Đoàn khảo sát liên ngành làm việc với Đội nghiệp vụ Hải quan Pò Nhùng thuộc Chi cục Hải quan CK Hữu Nghị.

Các cửa khẩu khảo sát đợt này gồm: Cửa khẩu Chi Ma, điểm thông quan Co Sa (do Chi cục HQCK Chi Ma quản lý); cửa khẩu phụ Co Sâu (do Chi cục HQCK Hữu Nghị quản lý); cửa khẩu phụ Bình Nghi, Nà Nưa, Na Hình (do Chi cục HQ Tân Thanh quản lý).

Qua khảo sát, Đoàn công tác liên ngành ghi nhận các cửa khẩu phụ trên đã có đầy đủ căn cứ pháp lý quy định tại Nghị định 112/2014/NĐ-CP ngày 21-11-2014 của Chính phủ và Quyết định số 482/QĐ-UBND ngày 17-4-2015 của UBND tỉnh Lạng Sơn về xác định tên gọi các cửa khẩu phụ và xác lập phạm vi cửa khẩu. Đến nay, tại các cửa khẩu phụ và điểm thông quan trên đã bố trí đầy đủ lực lượng chức năng kiểm tra, kiểm soát theo Nghị định nêu trên.

Trong 8 tháng đầu năm 2015, kim ngạch hàng hóa XNK qua các cửa khẩu phụ ước đạt 1.807.363,7 USD; tổng trọng lượng hàng hóa 1.325 nghìn tấn với tổng lượng xe chở hàng xuất/ nhập khẩu gần 70.000 lượt xe các loại. Tại các cửa khẩu phụ, điểm thông quan trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn hiện nay về cơ bản cơ sở hạ tầng kỹ thuật, giao thông đã được thi công và đưa vào sử dụng từ năm 2011.

Các công trình đấu nối đường bộ qua biên giới các cửa khẩu phụ như Na Hình/ Việt Nam- Kéo Ái/ Trung Quốc; Nà Nưa/ Việt Nam- Nà Hoa/ Trung Quốc; Bình Nghi/việt Nam- Bình Nhi/Trung Quốc; Pò Nhùng/ Việt Nam- Dầu Ái/ Trung Quốc; Co Sâu/ Việt Nam- Bắc Sơn/ Trung Quốc… đều có đường bê tông xi măng theo tiêu chuẩn đường cấp III miền núi, hệ thống hạ tầng giao thông liên tục được nâng cấp, sửa chữa đảm bảo tất cả các phương tiện vận tải gồm cả xe container 40 feet (trừ phương tiện vận tải siêu trường, siêu trọng theo quy định) đều có thể lưu thông bình thường trên tuyến.

Bên cạnh đó tại các cửa khẩu phụ hệ thống bến bãi, dịch vụ hỗ trợ thương mại đều được đầu tư đầy đủ, đáp ứng được nhu cầu XNK hàng hóa của các doanh nghiệp.

Trong chuyến khảo sát, đại diện phía Cục Hải quan tỉnh Lạng Sơn- ông Lê Đức Thọ, Phó Cục trưởng Cục Hải quan tỉnh Lạng Sơn đã đánh giá những thuận lợi, khó khăn về phía công tác quản lý nhà nước về hải quan tại các cửa khẩu phụ trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn.

Nhằm thực hiện tốt hơn nữa công tác quản lý Nhà nước về Hải quan tại các địa bàn này, đại diện Cục Hải quan cho rằng: Để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng cho hoạt động XNK, UBND tỉnh cần đề xuất với Chính phủ cung cấp nguồn vốn để đầu tư, sửa chữa, xây dựng, nâng cấp đường giao thông vào các cửa khẩu và hạ tầng kỹ thuật tại các khu vực cửa khẩu để đáp ứng yêu cầu giao lưu hàng hóa XNK ngày càng tăng.