sắt, đường bộ, đường thủy và tương lai gần là cả đường hàng không. Cửa khẩu Quốc tế đường bộ số II Kim Thành đi vào hoạt động tạo điều kiện trực tiếp thúc đẩy tiến độ đầu tư Khu Thương mại - Công nghiệp Kim Thành và các khu, cụm công nghiệp trên địa bàn tỉnh. Trước điều kiện thuận lợi và cơ hội phát triển kinh tế địa bàn, tại buổi làm việc của Bộ trưởng Bộ Tài chính Đinh Tiến Dũng với UBND tỉnh Lào Cai vào tháng 3 vừa qua, tỉnh đề nghị Bộ Tài chính hỗ trợ phát triển hạ tầng khu kinh tế cửa khẩu để khẳng định vị thế của cửa khẩu quốc tế Lào Cai là vai trò “cầu nối”, nơi trung chuyển hàng hóa lớn trên hành lang kinh tế Côn Minh-Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng.

Ông Doãn Văn Hưởng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Lào Cai cho biết, với cầu nối là cửa khẩu quốc tế Lào Cai, tỉnh đã xây dựng kế hoạch phát triển mở rộng khu kinh tế cửa khẩu Lào Cai lên 940 km2, bao gồm 26 xã thuộc các huyện Si Ma Cai, Mường Khương, Bảo Thắng, Bát Xát và thành phố Lào Cai, xây dựng khu hợp tác kinh tế qua biên giới với diện tích 10 km2 về phía Bát Xát đối diện với phía Trung Quốc, làm hạt nhân phát triển Khu kinh tế cửa khẩu Lào Cai. Cùng với đó, Dự án cảng hàng không Lào Cai đã được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt quy hoạch, cũng là tiền đề để phát triển kinh tế xã hội và an ninh quốc phòng của tỉnh và cả nước…

Cửa khẩu quốc tế đường bộ số II Kim Thành được Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng ký Quyết định 685/QĐ-TTg thành lập ngày 7-6-2012 và chính thức được vận hành từ ngày 8-8-2012. Cửa khẩu Quốc tế đường bộ số II Kim Thành thuộc cặp cửa khẩu quốc tế Lào Cai (Việt Nam) - Hà Khẩu (Trung Quốc), là điểm kết nối đường cao tốc Hà Nội - Lào Cai (Việt Nam) với Hà Khẩu - Côn Minh (Trung Quốc), một phần của tuyến đường bộ xuyên Á.

(责任编辑：Cúp C2)