【số liệu thống kê về atletico la paz gặp dorados】Đầu tư 757 tỷ đồng thực hiện giai đoạn 2 dự án “Đê chắn sóng cảng Chân Mây”

VHO- Ngày 8.10,ĐầutưtỷđồngthựchiệngiaiđoạndựánĐêchắnsóngcảngChânMâsố liệu thống kê về atletico la paz gặp dorados UBND tỉnh Thừa Thiên Huế đã tổ chức lễ khởi công dự án “Đê chắn sóng cảng Chân Mây- giai đoạn 2”. Đây là cảng nước sâu nằm ở điểm cuối tuyến hành lang kinh tế Đông- Tây, có vai trò điều phối hàng hóa trong vùng kinh tế trọng điểm miền Trung; cũng là cảng dừng chân của các tàu du lịch cao cấp trên thế giới.

Dự án “Đê chắn sóng cảng Chân Mây- giai đoạn 2” được triển khai nhằm hoàn thiện quy mô Đê chắn sóng cảng Chân Mâytheo quy hoạch chi tiết xây dựng cảng đã được UBND tỉnh Thừa Thiên Huế phê duyệt. Cụ thể, trong giai đoạn này, quy mô đê chắn sóng sẽ được kéo dài thêm 300m, hoàn thiện tổng thể chiều dài đê chắn sóng của cả 2 giai đoạn là 750m; dịch chuyển luồng tàu đến vị trí mới cách luồng tàu cũ khoảng 50m, giữ nguyên hướng tuyến Tây Bắc- Đông Nam. Tổng mức đầu tư của dự án là 757 tỷ đồng, trong đó giá trị xây lắp là 680 tỷ đồng, từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước (bao gồm ngân sách Trung ương và ngân sách địa phương). Dự án được thực hiện trong vòng hơn 3 năm, chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng khu vực Khu kinh tế, công nghiệp tỉnh Thừa Thiên Huế.

Khởi công dự án "Đê chắn sóng cảng Chân Mây- giai đoạn 2" với tổng mức đầu tư 757 tỷ đồng.

Cảng Chân Mây nằm tại huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế có vai trò, vị trí cực kỳ quan trọng trong hệ thống cảng biển tổng hợp quốc gia. Đây là cảng nước sâu, điểm cuối của tuyến hành lang kinh tế Đông- Tây, hội đủ các điều kiện và có khả năng tiếp nhận đồng thời các loại tàu cỡ lớn và hiện đại của thế giới cho hầu hết các thời gian trong năm (kể cả mùa mưa). Qua đó, phục vụ chuyển tiếp hàng hóa quá cảnh của Lào, Đông Bắc Thái Lan, và có vai trò điều phối hàng hóa trong vùng kinh tế trọng điểm miền Trung.

Đây cũng là cảng biển du lịch được Hiệp hội Du thuyền quốc tế khu vực Châu Á lựa chọn là một trong những cảng dừng chân ở khu vực Đông Nam Á; đồng thời cảng nằm giữa tuyến hàng hải kết nối Singapore và Hongkong (Trung Quốc); hội đủ các điều kiện, tiềm năng và lợi thế để phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội cho tỉnh Thừa Thiên Huế và cả nước.

Tàu hàng đang bốc dở, vận chuyển hàng hóa tại cảng Chân Mây, huyện Phú Lộc, Thừa Thiên Huế

Việc triển khai và hoàn thiện dự án “Đê chắn sóng cảng Chân Mây” không những tăng năng lực khai thác hàng hoá, tăng năng lực cạnh tranh, từng bước hoàn thiện cơ sở hạ tầng cảng biển Khu bến Chân Mây nói riêng, cảng biển Thừa Thiên Huế nói chung; còn góp phần thực hiện mục tiêu phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1579/QĐ-TTg ngày 22.9.2021.

Để dự án triển khai và hoàn thành đúng kế hoạch, lãnh đạo tỉnh Thừa Thiên Huế đề nghị chủ đầu tư, các nhà thầu tập trung các nguồn lực, phối hợp chặt chẽ với chính quyền các địa phương, tổ chức thi công đảm bảo tiến độ, chất lượng, an toàn, đảm bảo cảnh quan môi trường công trình, trong khu vực và cộng đồng xung quanh.

S.THÙY