【tỷ lệ trận đấu】Bài 6: Doanh nghiệp đồng hành với kế hoạch đổi mới của ngành Hải quan
Xuyên suốt quá trình chuẩn bị, Cục Hải quan Hà Nội, các hãng hàng không, DN kinh doanh kho bãi, cảng và các cơ quan quản lý liên quan đã hợp tác chặt chẽ. Nhờ đó, bước đầu triển khai đã có những kết quả nhất định.
Phối hợp chặt chẽ
Kỳ vọng vào kết quả khi triển khai chính thức hệ thống quản lý, giám sát hàng hóa, ông Lê Thanh Bình-Phó Giám đốc Nhà ga hàng hóa hàng không ALS Nội Bài cho rằng: “Đây là hệ thống điện tử nên được đánh giá trên cơ sở thông tin nhập vào hệ thống và xử lý, vì thế yêu cầu thông tin chính xác cao. Phạm vi hệ thống tính quốc gia, độ phủ lớn nên chắc chắn khi triển khai sẽ không đơn giản, nhưng với sự nỗ lực, mong muốn làm và kết quả ban đầu đạt được thì các bên sẽ vượt qua trở ngại”. |
Trong giai đoạn đầu, Cục Hải quan Hà Nội đã lựa chọn, đề xuất thí điểm thực hiện Cơ chế một cửa đối với Vietnam Airlines. Từ giữa năm 2016, Cục Hải quan Hà Nội đã phối hợp với Cục Công nghệ thông tin và Thống kê hải quan, các DN kinh doanh kho hàng không và Vietnam Airlines lập nhóm chuyên gia gồm những người có kinh nghiệm trong các lĩnh vực CNTT, khai thác hàng hóa... Thiết lập cơ chế đối thoại, trao đổi thông qua email, điện thoại và họp nhóm làm việc trực tiếp hai tuần/lần. Đồng thời, tổ chức khảo sát và tham khảo ý kiến của các hãng hàng không, DN cảng và các công ty dịch vụ mặt đất về quy trình khai thác hàng hóa, quy trình gửi/nhận thông tin điện tử... Đến ngày 1/1/2017, đã triển khai thực hiện thí điểm Cơ chế một cửa quốc gia đường hàng không tại Sân bay quốc tế Nội Bài đối với Vietnam Airlines.
Song song, Cục Hải quan Hà Nội phối hợp với Tổng cục Hải quan và các DN kinh doanh kho hàng không tại Nội Bài (ALSC, ACSV và NCTS) gấp rút hoàn thiện hệ thống phần mềm quản lý, giám sát hàng hóa đường hàng không. Đây là một phân hệ của hệ thống một cửa hàng không có nhiệm vụ tự động tiếp nhận và xử lý, phản hồi đối với toàn bộ các thông tin về hàng hóa đường hàng không được khai thác tại cảng hàng không quốc tế.
Có hiệu quả
Là DN đã tham gia phối hợp chặt chẽ với cơ quan Hải quan trong việc triển khai Cơ chế một cửa đường hàng không, cũng như xây dựng hệ thống giam sát hàng hóa, ông Lê Thanh Bình-Phó Giám đốc Nhà ga hàng hóa hàng không ALS Nội Bài cho rằng, triển khai Cơ chế một cửa quốc gia đường hàng không sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho DN nói chung, cho ga hàng hóa, hãng hàng không nói riêng trong việc cắt giảm thời gian và chi phí trong việc làm thủ tục thông quan đối với hàng hóa vận chuyển đường hàng không. Triển khai cơ chế này, DN kinh doanh kho hàng không là mắt xích quan trọng trong dây chuyền vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không. Chính vì vậy, trong thời gian qua, DN đã nhận được sự chỉ đạo, hỗ trợ, hợp tác chặt chẽ của cơ quan Hải quan trong việc chuẩn bị hạ tầng kết nối. Ngay khi có kế hoạch triển khai của Cục Hải quan Hà Nội, DN đã bố trí cán bộ để cùng hợp tác với cơ quan Hải quan khảo sát, xây dựng kế hoạch triển khai, chuẩn bị cơ sở hạ tầng CNTT.
