【kết quả bóng đá cameroon】BMW Motorrad giới thiệu S 1000 RR hoàn toàn mới
THACO khai trương tổ hợp showroom 3 thương hiệu BMW-MINI-BMW MOTORRAD. | |
Chiêm ngưỡng concept chiếc BMW R18 mới | |
BMW Motorrad- Độc,ớithiệuSRRhoàntoànmớkết quả bóng đá cameroon lạ tại VIMS |
Tại lễ ra mắt 9 chiếc BMW S 1000 RR mới được giao cho những khách hàng đầu tiên. |
Điểm thay đổi lớn nhất của S 1000 RR mới phải kể đến phần đầu xe, với đèn pha không còn bất đối xứng, thay vào đó cụm đèn LED hiệu suất cao dạng gương cầu lồi kết hợp các dải LED ban ngày mang đến diện mạo mới năng động, thể thao hơn.
BMW S 1000 RR mới sở hữu thiết kế khung sườn hoàn toàn mới mang tên Flex Frame, nhẹ hơn thế hệ trước 1,3 kg. Xe được trang bị phuộc trước hành trình ngược Upside-down và thiết kế truyền động Full Floater Pro mới mang đến độ ổn định cho S 1000 RR khi tăng tốc, cải thiện đáng kể hiệu suất của hệ thống giảm xóc. Đặc biệt, hệ thống treo điện tử DDC - Dynamic Damping Control thế hệ mới với khả năng giảm xóc tối đa, linh hoạt với từng chế độ lái, giúp cải thiện khả năng vận hành, nâng cao độ bám đường của xe.
S 1000 RR được sử dụng nhiều loại vật liệu nhẹ hơn để trọng lượng của xe ở phiên bản tiêu chuẩn giảm 11 kg so với phiên bản tiền nhiệm, từ 208 kg xuống còn 197 kg. |
Khối động cơ 4 xi lanh thẳng hàng, dung tích 999cc, làm mát bằng chất lỏng mạnh mẽ của S 1000 RR giờ đây nhẹ hơn 4kg so với phiên bản trước kết hợp công nghệ điều khiển van biến thiên BMW ShiftCam hoàn toàn mới giúp cải thiện công suất và tối ưu hóa tiêu thụ nhiên liệu tại mọi dải tua máy.
Với khối động cơ cải tiến này, công suất của S 1000 RR được nâng lên 207 mã lực tại 13,500 vòng/phút, tăng 8 mã lực so với thế hệ trước. Mô men xoắn cực đại đạt 113 Nm tại 11,000 vòng/phút gia tăng lực kéo và khả năng tăng tốc.
BMW S 1000 RR mới được trang bị sẵn 4 chế độ lái là Rain, Road, Dynamic và Race. Tại Việt Nam khách hàng khi mua S 1000 RR mới còn có thêm Pro Modes gồm ba chế độ lái chuyên nghiệp Race Pro từ 1-3. Với tổng cộng 7 chế độ lái, S 1000 RR mới đáp ứng đầy đủ nhu cầu lái xe dù di chuyển hàng ngày trong thành phố, trên đường đèo quanh co hay đường đua cần phát huy hiệu suất cao.
S 1000 RR được trang bị các công nghệ hàng đầu như hệ thống chống trượt bánh DTC - Slide Control, kiểm soát bốc đầu Wheelie Control, chống nâng bánh sau Stoppie Control, hỗ trợ khởi hành ngang dốc Hill Start Control. Kết hợp với đó là hệ thống hỗ trợ ghì động cơ Engine Brake, hệ thống chống bó cứng phanh ABS và ABS Pro, nhằm nâng cao mức độ an toàn không chỉ khi phanh gấp trên đường thẳng mà còn khi xe đang nghiêng trong góc cua. Bộ hỗ trợ sang số nhanh Gear Shift Assistant Pro được trang bị tiêu chuẩn giúp người lái có thể chuyển số lên và xuống cực nhanh mà không cần bóp côn.
