【kết quả bangladesh】Kéo giảm tai nạn giao thông từ nay đến cuối năm: Cần sự nỗ lực từ nhiều phía
Để kéo giảm số vụ,éogiảmtainạngiaothôngtừnayđếncuốinămCầnsựnỗlựctừnhiềuphíkết quả bangladesh số người chết và bị thương do tai nạn giao thông (TNGT) như mục tiêu đặt ra, từ nay đến cuối năm, các cơ quan, ban ngành phải nỗ lực hơn nữa trong tình hình trật tự an toàn giao thông (ATGT) diễn biến ngày càng phức tạp.
Lực lượng CSGT Công an tỉnh tăng cường tuần tra, xử lý vi phạm để kiềm chế tai nạn giao thông. Ảnh:THANH QUANG
TNGT vẫn còn cao
Theo báo cáo của Ban ATGT tỉnh, trong 6 tháng đầu năm 2022, toàn tỉnh xảy ra 331 vụ TNGT, làm chết 164 người, làm bị thương 259 người, làm hư hỏng 534 phương tiện. So với cùng kỳ năm 2021, giảm 155 vụ (tương đương 31,89%) nhưng tăng 28 người chết (hơn 20%), giảm 208 người bị thương (44,54%)
TNGT tuy giảm về số vụ nhưng số người chết lại tăng và ở mức cao. Còn 1 địa phương có TNGT tăng là huyện Bàu Bàng; 3 địa phương có số người chết do TNGT tăng trên 50% so với cùng kỳ năm trước là TP.Thuận An, TP.Dĩ An và huyện Bàu Bàng; 3 địa phương có số người chết do TNGT tăng trên 10% so với cùng kỳ năm trước là TP.Thủ Dầu Một, TX.Bến Cát và huyện Phú Giáo.
Qua phân tích, TNGT gây hậu quả từ nghiêm trọng trở lên do người tham gia giao thông vi phạm các lỗi, như: Đi không đúng phần đường, làn đường; không chú ý quan sát; chuyển hướng không an toàn; không giữ khoảng cách an toàn. Tai nạn giữa xe ô tô và mô tô là chủ yếu (60,24%), xe mô tô gây ra tai nạn chiếm tỷ lệ cao (43,37%), độ tuổi người gây tai nạn từ 27-40 tuổi chiếm tỷ lệ hơn 33%...
Theo đánh giá của các cơ quan chức năng, nguyên nhân khiến TNGT từ đầu năm đến nay vẫn còn ở mức cao là do ý thức chấp hành pháp luật về ATGT của người dân chưa cao, tâm lý chủ quan khi tham gia giao thông, vi phạm hành chính về trật tự ATGT đường bộ, trật tự đô thị còn xảy ra nhiều, nhất là các hành vi vi phạm có nguy cơ cao dẫn đến tai nạn. Một phần chủ yếu do đặc thù của Bình Dương là tỉnh phát triển công nghiệp, số lượng lao động từ các tỉnh khác đến sinh sống và làm việc tại các khu, cụm công nghiệp rất lớn, trong khi ý thức và kỹ năng tham gia giao thông còn thấp, nhất là đối với lực lượng công nhân và lao động tự do. Bên cạnh đó, lực lượng này lại thường xuyên thay đổi chỗ ở và nơi làm việc nên rất khó khăn cho các ngành, địa phương trong công tác tuyên truyền, vận động, giáo dục pháp luật về trật tự ATGT.
Cũng trong 6 tháng đầu năm nay, lực lượng chức năng đã phát hiện 35.006 trường hợp vi phạm pháp luật về trật tự ATGT, trật tự đô thị; xử phạt 33.786 trường hợp với tổng số tiền hơn 71 tỷ đồng.
Tiếp tục đẩy mạnh công tác tuyên truyền
Thiếu tá Trần Minh Tuấn, Phó trưởng Công an TP.Thuận An, cho biết nhằm kéo giảm TNGT, ngoài công tác tuần tra, kiểm soát theo các kế hoạch, chuyên đề, lực lượng CSGT công an địa phương cũng chú trọng công tác tuyên truyền pháp luật về giao thông cho người dân, đặc biệt là trong các doanh nghiệp, trường học đóng trên địa bàn. Trong khi đó thượng tá Đàm Bảo Quân, Phó trưởng CA TP.Dĩ An, cho biết thời gian qua, địa phương đặc biệt chú trọng tuyên truyền về ATGT cho đối tượng công nhân, học sinh nhằm nâng cao ý thức về chấp hành Luật Giao thông đường bộ cho đối tượng này. Thực tế thời gian qua, TP.Thuận An và TP.Dĩ An là hai địa bàn có số vụ TNGT ở mức cao, trong đó người liên quan phần lớn là công nhân.
