|
Tiếp theo việc thông xe và đưa vào khai thác Gói thầu A8,àythôngxekỹthuậtgóithầuAcaotốcNộiBàbảng xếp hạng victoria úc VEC chuẩn bị thông xe và đưa vào khai thác tiếp Gói thầu A7 Dự án xây dựng đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai. Theo Tổng công ty Đầu tư phát triển Đường cao tốc Việt Nam (VEC), gói thầu có tổng chiều dài 27,62 km, do Công ty TNHH xây dựng cầu đường Quảng Tây (Trung Quốc) trúng thầu thi công với giá trị hợp đồng là hơn 1.600 tỷ đồng. Gói thầu được khởi công từ ngày 25/1/2010. Trong quá trình thi công, do vướng mắc về GPMB, biến động lớn về giá cả, điều kiện thời tiết khắc nghiệt nên gói thầu A7 đã được giãn tiến độ hoàn thành. Gói thầu có 18 công trình cầu với chiều dài 1,97 km, 1 nút giao khác mức (nút giao số 16), 38 cống hộp dân sinh, 111 cống thoát nước, 1 trạm thu phí. Đặc biệt gói thầu có sử dụng kết cấu tường chắn đất MSE công nghệ của Pháp có tổng chiều dài 580 mét dài với chiều cao Hmax = 17 m (tương đương diện tích 5.700 M2). Được sự cho phép của Chính phủ và Bộ Giao thông vận tải, để phát huy hiệu quả đầu tư của dự án, tăng nguồn thu cho VEC và giảm áp lực về hoàn vốn..., VEC sẽ tổ chức thông xe kỹ thuật và đưa vào khai thác tạm gói thầu A7 vào ngày 1/4/2014. Hiện nay giao thông đi lại từ Lào Cai về các tỉnh Yên Bái, Phú Thọ chủ yếu lưu thông trên Quốc lộ 4E và tỉnh lộ 70... Việc khai thác đoạn tuyến góp phần làm tăng khả năng lưu thông, giảm tai nạn giao thông và rút ngắn thời gian so với tuyến đường hiện hữu. Đoạn tuyến cũng là điểm cuối của Dự án cao tốc Hà Nội - Lào Cai và là điểm đầu của tuyến kết nối hành lang kinh tế Côn Minh (Trung Quốc) - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, do đó việc hoàn thành đoạn tuyến và đưa vào khai thác là vô cùng quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội và an ninh quốc phòng trong khu vực… Ngoài ra các phương tiện tham gia giao thông trên đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai sẽ tiết kiệm tối đa nhiên liệu, tính an toàn cao do tuyến đường được thiết kế 2 chiều riêng biệt thông thoáng, không có các điểm giao cắt với các đường khác.
Tin và ảnh: Trí Dũng |
