Là một mẫu xe thể thao song BRZ lại không được biết đến như một cỗ máy tốc độ. Thay vào đó,ắpramắttạiViệkeonhacai 6 khi thiết kế BRZ, hãng xe Nhật Bản lại chú trọng “cảm giác lái thuần túy”, từ đó đem lại những trải nghiệm thú vị mới cho người ngồi sau vô-lăng.

Subaru BRZ sẽ xuất hiện tại Saigon Autotech 2012

Theo tìm hiểu, Subaru BRZ sử dụng động cơ Boxer 2.0 lít, công suất 197 mã lực, mô-men xoắn cực đại 205 Nm. Công nghệ phun xăng trực tiếp D-4S trang bị trên xe được chia sẻ từ đối tác Toyota. Hộp số có hai tùy chọn là sàn và tự động 6 cấp Aisin.

Bên trong chiếc xe Subaru BRZ

Về cơ bản, BRZ có khá nhiều nét tương đồng với dòng xe GT-86 và gần nhất là FT-86 của Toyota. Nếu như BRZ sử dụng công nghệ phun xăng trực tiếp D-4S của Toyota thì FT-86 lại dùng chung động cơ với BRZ. Cả hai dòng xe này cùng được nhà sản xuất chú trọng đến cảm giác lái, mức giá, tiện ích sử dụng... chứ không chỉ là tốc độ của một chiếc thể thao.

Bù lại cho dung tích động cơ nhỏ trên một chiếc thể thao, Subaru đã chế tạo BRZ với trọng lượng thấp là 1.256 kg đồng thời với việc hạ trọng tâm xe, từ đó tốc độ và khả năng bám đường của chiếc xe vẫn khá ấn tượng.

Subaru BRZ sử dụng động cơ Boxer 2.0 lít, công suất 197 mã lực

Dù chưa được tiết lộ giá bán song theo giới thạo tin, giá của chiếc xe thể thao cỡ nhỏ này sẽ khá mềm. Tại thị trường Nhật Bản, giá của bản BRZ RA xấp xỉ 27.000 USD. Dự kiến ngay đầu tháng 6 tới, Subaru BRZ sẽ chính thức có mặt tại thị trường Việt Nam và được giới thiệu trong khuôn khổ triển lãm Saigon Autotech 2012.

(Theo Nguyễn Tuấn/ Autonet/ Motor Image)