Nhằm kéo giảm TNGT từ nay đến cuối năm, Ban ATGT tỉnh đã đặt công tác tuyên truyền là một trong những nhiệm vụ trọng tâm nhằm từng bước kéo giảm TNGT một cách bền vững, đặc biệt là trong đối tượng công nhân. Theo đó tăng cường phối hợp Đài Phát thanh và Truyền hình Bình Dương, Báo Bình Dương và các cơ quan truyền thông đa dạng hóa các hình thức tuyên truyền về ATGT phù hợp với các nhóm đối tượng khác nhau; đẩy mạnh tuyên truyền trên các phương tiện thông tin đại chúng, trọng tâm trên truyền hình, phát thanh; tăng cường tuyên truyền trên báo mạng, các mạng xã hội thông điệp về ATGT và phòng, chống tác hại của rượu, bia.
Ban Quản lý các khu công nghiệp tỉnh tăng cường phối hợp với Ban ATGT tỉnh, Liên đoàn Lao động các cấp xây dựng kế hoạch và tổ chức tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự ATGT cho lực lượng công nhân, người lao động trong các khu công nghiệp trên địa bàn tỉnh. Các cơ quan, ban ngành tiếp tục nâng cao hiệu quả công tác tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật về trật tự ATGT, trật tự đô thị, Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia gắn với công tác phòng, chống dịch bệnh Covid-19; kiên trì xây dựng văn hóa giao thông an toàn và thân thiện môi trường cho mọi tầng lớp nhân dân.
Ban ATGT tỉnh cũng chỉ đạo các huyện, thị, thành phố đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự ATGT đến mọi tầng lớp nhân dân; tuyên truyền đến tận xã, phường, cơ sở, xóm, ấp... Xây dựng văn hóa giao thông đường bộ, đường thủy nội địa; tiếp tục xây dựng các mô hình về ATGT, như: Tuyến đường do các đoàn thể quản lý; khu phố, ấp, khu dân cư ATGT; thanh niên tình nguyện tham gia bảo đảm trật tự ATGT...
Nhằm nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông đường bộ trong người lao động, từ đầu năm đến nay công đoàn các cấp đã tập trung tuyên truyền, vận động cán bộ, đoàn viên công đoàn, công nhân lao động tự giác chấp hành pháp luật về ATGT, các biện pháp phòng tránh TNGT; tuyên truyền sâu, rộng trong khối doanh nghiệp ngoài quốc doanh, tại các khu - cụm công nghiệp, khu nhà trọ. Tiếp tục củng cố, xây dựng và phát huy hiệu quả việc tuyên truyền Luật Giao thông đường bộ trong công nhân, viên chức, người lao động thông qua mạng xã hội (Zalo, Facebook) do các cấp công đoàn lập ra. Tập trung tổ chức các hoạt động tuyên truyền pháp luật, văn hóa giao thông cho 20.000 lượt người trong Tháng Công nhân (tháng 5); phối hợp các đơn vị tổ chức tập huấn “Kỹ năng lái xe an toàn”, tư vấn pháp luật; hỗ trợ 80 triệu đồng cho 8 trường hợp công nhân lao động có hoàn cảnh khó khăn tử vong do TNGT. |
L.T.PHƯƠNG - NAM NI
-
Nhật Bản: Núi lửa Sakurajima phun trào, tạo cột khói bụi cao 3.400mXây dựng trạm sạc xe điện miễn phí: 'Khó và tốn kém nhưng Việt Nam đã làm được'Những 'chiến sĩ' áo xanh giúp người dân chuyển đổi xanhLàm thêm tài xế Xanh SM Platform: Thu nhập phụ gấp đôi thu nhập chínhTừ Công ước Hà Nội đến một không gian mạng lành mạnhTiêu dùng xanh quyết định sự chuyển đổi cấp thiết của doanh nghiệpNgười Mỹ vẫn ít mua xe điện vì rào cản giá chưa đủ rẻ và thiếu trạm sạcNhững lý do người dùng nên rửa xe đạp điện, xe máy điện thường xuyênThủ tướng gặp mặt chúc mừng đội tuyển bóng đá quốc giaVì sao sếp BYD ví xe của hãng giống 'chiếc đĩa sứt mẻ trên bàn ăn'?
