Hiện nay,ànsóngnhậpkhẩulốpxegiárẻTrungQuốctạorasứcépđốivớidoanhnghiệptrongnướkqbd spartak moscow Trung Quốc là nước xuất khẩu lốp TBR lớn nhất toàn cầu và ngược lại Mỹ nhập khẩu lốp TBR lớn nhất thế giới. Do vậy, sau khi bị Mỹ áp thuế chống trợ cấp và chống bán phá giá vào năm 2019, lượng lốp TBR khổng lồ của Trung Quốc đã tràn sang các nước châu Á khác trong đó có Việt Nam, Thái Lan.

"Dựa vào mức giá rẻ hơn và khả năng sản xuất lớn hơn, lốp TBR Trung Quốc dễ dàng mở rộng thị phần tại Việt Nam, ảnh hưởng trực tiếp đến sản lượng bán hàng của doanh nghiệp trong nước", Chứng khoán Rồng Việt (VDSC) nhận định gần đây. Do năng lực sản xuất lớn nên lốp TBR Trung Quốc có giá thành sản xuất trên mỗi đơn vị thấp hơn lốp Việt Nam.

Theo VDSC, doanh nghiệp Trung Quốc còn làm việc với các đại lý nhỏ lẻ Việt Nam trong việc khai báo mức giá cho cơ quan hải quan thấp hơn 30-35% so với giá nhập thực tế từ Trung Quốc, giúp đưa ra mức giá bán hấp dẫn hơn so với các nhà sản xuất trong nước.

Trong bối cảnh thị trường nội địa trì trệ, các nhà sản xuất Việt Nam chuyển hướng quan tâm sang các thị trường xuất khẩu đang áp thuế chống bán phá giá/nhập khẩu gay gắt đối với lốp TBR Trung Quốc như Mỹ; hoặc không được Trung Quốc chú ý do quy mô thị trường nhỏ như Brazil (chỉ chiếm 10% thị trường lốp TBR của Mỹ), Ai Cập trong những năm gần đây.

Hàng giá rẻ từ Trung Quốc ồ ạt xuất sang Việt Nam, doanh nghiệp yếu thế ngay trên sân nhà. Nguồn: VDSC. 

(责任编辑：Thể thao)