Sau một thời gian chuẩn bị hoàn thiện hệ thống hạ tầng chuẩn dữ liệu, CNTT, giữa tháng 6/2017, DN đã kết nối thông suốt hai chiều từ kho hàng không đến cổng một cửa và ngược lại. Theo kết quả ban đầu triển khai, hệ thống một cửa quốc gia rút ngắn nhiều thời gian và các bước làm thủ tục cho DN. Nếu như trước đây phải đi qua ba khâu thủ tục để xuất hàng ra khỏi kho hàng không thì khi triển khai chỉ cần qua một cửa duy nhất, nếu điều kiện đầy đủ thì hàng đã xuất khỏi kho hàng không. Qua đó sẽ tiết kiệm thời gian nộp giấy tờ thủ tục, di chuyển từ địa điểm này sang địa điểm kia. “Đặc biệt việc cung cấp thông tin trước về hàng hóa giúp cơ quan Hải quan đủ thời gian đánh giá các vấn đề về mặt nghiệp vụ để đưa ra được quyết định nhanh là hàng hóa này được đối xử như thế nào. Các bên đều được hưởng lợi vì hàng hóa được ra quyết định từ trước khi làm các thủ tục đưa hàng ra khỏi kho”- Ông Bình nói.
Mặc dù ủng hộ kế hoạch cải cách của ngành Hải quan nhưng DN cũng mong muốn cơ quan Hải quan làm rõ những vấn đề còn băn khoăn. Chẳng hạn, đại diện Hãng hàng không Thái cho rằng, cần cân nhắc khung thời gian chuyển thông tin đến cơ quan Hải quan. Một số chỉ tiêu thông tin như số ghế của hành khách, số lượng thành viên tổ bay chỉ nên yêu cầu cung cấp nếu có thay vì "bắt buộc" như dự kiến trong dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ quy định thủ tục điện tử đối với tàu bay XC, NK, quá cảnh thông qua Cơ chế một cửa quốc gia vì: Số ghế của hành khách có thể chỉ chắc chắn có khi họ làm thủ tục check-in; không phải hãng hàng không nào cũng cập nhật số lượng và tên các thành viên tổ bay trong dữ liệu đặt chỗ trước...
Giải đáp về thắc mắc của DN, Phó Cục trưởng Cục Giám sát quản lý về hải quan Âu Anh Tuấn cho biết, trong dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định 08/2015/NĐ-CP đã quy định rõ thời điểm cung cấp thông tin, cụ thể đối với chuyến bay ngắn quy định hãng hàng không cung cấp thông tin (danh sách hành khách, hàng hóa, thông tin phi hành đoàn, hành lý ký gửi) trước 30 phút trước khi hạ cánh. Như vậy, thời gian đó đủ cho hãng hàng không gửi thông tin đến cơ quan Hải quan, dù chuyến bay ngắn.
Trên cơ sở kết quả chạy thử kết nối hệ thống giữa Hải quan và DN kho trong thời gian vừa qua, Cục Hải quan Hà Nội cho rằng, kinh nghiệm để triển khai thành công dự án này là các DN, hãng hàng không, công ty giao nhận phải nắm được, hiểu được hệ thống thì khi tham gia vào khai thác, sử dụng sẽ thuận lợi. Để đáp ứng lộ trình triển khai theo kế hoạch của Tổng cục Hải quan (tháng 10/2017), trong thời gian này, Cục Hải quan Hà Nội sẽ tiếp tục phối hợp với các đơn vị thuộc Tổng cục Hải quan chỉnh sửa, hoàn thiện hệ thống; song song tổ chức tập huấn, hướng dẫn đối với các đối tượng có liên quan bao gồm cả các bộ, ngành và các đối tượng làm thủ tục XNK liên quan đến hàng hóa, hành lý để thống nhất, hiểu đúng khi triển khai áp dụng không xảy ra sai xót.
Yêu cầu cung cấp thông tin trước chuyến bay Theo Trưởng phòng Giám sát quản lý về hải quan (Cục Hải quan Hà Nội) Đặng Hoàng Điệp: Trong thời gian qua do chưa có hệ thống kết nối với các hãng hàng không nên việc cung cấp thông tin hàng hóa chưa thực hiện được trước, chỉ thực hiện khi tàu bay hạ cảng mới được xuất trình cho hải quan. Thông tin đến cơ quan quản lý nhà nước chậm nên chưa đủ thông tin để phân tích, từ đó đưa ra biện pháp quản lý cho từng đối tượng, dẫn đến có các lô hàng thông quan chậm. Chính vì vậy, cần phải có thông tin trước để phân tích đối tượng, đưa ra các đối tượng cần quản lý, đối tượng qua đánh giá rủi ro tuân thủ tốt pháp luật có thể được thông quan sớm hơn, có thể ngay khi máy bay vừa hạ cánh, vào kho là có thể thông quan ngay. |
相关推荐
-
Khai mạc Chợ Tết Công đoàn
-
Giá vàng miếng và vàng nhẫn hôm nay (17/12): "Nín thở" chờ quyết định từ Fed
-
Nga sẽ phản công, giành lại toàn bộ khu vực Ukraine chiếm đóng ở Kursk?
