【keo bongda88.net】Những thảm nhựa đầu tiên trên cao tốc Biên Hòa

Toàn tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài gần 54km được khởi công giữa tháng 6/2023,ữngthảmnhựađầutiêntrêncaotốcBiênHòkeo bongda88.net với quy mô 4-6 làn xe, có tổng mức đầu tư hơn 17.800 tỷ đồng.

Trong đó, tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư dự án thành phần 1 dài 16km, còn dự án thành phần 2 dài 18,2km do Bộ Giao thông Vận tải phụ trách. Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu thực hiện dự án thành phần 3 với chiều dài 19,5km, tổng mức đầu tư gần 5.000 tỷ đồng.

Dự án thành phần 3 cao tốc qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu có điểm đầu tại Km34+200 nối dự án thành phần 2 đoạn qua tỉnh Đồng Nai, điểm cuối tại Km53+700 giao với quốc lộ 56 - tuyến tránh TP Bà Rịa.

Trong ảnh là điểm đầu dự án thành phần 3, giáp hầm chui 2 cửa qua đường Tập đoàn 7 Phước Bình nối Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu. Đoạn này có quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, 2 làn dừng khẩn cấp, bề rộng nền đường từ 24,75-27m.

Dự án được giải phóng mặt bằng theo quy mô cao tốc hoàn chỉnh 6 làn xe, bề rộng trung bình khoảng 67m. Liên danh nhà thầu Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải, Công ty Cổ phần 479 Hòa Bình và Công ty Cổ phần Đầu tư và xây dựng 703 thi công dự án này.

Theo ghi nhận của PV VietNamNet vào chiều ngày 15/11, trên công trường dự án cao tốc qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, hàng trăm công nhân cùng nhiều trang thiết bị, xe cơ giới khẩn trương thi công các hạng mục cầu, hầm chui, lu nền đường… trong điều kiện thời tiết khá nóng bức.

Công nhân đang gia cố thanh sắt phân làn để khi trải nhựa không bị tràn ra ngoài. Lớp nhựa đầu tiên được đổ cao hơn 10cm.

Tại điểm gần cuối giao với Quốc lộ 56 đoạn qua TP Bà Rịa, những thảm nhựa bán rỗng đầu tiên đang được Công ty Cổ phần Đầu tư và xây dựng 703 thi công. Từ trên cao, con đường được trải nhựa nằm lọt thỏm giữa cánh đồng cánh lúa, tạo nên khung cảnh tuyệt đẹp.

Trên toàn tuyến có 11 cây cầu và 1 hầm chui dân sinh do cả liên danh 3 nhà thầu đồng loạt triển khai với hơn 15 mũi thi công, gồm khoảng 225 thiết bị và 415 nhân sự. Đến thời điểm này, lũy kế khối lượng công việc hoàn thành đạt khoảng 50%, giá trị xây lắp của hợp đồng đạt khoảng 42%. Trong ảnh lần lượt là cầu vượt sông Dinh, hầm chui và cầu Suối Nhum.

Theo báo cáo mới nhất của Ban quản lý dự án giao thông khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải (chủ đầu tư), đến nay, phần đường đã vét hữu cơ xong; phần đắp đất K95, K98 và cấp phối đá dăm đã cơ bản hoàn thành; 79/80 vị trí cống qua đường hoàn thành; thi công được 0,8/19,5km bê tông nhựa bán rỗng.

Đoạn tuyến do Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải thi công với chiều dài 14,2km dự kiến sẽ bắt đầu trải nhựa trong vài ngày tới. Trước đó, đoạn này đã được tưới bám dính.

Chủ đầu tư cho biết việc thi công dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang đảm bảo tiến độ; phấn đấu thông xe kỹ thuật vào ngày 30/4/2025; thi công hoàn thành, tổ chức nghiệm thu đưa vào sử dụng tháng 9/2025.

Theo kế hoạch, trong năm 2024, các cây cầu chính sẽ được hoàn thành cơ bản, các cầu còn lại thi công xong mố trụ cầu. Riêng với phần đường, công tác thi công thảm bê tông nhựa bán rỗng đạt 15/19,5km.

Trong khi dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thành phần 3 đang được thi công đảm bảo tiến độ thì 2 dự án thành phần còn lại đi qua Đồng Nai, với tổng chiều dài 34km, đang bị chậm do thiếu mặt bằng và nguồn vật liệu san lấp.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu rút ngắn thời gian từ TP.HCM đi Bà Rịa còn 70 phút

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 dài 53,7km đi qua tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu, có tổng vốn đầu tư khoảng 17.837 tỷ đồng. Khi dự án này hoàn thành, thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Bà Rịa chỉ còn 70 phút thay vì 150 phút như hiện nay.

(责任编辑：La liga)