【kqbd cup c3】TPHCM ứng dụng trí tuệ nhân tạo vào sản xuất, đời sống còn chậm

2025-01-11 01:48:22 分类：Cúp C2 阅读(988)

Lãnh đạo TPHCM gặp gỡ các chuyên gia nước ngoài tại hội thảo.

Theo Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Thành Phong, TPHCM với vai trò là một đô thị đặc biệt, trung tâm nhiều lĩnh vực của cả nước, cửa ngõ của hội nhập, từ năm 2015 TPHCM đã đưa các dự án ứng dụng AI vào chương trình kích cầu hỗ trợ lãi suất với mức cho vay mỗi dự án 100 tỷ đồng. Bên cạnh đó, từ năm 2017, TPHCM đã tích hợp ứng dụng AI để xây dựng TPHCM trở thành đô thị thông minh.

Điều này được kỳ vọng như một trong những hạt nhân để phát triển thành phố trong cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ 4 và nền tảng triển khai thành công đề án Đô thị thông minh. Tuy nhiên, theo ông Nguyễn Thành Phong, việc ứng dụng AI vào sản xuất, đời sống còn chậm, thậm chí còn kém so với các đô thị trên thế giới.

Lý giải về tình trạng này, ông Phong cho biết do nhiều nguyên nhân, trong đó có nguyên nhân nguồn lực chưa sẵn sàng đón nhận cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ 4 là điểm nghẽn kìm hãm sự phát triển ứng dụng AI trên địa bàn thành phố.

Theo đó, Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Thành Phong nhấn mạnh, TPHCM cần tập trung giải quyết vấn đề chiến lược về mô hình và mức độ ứng dụng AI tại TPHCM.

Đồng thời, giải quyết được mối liên kết tương tác 4 nhà gồm: nhà nước – nhà doanh nghiệp - nhà khoa học – nhà đầu tư tài chính. Thành công của nghiên cứu, ứng dụng AI phụ thuộc khá nhiều vào yếu tố này đặc biệt trong bối cảnh thành phố có gần 98% doanh nghiệp vừa và nhỏ.

Ngoài ra, theo ông Phong, hệ sinh thái nghiên cứu, ứng dụng AI phải gắn liền với ba mũi nhọn công tác nghiên cứu và đào tạo, nắm bắt công nghệ, đổi mới sáng tạo, nhằm tạo ra những nhân lực giỏi, có thể khởi nghiệp về AI. Việc nghiên cứu, ứng dụng AI phải thu hút các doanh nghiệp, tổ chức tài chính lớn tham gia.

Bệnh viện Nhân dân 115 thực hiện phẫu thuật u não bằng hệ thống robot Modus V Synaptive (thế hệ 2).

Ông Ousmane Dione, Giám đốc Quốc gia Ngân hàng Thế giới tại Việt Nam cho rằng, những vấn đề căn bản mà TPHCM hiện đang gặp phải ngày hôm nay không phải là mới. Tuy vậy, tốc độ tăng trưởng nhanh chóng đang càng làm trầm trọng thêm những mối quan ngại về giao thông, tình trạng ngập lụt, chất lượng môi trường cũng như những bất cập về cơ sở hạ tầng…

AI có thể là giải pháp cho một số thách thức này nếu có môi trường thuận lợi và phù hợp. Các doanh nghiệp và thành phố thông minh sẽ có cơ hội thành công nếu biết cách nắm bắt AI. AI cần phải là một công cụ để phục vụ con người, ông Ousmane Dione nhấn mạnh.

Ông Ousmane Dione cũng cho biết, Ngân hàng Thế giới sẽ hỗ trợ, sát cánh với TPHCM trong chiến lược phát triển AI, và kỳ vọng thành phố là vườn ươm lớn cho những ý tưởng, giải pháp ứng dụng của AI vào cuộc sống.

Hiện nay, TPHCM là địa phương tiên phong ứng dụng AI trong giải quyết các vấn đề xã hội. Đặc biệt, trong lĩnh vực giao thông, giáo dục, y tế… đã bắt đầu tiếp cận các ứng dụng AI để tăng chất lượng phục vụ. Theo PGS-TS Tăng Chí Thượng, Phó Giám đốc Sở Y tế TPHCM, nhiều bệnh viện tại thành phố đã ứng dụng AI vào công việc khám chữa bệnh rất hiệu quả. Cụ thể, Bệnh viện Bình Dân đã trang bị robot ngoại tổng quát Da Vinci điều trị từ năm 2016. Đến nay, robot này đã phẫu thuật 687 ca bệnh với nhiều bệnh lý phức tạp. Bệnh viện Nhân dân 115 cũng triển khai phẫu thuật robot thần kinh Modus V Synaptive (thế hệ thứ 2) từ tháng 2/2019 và đã phẫu thuật 7 bệnh nhân với nhiều bệnh lý não phức tạp. Không chỉ vậy, bệnh viện này còn ứng dụng AI trong chẩn đoán và điều trị đột quỵ. Ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở Giao thông vận tải TPHCM cho biết, việc ứng dụng công nghệ AI đang giúp các nhà quản lý quan sát và xử lý tình hình giao thông nhanh hơn. Cụ thể, Trung tâm Trung tâm Giám sát và Điều khiển giao thông từ đầu năm 2019 đã lắp đặt, kết nối, tích hợp và chia sẻ dữ liệu của 775 camera giám sát giao thông. Từ hệ thống màn hình, nhân viên vận hành ghi nhận tình hình giao thông tại các nút giao có camera kết nối, từ đó chia sẻ với các đơn vị liên quan chủ động xử lý kịp thời. Ngoài ra, hệ thống đo đếm lưu lượng cũng được lắp đặt tại 118 vị trí, có thể tính toán tốc độ lưu thông trung bình, mật độ phương tiện và tự động đưa ra những cảnh báo đối với các nhà quản lý để có giải pháp xử lý điểm nghẽn giao thông. Hiện Sở Giao thông Vận tải TPHCM đã hoàn thành và đưa vào sử dụng mô hình mô phỏng dự báo nhu cầu giao thông từ các dữ liệu của trung tâm này, góp phần định hướng xây dựng các chính sách cũng như kế hoạch quản lý điều hành giao thông của thành phố.