Đề nghị ngành giao thông tạo điều kiện thuận lợi cho DN,ĐềnghịngànhGiaothôngrútngắnthờigiankiểmtrachấtlượnghànghókết quả bóng đá mỹ sáng nay rút ngắn thời gian kiểm tra chất lượng hàng hóa XNK, giảm chi phí đi lại, chi phí lưu kho, lưu bãi... Ảnh minh họa

DN "đội" thêm chi phí do đăng kiểm kéo dài

Tại văn bản này Bộ Tài chính cho biết, theo báo cáo của Cục Hải quan các tỉnh, thành phố, từ ngày 01/01/2013 đến ngày 31/6/2014 có trên 20.000 phương tiện (gồm xe máy chuyên dùng, xe ô tô chở hàng, xe ô tô chở người, xe đạp điện, xe máy điện, xe mô tô) làm thủ tục hải quan nhập khẩu phải đăng ký kiểm tra chất lượng, nhưng cơ sở đăng kiểm tại các địa phương nơi làm thủ tục nhập khẩu không thực hiện được, phương tiện phải đưa về trung tâm tại Hà Nội để kiểm tra.

Hàng hóa phải đưa về trung tâm tại Hà Nội để kiểm tra chất lượng tập trung làm thủ tục nhập khẩu tại Cục Hải quan các tỉnh: Lạng Sơn, Quảng Ninh, Cần Thơ, Đồng Nai và Thanh Hóa.

Theo báo cáo của hải quan quan địa phương, thời gian trung bình cơ quan kiểm tra chuyên ngành thực hiện để có thông báo kết quả kiểm tra chất lượng đối với 1 lô hàng phải đăng ký kiểm tra chất lượng nhưng các cơ sở đăng kiểm tại các địa phương không thực hiện được, phải đưa về trung tâm tại Hà Nội để kiểm tra khoảng 20 - 30 ngày.

Tại một số địa phương, do thời gian vận chuyển, lắp ráp lâu; khoảng cách địa lý xa, việc bố trí cán bộ kiểm tra còn mất nhiều thời gian nên có những mặt hàng mất tới 2 - 3 tháng mới có kết quả kiểm tra chất lượng.

Thời gian chờ kết quả kiểm tra chất lượng kéo dài dẫn đến chi phí lưu kho, lưu bãi trung bình trong khi chờ kết quả kiểm tra chất lượng cao (ví dụ: tại Thanh Hóa là 3 triệu đồng/lô/ngày; tại một số địa phương như Hà Tĩnh, Cần Thơ, chi phí trung bình còn lên tới 5 triệu đến 6 triệu đồng/lô/ngày).

Kiến nghị giải pháp rút ngắn thời gian thông quan

Do đó, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp, rút ngắn thời gian kiểm tra chất lượng hàng hóa xuất nhập khẩu, giảm chi phí đi lại, chi phí lưu kho, lưu bãi, giảm thời gian thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu, Bộ Tài chính đề nghị Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo triển khai một số giải pháp.

Cụ thể, rà soát Danh mục hàng hóa nhập khẩu thuộc diện phải kiểm tra chuyên ngành do Bộ Giao thông vận tải quản lý theo hướng thu gọn danh mục phải kiểm tra.

Đồng thời, ban hành tiêu chuẩn, quy chuẩn đối với hàng hóa phải kiểm tra chuyên ngành thuộc lĩnh vực Bộ Giao thông vận tải quản lý. Trên cơ sở đó, giao/uỷ quyền cho các trung tâm/cơ sở đủ năng lực kiểm tra chuyên ngành thực hiện việc kiểm tra, giám định theo các quy chuẩn, tiêu chuẩn ban hành.

Kiến nghị Cục Đăng kiểm Việt Nam thành lập thêm các trung tâm kiểm tra chất lượng tại các địa phương có lưu lượng hàng hóa xuất nhập khẩu phải kiểm tra chất lượng lớn và các địa phương có cảng biển quốc tế.

Cùng với đó, xây dựng quy chế phối hợp giữa cơ quan hải quan và cơ quan Đăng kiểm trong đó quy định: thời gian cơ quan đăng kiểm gửi cho cơ quan hải quan nơi mở tờ khai thông báo kết quả kiểm tra chất lượng để theo dõi, đặc biệt thông báo ngay cho cơ quan hải quan đối với trường hợp không đạt chất lượng để phối hợp thống nhất các biện pháp xử lý./.

Hoàng Lâm