TheóbắtbuộcphảitíchhợpgiấyphépláixeBHYTvàothẻcăncướkết quả vô địch bồ đào nhao khoản 1 Điều 3 Luật Căn cước công dân 2014, căn cước công dân là thông tin cơ bản về lai lịch, nhân dạng của công dân theo quy định của Luật này.
Như vậy, có thể hiểu một cách đơn giản rằng, thẻ cước công dân là một loại giấy tờ tùy thân chính của công dân Việt Nam, trong đó phải ghi rõ và có đầy đủ thông tin cá nhân của công dân.
Hiện nay, trong bối cảnh chuyển đổi số đang diễn ra mạnh mẽ, việc tích hợp các thông tin như giấy phép lái xe và bảo hiểm y tế (BHYT) vào thẻ căn cước công dân đang trở thành một xu hướng phát triển tất yếu.
Bởi lẽ, đối với cơ quan quản lý, việc này giúp dễ dàng hơn trong việc kiểm soát dữ liệu, giảm bớt khối lượng công việc liên quan đến giấy tờ hành chính. Đối với người dân, việc tích hợp thông tin trên một tấm thẻ duy nhất giúp đơn giản hóa và thuận tiện hơn trong các giao dịch, thủ tục:
Tiết kiệm thời gian:Thay vì phải mang theo nhiều loại giấy tờ, người dân chỉ cần một thẻ căn cước là đủ. Điều này giúp giảm thời gian đáng kể trong quá trình xác minh thông tin cá nhân.
Bảo mật cao hơn:Việc tích hợp thông tin vào thẻ căn cước sẽ sử dụng các công nghệ bảo mật tiên tiến, giảm thiểu rủi ro về việc mất mát hay giả mạo giấy tờ.
Tiện ích trong cuộc sống hàng ngày:Khi thông tin được quản lý tập trung, việc thực hiện các giao dịch như khám chữa bệnh, khai báo giấy phép lái xe hay các thủ tục hành chính khác sẽ trở nên nhanh chóng và tiện lợi hơn.
Mặc dù có nhiều lợi ích nhưng việc tích hợp giấy phép lái xe và BHYT vào thẻ căn cước hiện chưa phải là yêu cầu bắt buộc đối với người dân. Theo các thông tin từ cơ quan chức năng, việc này hiện đang được triển khai trên cơ sở tự nguyện. Người dân có quyền lựa chọn có muốn tích hợp thông tin cá nhân của mình vào thẻ căn cước mới hay không.
Việc không bắt buộc tích hợp này phần nào giúp người dân cảm thấy thoải mái hơn trong việc lựa chọn hình thức quản lý thông tin cá nhân phù hợp với nhu cầu và điều kiện của mình. Đồng thời, Chính phủ cũng đang hoàn thiện các khung pháp lý và kỹ thuật nhằm bảo đảm quyền lợi và an toàn thông tin cho người dân khi tham gia vào hệ thống mới.
-
Hơn 182 tỷ đồng nâng cấp loạt bến đỗ sân bay Tân Sơn NhấtCần sớm có chính sách 'mở đường' xe điện, dừng lưu hành xe năng lượng hóa thạchNhững chiếc xe 'xanh' đặt nền móng cho công nghiệp ô tô ở Việt NamXe đạp điện tham gia giao thông có cần đăng ký phương tiện, gắn biển?Tai nạn giao thông trên quốc lộ 51, 1 Người đàn ông tử vongCần sớm có chính sách 'mở đường' xe điện, dừng lưu hành xe năng lượng hóa thạchTrung Quốc lại đột phá phát minh, tạo ra pin lithium thể rắn mớiQuyền Phó đại sứ Australia ấn tượng với sự phát triển xe điện tại Việt NamNhững chế độ hưu trí thay đổi từ năm 2025 cần lưu ýCần sớm có chính sách 'mở đường' xe điện, dừng lưu hành xe năng lượng hóa thạch
下一篇:Toàn cảnh vụ tai nạn giao thông làm 3 thành viên CLB HAGL tử vong
- ·Cục Thuế Cao Bằng thu hồi được hơn 600 tỷ đồng tiền nợ thuế trong năm 2024
- ·Thủ đô mới của Indonesia chỉ cho phép xe điện hoạt động
- ·GSM đồng hành cùng VinFast, chung tay vì một Việt Nam xanh
- ·Hợp tác hướng đến bảo tồn nguồn nước và trung hòa các
- ·Ước tính CPI bình quân cả năm 2024 tăng dưới 4%
- ·Lượng xe điện tăng nhanh trong 3 năm, Việt Nam giải bài toán trạm sạc thế nào?
- ·Những điều cần biết về hệ thống phanh trên xe điện
- ·Acecook Việt Nam thay vỏ nhựa bằng vỏ giấy thân thiện cho mì ly Modern
- ·Nhận định, soi kèo Cartagena vs Leganes, 21h30 ngày 5/1: Giải quyết sau phút 90
- ·Trung Quốc lại đột phá phát minh, tạo ra pin lithium thể rắn mới
- ·Cộng đồng tài xế đẩy mạnh làn sóng xanh tại 'Ngày hội Bác tài Xanh'
- ·Mấu chốt lớn nhất giải bài toán 'xanh hóa' trong xử lý, tái chế chất thải rắn
- ·Nhận định, soi kèo Al Najma vs Abha, 19h30 ngày 6/1: Cửa trên thắng thế
- ·Hé lộ mức thu nhập của tài xế xe điện Xanh SM
- ·Hãng taxi 'nhẹ gánh' tới 30% chi phí vận hành mỗi tháng nhờ sử dụng xe điện
- ·15 năm, ngành xe điện Trung Quốc nhận 231 tỷ USD trợ cấp