Mẫu xe minibike MSX 125cc thừa hưởng phong cách của xe “khỉ” thời xưa nhưng với khả năng vận hành mạnh mẽ hơn.

MSX 125cc được coi là một trong những mẫu xe sở hữu thiết kế mang tính đột phá nhất của Honda. Phiên bản mới vẫn dựa trên nền tảng thiết kế nhỏ gọn tạo sự linh hoạt khi di chuyển trong nội đô nhưng nay được trau chuốt lại từng đường nét để nổi bật hơn nét hầm hố,átriệuđồbd ltd vlwc hiện đại, mang đến cảm giác lái của một “chiến binh đường phố” cho người sử dụng.

Năm 2014, Honda đã đưa MSX 125cc về Việt Nam với kỳ vọng mang đến một xu hướng mới, góp phần vào việc nâng tầm phong cách của khách hàng, đặc biệt là các bạn trẻ và giúp phong trào chơi xe được phổ biến rộng rãi hơn như là một thú vui lành mạnh.

Xe thay đổi nhiều về thiết kế so với đời cũ. Cụm đèn LED 2 tầng mới. Thân xe thiết kế lại, gân guốc và cắt xẻ nhiều hơn. Vị trí người lái thiết kế lõm sâu, tách biệt nhiều hơn với hành khách ngồi sau.

Phiên bản mới MSX 125cc được trang bị bảng đồng hồ điện tử LCD hiển thị thông tin rõ ràng với đồng hồ chỉ tốc độ, vòng tua máy, đồng hồ đo quãng đường, đồng hồ chỉ nhiên liệu và thời gian. Nút chuyển chế độ đặt hai bên bảng hiển thị cho phép người lái dễ dàng chuyển qua các chế độ đo hành trình và đo quãng đường, thiết lập lại hành trình và giờ đồng hồ. Điểm mới đặc biệt trên bảng đồng hồ này là nền ánh sáng thể hiện thông tin được chuyển từ màu cam sang màu xanh dương giúp thiết kể trở nên nam tính và thể thao hơn.

Khách hàng tìm đến MSX 125cc để khẳng định cá tính và phong cách riêng của mình, tìm được niềm vui trong việc làm chủ một mẫu xe có kích thước nhỏ gọn, nhưng mang phong cách thiết kế của các dòng xe mô tô phân khối lớn.

Yên xe được thiết kế 2 tầng, đẩy lên cao về phía sau tạo cho mẫu xe diện mạo giống như của những mẫu xe mô tô phân khối lớn, đậm chất thể thao và mạnh mẽ.

Dung tích bình xăng 5,7 lít, tăng thêm 0,2 lít. Ống xả đặt thấp. Bánh trước và bánh sau làm từ nhôm đúc, kích thước 12 inch, phanh đĩa cả bánh trước và bánh sau. Phuộc trước up-side-down 31 mm, trong khi phía sau là giảm xóc monoshock. Trọng lượng tổng thể đạt 104 kg.

Phanh đĩa cả bánh trước và bánh sau

Xe sử dụng động cơ 4 thì, 125cccc, làm mát bằng không khí cùng hệ thống phun xăng điện tử PGM – FI với công suất tối đa đạt 6.9kW tại 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,6 Nm tại 5.500 vòng/phút, đi kèm hộp số 4 cấp. Động cơ 125cccc của MSX có khả năng vận hành ổn định, đạt hiệu quả kinh tế và hoạt động mượt mà nhờ khả năng đốt cháy hoàn hảo và công nghệ giảm thiểu ma sát tối ưu, đồng thời dễ dàng khởi động do được trang bị bộ đề tự động.

Bánh trước và bánh sau nhôm đúc, đồng kích thước 12 inch

Trên phiên bản mới MSX 125cc, chìa khóa truyền thống được thay thế thành dạng khóa có thể gấp gọn và bật ra bằng một nút bấm.

MSX 125cc được Honda Việt Nam nhập khẩu từ Thái Lan với giá bán lẻ đề xuất 50 triệu đồng, tức là giảm 10 triệu đồng so với trước. Xe đi kèm 4 màu sắc để lựa chọn.

Màn hình hiển thị hoàn toàn dạng LCD.

(责任编辑：World Cup)