|
Nhiều chiêu trò nhập lậu đường cát vào Việt Nam Tình trạng gian lận thương mại cộng với đường nhập lậu tràn vào đã gây tổn thất nghiêm trọng cho nông dân,ếnđườngnhậplậuthànhđườngnộiđịađểtiêuthụgiảiphápnàođểngănchặket qua bong da croatia doanh nghiệp và ngành mía đường Việt Nam. Thậm chí tình trạng buôn lậu đường với quy mô lớn đã khiến cho không ít nhà máy đường phải đóng cửa, nhiều cánh đồng mía bỏ hoang do thua lỗ. Theo số liệu thống kê của tổ chức Đường quốc tế (ISO), ước tính mỗi năm, lượng đường nhập lậu vào Việt Nam từ 500.000 tấn lên đến gần 1 triệu tấn, chủ yếu từ Campuchia và Lào, với giá rẻ hơn 1.000-2.000 đồng/kg. Giai đoạn 2008 - 2019, lượng nhập lậu vào Việt Nam hàng năm ước tính từ 100.000 - 890.661 tấn. Trong đó, từ 2015 - 2019, con số này tăng đột biến lên 490.000 - 890.000 tấn/năm, cao hơn 30% - trên 100% so với lượng đường sản xuất trong nước. Đường lậu khiến thất thu một phần ngân sách nhà nước, doanh nghiệp đường bị cạnh tranh không lành mạnh nên phải thu hẹp quy mô sản xuất, thậm chí ngưng hoạt động, người dân trồng mía không đảm bảo thu nhập, thua lỗ và có xu hướng chuyển dịch cơ cấu cây trồng.  Tình trạng nhập lậu đường cát ngày càng tinh vi trên nhiều tuyến đường. Ảnh: Pháp luật TP.HCM |