Sau hơn 4 tháng thực hiện kiểm tra,rácthứ hạng của celta de vigo phân loại số lượng phế liệu tồn đọng tại cảng Cát Lái, Hội đồng xử lý hàng hoá tồn đọng tại cảng Cát Lái (bao gồm: Hải quan, Tổng công ty tân cảng Sài Gòn, một số sở, ngành TPHCM...) đã phát hiện có 1.100 container phế liệu không đạt tiêu chuẩn nhập khẩu (rác) theo quy định.
Số "rác thải" nêu trên được doanh nghiệp nhập khẩu ồ ạt về cảng Cát Lái vào đầu năm 2018 rồi "Bỏ của, chạy thoát thân" từ đó đến nay, khiến cơ quan Hải quan và các doanh nghiệp kinh doanh cảng mất nhiều thời gian, công sức xử lý, tránh ảnh hưởng đến môi trường.
Hình ảnh những lô "rác" đang được lưu tại kho, bãi, cảng TPHCM chờ tái xuất:
 |
| Container 40 feets chứa đầy các loại phế thải hôi thối. Ảnh: T.H |
 |
| Bao nilon chưa được băm nhỏ, đầy đất cát |
 |
| Các loạt bao bì thải loại được DN đưa về Việt Nam rồi bỏ hàng tại cảng, trốn tránh trách nhiệm |
 |
| Bao bì còn nguyên tạp chất, chứa đầy chất thải |
 |
| Khi mở các container này, mùi hôi thối bốc lên nồng nặc |
 |
| Đủ các loại phế thải được vận chuyển về Việt Nam |
 |
| Hội đồng xử lý hàng tồn đọng phải mất rất nhiều thời gian cho việc phân loại, kiểm đếm |
 |
| Theo Cục Hải quan TPHCM, toàn bộ 1.100 container "rác thải" nhập khẩu này buộc phải tái xuất theo quy định |
 |
| Nhiều container rác thải bị mốc meo |
 |
| Hội đồng xử lý hàng tồn đọng đã xác định được hơn 10 hãng tàu vận chuyển số "rác" trên phải có trách nhiệm tái xuất ra khỏi lãnh thổ Việt Nam |