-
Chứng khoán 7/12: Thị trường ngập lụt trong bán tháo
-
Số doanh nghiệp thành lập mới vẫn giảm trong 2 tháng cuối năm
-
Chuyên cơ của Tổng thống Venezuela bị Mỹ tịch thu
- 最近发表
-
- Google chi 1 tỷ USD cho Apple để làm công cụ tìm kiếm mặc định
- Khai thác thị trường du lịch y tế
- Thêm 99 nhà đầu tư nước ngoài được cấp mã giao dịch
- Có hay không tình trạng lách thuế nhập khẩu thép không gỉ?
- Infographics: Phát hành trái phiếu chính phủ đạt 330.376 tỷ đồng trong năm 2024
- Hải quan Bắc Ninh thực hiện hiệu quả nhiệm vụ được giao
- Chuyện “hoa hồng”
- Chứng khoán 30/12: Tăng vọt cuối phiên, VN
- Lũ quét, sạt lở đất: Làm gì để phòng tránh?
- SCIC ‘thắng lớn’ trong phiên đấu giá Khách sạn Kim Liên
- 随机阅读
-
- Chuẩn bị tổ chức tốt đại hội đảng bộ các cấp
- Vướng về xử lý thuế theo Luật Quản lý thuế (sửa đổi)
- Ukraine phản công tại Kharkiv, Nga bắn nổ xe tăng Abrams ở Kursk
- Dự báo giá tiêu ngày mai 19/12/2024: Giá tiêu ngày mai tiếp tục tăng mạnh?
- Thu nhập cần có để lọt vào top giàu nhất tại các bang của nước Mỹ
- Thủ tướng phê duyệt phương án cổ phần hóa COMA
- Huế và triều Nguyễn
- Trực thăng chở hàng chục người mất tích ở vùng Viễn Đông Nga
- Giám đốc Công an Bình Dương: Hơn 200 văn bản quy định về PCCC
- EU chuyển doanh thu từ tài sản đóng băng của Nga cho Ukraine
- Quản lý hàng chuyển phát nhanh tập trung phù hợp với xu thế phát triển
- Khi nhà văn viết báo
- Nhận định, soi kèo Lyon vs Montpellier, 03h00 ngày 5/1: Không thắng Montpellier thì thắng ai
- Cục Hải quan Khánh Hòa 30 năm xây dựng và trưởng thành
- Bí quyết 'siêu tiết kiệm' giúp cô gái Nhật tự mua 3 ngôi nhà trước 34 tuổi
- Ukraine phản công tại Kharkiv, Nga bắn nổ xe tăng Abrams ở Kursk
- Quy định mới về mức hưởng bảo hiểm y tế
- Đưa du lịch cộng đồng trở thành sản phẩm chủ đạo
- FCM đã giải ngân xong 140,1 tỷ đồng
- Thời gian và đôi mắt ấy
- 搜索
-
- 友情链接
-
- Thị trường hàng hóa 5 tháng đầu năm: “Nóng” giá xăng dầu
- Mở tuyến xe buýt điện đến sân bay Nội Bài
- Bài viết xúc động về mẹ giúp 10X gốc Việt giành học bổng cực hiếm tại Anh
- Thủy Châu vô địch giải bóng đá TX. Hương Thủy 2023
- Cô giáo xinh đẹp từng gây sốt mạng 3 năm trước, giờ ra sao?
- Phát hiện doanh nghiệp nhập khẩu hàng cấm trị giá hơn 6 tỷ đồng
- Hương Thủy: Sôi nổi giải cầu lông đoàn viên, người lao động
- Phát hiện 2,5kg hạt tinh thể, viên nén nghi là ma túy
- Phó chủ tịch huyện giữ chức Phó Giám đốc Sở GD
- Vòng loại World Cup 2026: Tuyển Việt Nam giải bài toán dứt điểm