【ban xep hang seria】VinFast chơi lớn cam kết cấp phụ tùng trong 24 giờ: Chuẩn mới ở thị trường Việt
Cam kết chưa từng có tiền lệ trong ngành ô tô được kỳ vọng sẽ tạo động lực cho sự thay đổi chất lượng dịch vụ của toàn thị trường.
Tạo hệ sinh thái xe điện toàn diện
Ngày 27/8,ơilớncamkếtcấpphụtùngtronggiờChuẩnmớiởthịtrườngViệban xep hang seria VinFast chính thức công bố cam kết sẽ cung cấp linh kiện, phụ tùng hậu mãi trong tối đa 24 giờ (kể từ ngày 1/9/2024). Thông tin này ngay sau đó đã nhận được những phản hồi tích cực từ cộng đồng người dùng.
“Đúng là chỉ có VinFast mới có cách làm chưa từng có thế này”, anh Trần Thế Vĩnh, một chủ xe VF 6 tại Hà Nội chia sẻ trong một nhóm các chủ xe điện VinFast với hơn 30.000 thành viên. Là người có nhiều kinh nghiệm với các hãng xe, theo anh Vĩnh, cam kết trong 24 giờ hoàn toàn không dễ dàng với bất kỳ hãng xe nào. Thông thường, các hãng chỉ có thể cung cấp ngay một số vật tư tiêu hao, còn lại nhiều chi tiết phụ tùng đều cần không ít thời gian để đặt hàng, trung chuyển.
Điều khó theo anh là để đẩy thời gian cung cấp linh kiện phụ tùng lên con số 24 giờ như VinFast, các hãng xe sẽ cần một khoản đầu tư khổng lồ về số lượng linh kiện phụ tùng cam kết đặt hàng với các đối tác, hệ thống kho bãi, kết nối liên thông giữa nhà máy, hệ thống kho và xưởng dịch vụ. Ngoài ra còn là thiết lập quy trình vận hành tối ưu, cải thiện “thời gian chết” giữa các khâu.
“Nói thì tưởng đơn giản, thực tế cam kết như VinFast đòi hỏi yêu cầu đầu tư quá lớn, điều mà các hãng không muốn và cũng không đặt nặng sau khi bán xe. Đó là lý do chưa từng có hãng xe nào ở Việt Nam đặt ra một con số tương tự”, anh Vĩnh nói.
Trong khi đó, PGS.TS Đàm Hoàng Phúc - Giám đốc Chương trình đào tạo kỹ thuật ô tô tại Đại học Bách khoa Hà Nội cho rằng, không chỉ ở phạm vi thị trường Việt Nam, cam kết của VinFast có thể coi là tiên phong trên thế giới.
Ông Phúc phân tích, sau tất cả các khâu nghiên cứu phát triển, logistic… thời gian để một chiếc ô tô “ra lò” hiện cần chưa đầy 40 giây. Tuy nhiên, vấn đề là lâu nay các hãng xe chỉ tập trung vào việc làm sao để sản xuất nhanh nhất mỗi chiếc xe mà chưa đặt ra một tiêu chí tương tự cho khâu hậu mãi.
“Một cách khoa học thì hậu mãi cũng có thể trở thành một quy trình tốc độ như sản xuất. Đó là thách thức lớn nhưng không phải là không làm được và các hãng xe có thực sự nghiêm túc làm không”, PGS.TS Đàm Hoàng Phúc nói.
Đó là lý do ông đánh giá rất cao VinFast với cam kết mới được đưa ra. Ngoài quyết tâm thay đổi mạnh mẽ, điều mà hiếm nhà sản xuất làm được như VinFast - một hệ sinh thái được đầu tư đầy đủ tại Việt Nam, từ nhà máy, hệ thống nhà cung cấp, logistic… và đặc biệt là tinh thần cải tiến và đổi mới sáng tạo mạnh mẽ của hãng xe Việt.
Với tư cách là một chủ xe VF 8, theo PGS.TS Đàm Hoàng Phúc, VinFast rõ ràng không chỉ là một “doanh nghiệp bán xe” mà còn là một nhà cung cấp dịch vụ thực thụ. Quan trọng hơn là cách thương hiệu Việt đang từng ngày cải thiện chất lượng dịch vụ và tạo ra một hệ sinh thái toàn diện hơn cho khách hàng.
“Chuẩn mới” cho chất lượng dịch vụ
Ở góc độ toàn thị trường, theo ông, nếu VinFast làm tốt, đây sẽ là bài học cho các hãng xe khác. Khi đã có người đi đầu, có sự cạnh tranh, các thương hiệu sẽ phải tự nâng chuẩn mực để đáp ứng nhu cầu khách hàng.
