Mới đây Quốc hội đã thông qua Luật Trật tự,ểmđịnhkhíthảixemáyXekhôngđạttiêuchuẩnbắtbuộcphảisửachữađểđảmantoàkq ngoại hạng anh hôm qua an toàn giao thông đường bộ vào ngày 27/06/2024, Luật đã sửa đổi, bổ sung một số điểm mới so với Luật giao thông đường bộ năm 2008 đã thêm quy định mới về việc xe gắn máy, xe mô tô sẽ phải kiểm định khí thải. 

Mặc dù vậy, nhiều ý kiến cho rằng chi phí vẫn là mối quan tâm lớn nhất. Nếu đề xuất kiểm soát khí thải xe máy của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) lần này được đưa vào Luật, người sử dụng phương tiện sẽ phải bỏ chi phí bảo dưỡng định kỳ cho phương tiện.

Bên cạnh chi phí, nỗi ám ảnh xếp hàng đăng kiểm ô tô cũng đang đe dọa các chủ phương tiện xe máy. Cả nước có gần 70 triệu xe máy chạy xăng đang lưu hành, gấp nhiều lần số lượng ô tô, viễn cảnh quá tải các trạm đăng kiểm, người dân phải ùn ùn xếp hàng chờ kiểm định, chờ bảo dưỡng, sửa chữa… gây lo ngại cho hầu hết các chủ phương tiện.

Tuy nhiên theo đơn vị xây dựng đề án "Thí điểm kiểm soát khí thải xe mô tô, xe gắn máy đang lưu hành trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh", với chi phí đầu tư một trạm kiểm định được tính toán khoảng 354,4 triệu đồng cho một năm, giá dịch vụ kiểm định khí thải được tính toán để thu hồi vốn khi cộng thêm 10% thuế VAT là 32.500 đồng. Chi phí cấp giấy chứng nhận, dán tem là 1.000 đồng/xe (bao gồm việc tạo phôi, in ấn, quản lý...). Như vậy, với các giả thiết có lợi nhất thì giá dịch vụ kiểm định khí thải cho một xe máy là 33.500 đồng.

Việc kiểm định khí thải xe máy chính là cơ hội để những xe máy cũ, xe máy hư hỏng phải sửa chữa để đảm bảo tiêu chuẩn an toàn. Ảnh minh họa