Một trạm thu phí trên đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai. Ảnh: Lê Minh

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) mới có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ về việc đề nghị dừng lập quy hoạch tổng thể trạm thu phí trên hệ thống quốc lộ,ộGTVTkiếnnghịdừnglậpquyhoạchtổngthểtrạmthuphínhận định bóng đá hôm qua cao tốc Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.

Theo Bộ GTVT, quan điểm và định hướng đầu tư các dự án PPP trong thời gian tới có nhiều thay đổi, cùng với tính khả thi của quy hoạch không cao. Mặt khác, hiện nay thế giới chưa có quốc gia nào lập quy hoạch trạm thu phí mà chỉ có một số quốc gia đưa ra tiêu chí về khoảng cách giữa các trạm để đảm bảo lợi ích hài hòa giữa nhà nước - nhà đầu tư - người sử dụng.

Ngoài ra, Bộ GTVT cũng cho rằng, tại các văn bản quy phạm pháp luật chưa có quy định phải lập quy hoạch trạm thu phí. Quy hoạch trạm chỉ là dự báo, việc đặt trạm thu phí phụ thuộc vào tính toán từng dự án cụ thể, tính khả thi lưu lượng xe, tính hấp dẫn của thị trường, tình hình kinh tế vĩ mô nên tính ổn định, khả thi của quy hoạch không cao, không đủ cơ sở khoa học và cơ sở thực tiễn.

Bộ GTVT cũng cho rằng: "Trường hợp việc kêu gọi đầu tư các dự án PPP không được thuận lợi dẫn đến việc triển khai dự án chậm hoặc không thể thực hiện thì thành Quy hoạch treo”. Bên cạnh đó, theo quan điểm của Bộ GTVT, quy hoạch trạm thu phí có thể hạn chế việc tự nghiên cứu, đề xuất các dự án PPP của các Nhà đầu tư do các dự án đề xuất có trạm thu phí phải phù hợp với quy hoạch được duyệt, điều này dẫn đến việc hạn chế số lượng các dự án PPP hiệu quả./.

Trí Dũng