Điều này đã được chứng minh trước đó với những chính sách chưa từng thấy khác của VinFast như thời gian bảo hành lên tới 10 năm, xưởng dịch vụ không ngày nghỉ… “VinFast đã và đang tạo ra sự thay đổi trên thị trường, bắt nguồn từ việc tạo ra những tiền lệ mới, chuẩn mực mới”, ông Phúc nói.
Trong khi đó, ở khía cạnh kinh tế, chuyên gia kinh tế, TS. Trần Minh An, người đã theo dõi VinFast từ những ngày đầu tiên cho rằng, không chỉ làm lợi cho người dùng, chuẩn mực mới cũng tạo ra tác động dây chuyền với các doanh nghiệp cung ứng và nhiều lĩnh vực liên quan khác trong cải thiện quy trình, tối ưu hiệu quả và tốc độ.
“Chính các doanh nghiệp trong chuỗi sản xuất sẽ trưởng thành hơn, sự luân chuyển hàng hóa trong nền kinh tế sẽ được cải thiện, từ những doanh nghiệp tiên phong vượt qua giới hạn cũ như VinFast”, vị chuyên gia nói.
Cũng theo TS. Trần Minh An, hành động cam kết quyết liệt này của VinFast cho thấy hãng xe điện Việt khác biệt thế nào so với số đông. “VinFast là minh chứng sống động cho tinh thần Việt Nam mãnh liệt, nói là làm, không ngần ngại suy tính thiệt hơn vì cái lợi chung của cộng đồng, thị trường và toàn bộ khách hàng”, ông An nhận định.
Thế Định
下一篇:Bình Phước: Đề nghị tạm đình chỉ trưởng công an xã trong clip đấm đá dân
相关文章:
- Samsung ra tai nghe không dây, không phụ thuộc điện thoại
- Chiêm ngưỡng 18 bảo vật Quốc gia lần đầu được công bố
- Ứng dụng bức xạ và đồng vị phóng xạ trong công nghiệp: Giải pháp ưu việt
- Người dùng Việt ngày càng chuộng smartphone
- Chuyên Gia AI
- Kinh tế Mỹ sẽ cần thêm các biện pháp hỗ trợ
- Các “đại gia” ngân hàng Mỹ dự phòng hàng tỷ USD để chống đỡ nợ xấu
- BoT: Kinh tế Thái Lan sẽ suy giảm kỷ lục 13% trong quý II
- 5 phút sáng nay 4
- Bình Thuận: Thành lập 3 đơn vị sự nghiệp văn hóa trên cơ sở hợp nhất các đơn vị cũ
相关推荐:
- Lãi suất huy động ngày 6/1: Lãi suất ngân hàng tiếp tục tăng mạnh
- 250 đại biểu tham dự hội nghị y học cổ truyền tại Việt Nam
- Huế muốn loại Lục Bộ khỏi danh sách di sản cấp một
- Giá xăng dầu, gas ổn định đến hết tháng 9
- 85% tổ chức tín dụng kỳ vọng tăng trưởng lợi nhuận năm 2025
- Khai mạc chương trình 'Quảng Bình trong lòng Hà Nội'
- Hoa hậu Mỹ Linh 'mê mệt' món ăn Thượng Hải
- 69 quốc gia ký Hiệp định tránh đánh thuế 2 lần với Việt Nam
- Thông tin cá nhân trên mạng xã hội dễ là “món hời” cho tội phạm mạng
- Hỗ trợ Ninh Thuận 772 tấn gạo cứu đói do hạn hán
- Nhận định, soi kèo Al Faisaly vs Neom SC, 19h25 ngày 6/1: Cửa dưới thất thế
- Tập đoàn Sao Mai phải nộp hơn 2,5 tỷ đồng tiền thuế còn thiếu vào ngân sách nhà nước
- Mỹ cáo buộc Triều Tiên tiến hành các vụ tấn công mạng từ năm 2009
- Đoàn xe mô tô phân khối lớn vi phạm tốc độ tại Đắk Nông
- Lửa thiêu rụi quán nổi trên sông Trà Bồng
- Nhật Bản cảnh báo người tiêu dùng về bão hàng giả các thương hiệu nổi tiếng
- Nhu cầu iPad tăng vọt, không đủ để giao hàng
- Chuyên gia nêu biện pháp giảm phát thải khí nhà kính ngành Công Thương
- Chỉ đạo nóng vụ đường 12 tỷ chưa nghiệm thu đã rạn nứt
- Tiêu hủy trên 29.000 sản phẩm nhập lậu