【eintracht frankfurt vs】Cần hơn 54 tỷ đồng để khắc phục thiệt hại trên hệ thống đường bộ do bão

Tổng kinh phí ước tính để khắc phục thiệt hại trên hệ thống đường bộ là trên 54 tỷ đồng. Ảnh: Internet.

Trong đó,ầnhơntỷđồngđểkhắcphụcthiệthạitrênhệthốngđườngbộdobãeintracht frankfurt vs trên hệ thống quốc lộ, bão số 3 gây mưa lũ làm sạt lở trên 35 nghìn m3 taluy dương, hư hỏng 5.500 nghìn m2 nền, mặt đường, làm hư hỏng 7 cây cầu và nhiều công trình khác. Tổng kinh phí ước tính để khắc phục thiệt hại bước 1 khoảng 20,215 tỷ đồng.

Đối với hệ thống đường địa phương, bão số 3 làm sạt lở gần 130 nghìn m3 taluy dương, hư hỏng gần 60 nghìn m2 nền, mặt đường, hư hỏng 1 cây cầu và hệ thống cống, tràn, rãnh dọc, biến báo, hộ lan. Tổng kinh phí ước tính để khắc phục thiệt hại hơn 34,17 tỷ đồng.

Hiện trên hệ thống đường bộ, tại vị trí cầu Bản Cóc Km8+200/QL.43, tỉnh Sơn La do mưa có cường lực lớn, nước trong suối tập chung chảy xiết gây xói thêm phần sau mố (M1) phía thượng lưu, tạo thành hàm ếch, làm sập bản vượt đầu cầu, nứt vỡ mố đá xây. Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã chỉ đạo Sở Giao thông vận tải Sơn La cử người trực, theo dõi, rào chắn không cho các phương tiện đi qua, đồng thời, chỉ định đơn vị thi công khẩn trương thi công phần mố bị sập và tổ chức phân luồng từ xa cho các phương tiện tham gia giao thông.

Tại vị trí Km90+700/QL.279D, tỉnh Sơn La, vào hồi 19h30 ngày 26/7/2018, khoảng gần 1000m3 đá sụt gây tắc giao thông, hiện tại Ban chỉ huy phòng chống bão lũ và tìm kiếm cứu nạn tỉnh Sơn La đã chỉ đạo Bộ chỉ huy quân sự tỉnh Sơn La giao lực lượng Công Binh nổ phá đá sụt để thông tuyến sớm nhất.

Còn tại Quốc lộ 6 đoạn Km 203+600, tỉnh Sơn La, vào hồi 9h05 phút ngày 26/7/2018 sạt lở taluy dương khoảng 1.000m3, gây tắc giao thông, đã thông xe vào hồi 9h55 phút cùng ngày nhưng vẫn có nguy cơ tắc đường nếu tiếp tục mưa.

Để khắc phục tình trạng trên, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã chỉ đạo các Sở Giao thông vận tải, các Cục QLĐB I, Cục QLĐB II và các đơn vị thực hiện công tác bảo trì đường bộ tổ chức trực gác 24/24h tại những vị trí nguy hiểm, bố trí hệ thống an toàn giao thông tại hai đầu đoạn bị ngập.

Đồng thời phối hợp với các lực lượng chức năng của địa phương để tổ chức điều tiết bảo đảm giao thông; tập trung lực lượng thu dọn mặt đường các đoạn đường bị ngập, kiểm tra hệ thống an toàn giao thông; sửa chữa các vị trí hư hỏng mặt đường và bị sụt lở ta luy âm để thông xe.

最新评论