下一篇:Prudential khởi động chương trình “Tăng cường sức khỏe chủ động”
- ·100 điểm sạt lở trên Quốc lộ 32, chưa thể thông tuyến qua Mù Cang Chải
- ·Hàng loạt dòng xe điện sắp 'đổ bộ' thị trường Việt Nam
- ·Doanh nghiệp 'lãi' khi giảm rác thải nhựa
- ·Giải pháp vật liệu cách nhiệt giúp giảm lượng CO2 phát thải trong xây dựng
- ·Xác minh thông tin bé gái 14 tuổi mang thai 8 tháng cần giúp đỡ
- ·Xe đạp điện tham gia giao thông có cần đăng ký phương tiện, gắn biển?
- ·Những 'chiến sĩ' áo xanh giúp người dân chuyển đổi xanh
- ·Loại hoa quen thuộc trồng trong vườn nhà có tác dụng chữa bệnh
- ·Samsung đưa 'Eclipsa Audio' lên dòng TV và Soundbar 2025
- ·Acecook Việt Nam thay vỏ nhựa bằng vỏ giấy thân thiện cho mì ly Modern
- ·5 tác nhân ảnh hưởng trực tiếp đến thời lượng sử dụng pin ô tô điện
- ·Mấu chốt lớn nhất giải bài toán 'xanh hóa' trong xử lý, tái chế chất thải rắn
- ·Quảng Trị: Thu nội địa năm 2024 vượt hơn 15% dự toán
- ·Vô tình mua cu li trong sách đỏ về làm cảnh, người đàn ông giao nộp kiểm lâm
- ·Chuyển đổi xanh, kinh tế xanh là điều kiện sống còn để phát triển bền vững
- ·Bưu điện Việt Nam mở rộng mô hình bưu tá giao hàng bằng xe điện
- ·Galaxy S8 sẽ có cảm biến vân tay ở mặt sau và nút gọi trợ lý ảo
- ·Cấu tạo bên trong của xe máy điện có gì đặc biệt?
- ·Vô tình mua cu li trong sách đỏ về làm cảnh, người đàn ông giao nộp kiểm lâm
- ·Bước tiến lớn với pin silicon: Sạc siêu nhanh 2.000 chu kỳ, 80% trong 10 phút
- ·Nhận định, soi kèo U19 Thừa Thiên Huế vs U19 Quảng Nam, 13h15 ngày 7/1: Lịch sử gọi tên
- ·Nỗ lực giảm hơn 300 triệu tấn phát thải CO2 vào năm 2050
- ·Hà Nội xanh hóa xe buýt: Phát thải thấp hơn diesel chỉ 15%, có nên coi xe CNG là xe xanh?
- ·Phát triển bền vững tiêu dùng nhanh: Tiêu dùng xanh ngày càng được coi trọng
- ·Vụ DN 'đòi nợ' được giải quyết, cao tốc QL45
- ·Cảnh báo 2 hoá chất siêu độc hại trong đồ nhựa ngấm vào thức ăn
- ·Tàu hàng làm đứt đường điện 35 KV, mất điện toàn đảo Cát Bà
- ·Vingroup chơi lớn với loạt chính sách đặc quyền thúc đẩy chuyển đổi xanh
- ·GS.TS Vũ Trọng Hồng: Ngành tiêu dùng nhanh có tiềm năng nhưng nhiều thách thức
- ·5 lợi ích khi sử dụng xe máy điện
- ·Facebook sẽ sản xuất phim truyền hình, gameshow
- ·VietinBank thúc đẩy dòng vốn bền vững với sản phẩm Tiền gửi xanh
- ·Chuyên gia: 'Mỗi người dân cần chung tay vì một Việt Nam xanh'
- ·Ưu điểm của xe điện chạy bằng pin
- ·Giá vàng hôm nay 5/1: Thế giới lao dốc, trong nước vàng miếng, vàng nhẫn giữ nguyên giá bán
- ·Tiêu dùng xanh quyết định sự chuyển đổi cấp thiết của doanh nghiệp