Với chế độ bảo hành 3 năm S 1000 RR mới có giá bán 949 triệu đồng cho phiên bản Race (Đỏ Đen) và 1,099 tỷ cho phiên bản M Performance (Trắng Xanh Đỏ). |
Khi chọn lựa S 1000 RR có trang bị tùy chọn Pro Modes, khách hàng có thêm các tính năng an toàn khác như hỗ trợ phanh khẩn cấp – Dynamic Brake Control, Hỗ trợ tăng tốc nhanh - Launch Control, Bộ giới hạn tốc độ khi vào làn đường pit - Pit Lane Limiter và bộ hỗ trợ khởi hành ngang dốc - HSC Pro.
BMW Motorrad lần đầu tiên trang bị gói M Performance giúp trong lượng của xe sẽ giảm thêm 3,5 kg so với bản tiêu chuẩn, từ 197 kg xuống còn 193,5 kg. Gói trang bị cao cấp bao gồm các phụ kiện siêu nhẹ như mâm xe carbon M – có trọng lượng nhẹ hơn mâm xe đúc 1.7 kg, ắc quy siêu nhẹ M, yên xe M tăng độ bám khi ngồi, bộ kit khung M tinh chỉnh trọng tâm xe và giảm xóc sau. Bên cạnh đó, M peformance có thêm “Pro Modes” bao gồm các chế độ lái chuyên nghiệp Race Pro 1-3 và các công nghệ hỗ trợ vận hành cao cấp như DTC +/- Shift, cài đặt ABS, ABS Pro..
Với chế độ bảo hành 3 năm S 1000 RR mới có giá bán 949 triệu đồng cho phiên bản Race (Đỏ Đen) và 1,099 tỷ cho phiên bản M Performance (Trắng Xanh Đỏ).
Với trang bị tùy chọn Pro Modes, khách hàng có thêm các tính năng an toàn khác như hỗ trợ phanh khẩn cấp – Dynamic Brake Control, Hỗ trợ tăng tốc nhanh - Launch Control, Bộ giới hạn tốc độ khi vào làn đường pit - Pit Lane Limiter và bộ hỗ trợ khởi hành ngang dốc - HSC Pro. |
(责任编辑:La liga)
- ·Điều tra nguyên nhân nước suối Đá Bàn ở Đắk Nông bị nhuộm màu đen kịt
- ·Tách đôi việc cấp phép để dễ "xóa tên" công ty chứng khoán
- ·Infographic: Hà Nội đặt mục tiêu Chỉ số PAPI tăng trung bình tối thiểu 5 bậc mỗi năm
- ·Tác động ‘tàn khốc và đại hồng thủy’ của COVID
- ·Tấn công mạng toàn cầu: Việt Nam đã có trường hợp bị nhiễm mã độc
- ·Thaco ra mắt bộ đôi Peugeot 5008 & 3008 và công bố giá bán của năm 2018
- ·Gửi tiết kiệm nhận vàng tại SHB
- ·Họa sĩ nhí Xèo Chu triển lãm tranh kết hợp nghệ nhân làng nghề tại Canada
- ·Sách Phật giáo: Những tác giả quen thuộc tiếp tục thu hút độc giả
- ·S&P 500 lại vượt đỉnh nhờ đà tăng của cổ phiếu Apple
- ·Trưởng Công an TP Thủ Đức làm Phó Giám đốc Công an TP.HCM
- ·EURO 2024 dự kiến mang lại 1 tỷ Euro cho nền kinh tế Đức
- ·Bộ Tài chính "tiên phong" khoán xe công từ 1
- ·Vietjet chung tay đưa vải thiều Việt Nam xuất ngoại
- ·Chubb Life Việt Nam được vinh danh tại chương trình ‘Mùa xuân cho em’ lần thứ 18
- ·The Seasons Ballet
- ·Mỗi nhà văn nên giữ một trái tim thanh xuân
- ·Nhà đất và ô tô bước vào đợt kích cầu mua sắm lớn
- ·Ô tô tải đâm vào hộ lan cao tốc Nội Bài
- ·Tập thơ đẹp dành cho thiếu nhi đón Tết Trung thu