Cao tốc Hà Nội - Bắc Giang. Ảnh: TL

TheínhthứcthuphícaotốcHàNội–BắcGiangtừtruc tiếp bóng đá k+o ông Lê Minh Nam, Phó Tổng giám đốc Ban Quản lý Dự án 2, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) - đơn vị được Bộ GTVT giao là đại diện cơ quan nhà nước có thẩm quyền tại dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp Quốc lộ (QL) 1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang (cao tốc Hà Nội – Bắc Giang), sau khi dự án trên tiến hành thu phí thử nghiệm từ 5/5/2016, đoàn kiểm tra của Bộ GTVT cũng đã tiến hành kiểm tra tất cả các hạng mục trước khi có quyết định thu phí chính thức.

"Đến thời điểm này, tất cả các hạng mục của dự án đã đáp ứng yêu cầu và Bộ GTVT cũng đã có Quyết định cho phép dự án được chính thức thu phí hoàn vốn kể từ 0 giờ ngày 25/5/2016", ông Lê Minh Nam cho biết.

Theo quyết định của Bộ GTVT, đối với vé lượt thì mức phí thấp nhất là 35.000 đồng/lượt được áp dụng đối với xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 22 tấn và các loại xe buýt vận tải công cộng; mức phí cao nhất là 200.000 đồng/lượt được áp dụng đối với xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng container 40 fit.

Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp QL1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang theo hình thức hợp đồng BOT là phân đoạn trong tuyến đường cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT và được Bộ GTVT phê duyệt.

Tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang được khởi công xây dựng vào tháng 2/2014. Đến ngày 3/1/2016,đã đưa vào khai thác rút ngắn 6 tháng so với hợp đồng đề ra.

Toàn tuyến có chiều dài 45,8km, điểm đầu tại Km 113+985 QL1 (thuộc địa phận TP. Bắc Giang), điểm cuối tại Km 159+100 QL1 (thuộc địa phận huyện Gia Lâm, Hà Nội). Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc, vận tốc thiết kế 100 km/h, với tổng mức đầu tư hơn 4.154 tỷ đồng./.

Trí Dũng

(责任编辑：Cúp C2)