【lịch bóng hôm.nay】Thống nhất phương án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Ninh Bình
我要评论TheốngnhấtphươngánđầutưxâydựngđườngbộcaotốcNinhBìlịch bóng hôm.nayo công văn 2478/VPCP-CN ngày 12/4/2023, Phó thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà giao Bộ Giao thông vận tải thống nhất bằng văn bản với Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chínhvà các địa phương liên quan về phương án đầu tưxây dựng đường bộ cao tốc Ninh Bình - Nam Định - Thái Bình theo kết luận của Thường trực Chính phủ tại văn bản số 94/TB-VPCP ngày 24/3/2023 của Văn phòng Chính phủ, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trong tháng 4 năm 2023.
Theo văn bản số 94/TB-VPCP ngày 24/3/2023 kết luận của Thường trực Chính phủ về đầu tư xây dựng đường cao tốc Ninh Bình - Nam Định - Thái Bình, Ủy ban nhân dân tỉnh Thái Bình tiếp thu các ý kiến tại cuộc họp để tiếp tục hoàn thiện phương án đầu tư, lưu ý: Rà soát lại tổng thể phương án đầu tư bảo đảm tính đúng, tính đủ sát thực tế, khả thi, phù hợp với quy định; trong đó lưu ý dự toán công trình (suất vốn đầu tư).
Đối với đề nghị của Ủy ban nhân dân tỉnh Ninh Bình về việc tách đoạn qua địa phận tỉnh Ninh Bình và giao Ủy ban nhân dân tỉnh Ninh Bình là cơ quan chủ quản thực hiện đầu tư công; đề nghị của Ủy ban nhân dân tỉnh Thái Bình về phương án nghiên cứu đầu tư đoạn trên địa bàn tỉnh Nam Định - Thái Bình theo phương thức đối tác công tư, Thủ tướng Chính phủ đã giao Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chỉ đạo Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư và các địa phương liên quan tính toán lại phương án bảo đảm hiệu quả, khả thi, đúng quy định của pháp luật, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trong tháng 4/2023.
Ủy ban nhân dân tỉnh Thái Bình làm việc với Bộ Giao thông vận tải và các nhà tư vấn tăng tỷ lệ thu xếp vốn của nhà đầu tư tham gia Dự án, đảm bảo phần vốn góp của Nhà nước không vượt quá 50% tổng mức đầu tư (phân kỳ từ nay đến năm 2025).
Dự kiến tuyến cao tốc Ninh Bình - Nam Định - Thái Bình có chiều dài nghiên cứu khoảng 88 km. Việc đề xuất đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc này là hết sức cần thiết nhằm hiện thực hóa các mục tiêu phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại theo Nghị quyết Đại hội lần thứ XIII của Đảng; thực hiện hiệu quả các Nghị quyết của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế- xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng Đồng bằng sông Hồng, vùng Đông Nam Bộ kết nối Tây Nguyên.
Ở vùng Đồng bằng sông Hồng hiện có cao tốc Bắc Nam Hà Nội - Ninh Bình và một số tuyến cao tốc khác như Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, Hà Nội - Lào Cai. Vùng trũng trù phú là phía đông Ninh Bình, Nam Định kết nối một phần Thanh Hóa có điều kiện phát triển. Nhưng ở khu vực này mới chỉ phát triển nông nghiệp vì hạn chế hạ tầng giao thông, muốn phát triển công nghiệp thì phải phát triển hệ thống giao thông, giảm chi phí logistics. Do vậy, đường cao tốc nối Ninh Bình - Nam Định - Thái Bình sẽ kết nối Hải Phòng, Quảng Ninh; liên thông với hệ thống tuyến cao tốc phía đông từ Hà Nội lên tới Cửa khẩu Móng Cái, rồi các tuyến cao tốc từ Hà Nội lên Lào Cai, Hà Nội lên Lạng Sơn.
相关文章
Vietlott tăng trưởng vượt bậc năm 2024, sẻ chia nhiều cơ hội tốt hơn đến cộng đồng
Doanh thu tăng trưởng vượt bậcNăm 2024, Vietlott ghi nhận doanh thu hơn 7.915 tỷ đồng, tăng 25% so v2025-01-09
4 nội dung quan trọng tại kỳ họp bất thường lần thứ 5 Quốc hội khoá XV
Trước đó, tại Phiên họp thứ 29, Ủy ban Thư2025-01-09
Xã Tân Bình: Nhiều giải pháp giúp dân thoát nghèo
Với những giải pháp đa dạng, công tác giảm nghèo tại xã Tân Bình, huyện Bắc Tân Uyên trong những năm2025-01-09
Khang Minh hợp tác cùng IBST hướng dẫn thi công gạch không nung xi măng cốt liệu
Các chuyên gia bày tỏ sự quan tâm đặc biệt với gạch không nung xi măng cốt liệu trong xây dựng dân d2025-01-09
Samsung khẳng định vẫn dùng thương hiệu Galaxy Note cho điện thoại
Samsung đã xác nhận rằng mặc dù vấn đề pin và thu hồi Galaxy Note 7 đã gây ảnh hưởng xấu đến hãng nà2025-01-09
Tuyên truyền, tư vấn pháp luật cho người lao động
Với ý nghĩa nâng cao nhận thức pháp luật cho người lao động (NLĐ), thời gian qua, Liên đoàn Lao động2025-01-09
最新评论