时间：2025-01-10 10:05:23 来源：88Point 作者：Cúp C2 阅读：684次

                                   Toàn bộ chuyến thám hiểm,àulặnthămxácTitanicnămtừngbịkẹtvàtrúngmảnhgỉsétlớkqbd na uy 2 đưa tin từ xác tàu Titanic của nhà báo Guillen. 

Theo ABC News, tháng 9/2000, ông Michael Guillen được mời tham gia chuyến thám hiểm do một nhóm người Nga vận hành. Đó là chuyến đi tới xác tàu Titanic ở Bắc Đại Tây Dương. Dù rất sợ nước nhưng ông Michael Guillen cảm thấy không thể từ chối đề nghị đó.

Nhà báo này thuật lại, sau khi khởi hành từ Halifax, Nova Scotia, cả đội lặn xuống độ sâu khoảng 4.000m - tương đương 2,5 giờ thám hiểm, thì có chuyện gì đó xảy ra. 

"Lúc tham quan mũi tàu Titanic, mọi thứ diễn ra tốt đẹp. Sau đó, thủy thủ đoàn quyết định đi tới phần đuôi tàu nằm cách đó một quãng. Khi lướt qua khu vực được gọi là cánh đồng của các mảnh vỡ, chúng tôi bị cuốn vào một dòng nước ngầm chảy rất nhanh. Vì vậy, tàu bị mắc kẹt ở phần chân vịt.

Đột nhiên, có một vụ va chạm. Chúng tôi cảm nhận được nó và các mảnh vỡ... là những khối lớn, những mảnh gỉ sét của tàu Titanic bắt đầu rơi xuống tàu chúng tôi".

                                                       Khoảnh khắc các mảnh gỉ sét rơi xuống tàu lặn 

Theo ông Guillen, lúc đó còn có một tàu lặn khác ở cùng khu vực, song khả năng con tàu đó kéo được họ khỏi chỗ kẹt là rất thấp, đặc biệt trong môi trường khắc nghiệt như vậy, xung quanh tối đen như mực và áp suất có thể giết chết con người ngay lập tức. 

Đúng lúc nhà báo này nghĩ cuộc đời ông sẽ kết thúc dưới đáy biển thì điều kỳ diệu đã xảy ra. Người điều khiển tàu - cựu phi công lái chiến đấu cơ MiG, đã đưa được con tàu ra khỏi chỗ kẹt. 

>> Đọc thêm tin thế giới trên báo VietNamNet

Trải nghiệm hãi hùng khi tàu lặn mắc kẹt ở xác tàu TitanicNhà vật lý, nhà báo người Mỹ Michael Guillen cho biết, ông đã trải qua cảm giác kinh hoàng khi tàu lặn chở ông bị mắc kẹt trong lúc tham quan xác tàu Titanic vào năm 2000.

(责任编辑：Thể thao)

上一篇：Thiếu tướng Đặng Hồng Đức giữ chức Thứ trưởng Bộ Công an
下一篇：Lũ rút, chuẩn bị vụ mùa

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•