【ty so cup c1】Giữ nguyên phí đường bộ và phí lòng lề đường

Thu phí sử dụng lề đường,ữnguyênphíđườngbộvàphílònglềđườty so cup c1 lòng đường, hè phố nhằm đảm bảo công bằng trong việc sử dụng. Ảnh: internet.

Trong phiên thảo luận về dự án Luật Phí, lệ phí của Quốc hội giữa tháng 6-2015, nhiều ý kiến ĐBQH đã đề nghị bỏ phí sử dụng đường bộ đối với xe máy. Về vấn đề này, Ủy ban TCNS và cơ quan soạn thảo thống nhất rằng, dự thảo Luật không ghi phí sử dụng đường bộ thành một danh mục riêng.

Việc quy định chi tiết các loại phương tiện thuộc đối tượng điều chỉnh của khoản phí này và mức thu cụ thể do Chính phủ quy định. Căn cứ vào tình hình phát triển kinh tế - xã hội và yêu cầu của công tác quản lý theo từng thời kỳ, Chính phủ sẽ quyết định thu hoặc dừng thu đối với từng loại phương tiện cụ thể.

Hiện nay, Bộ Giao thông vận tải đã có văn bản kiến nghị với Chính phủ xem xét, quyết định dừng thu phí đối với xe máy, vì vậy, 2 cơ quan trên đề nghị giữ như dự thảo Luật đã trình.

Về phí sử dụng lề đường, lòng đường, hè phố, một số đại biểu Quốc hội đề nghị không thu, một số ý kiến khác nhất trí cho phép thu nhưng đề nghị cần rà soát kỹ, quản lý chặt chẽ, tránh quy định không rõ ràng, dẫn đến mất trật tự an toàn giao thông, gây thất thoát nguồn thu cho ngân sách Nhà nước.

Giải trình nội dung này, Ủy ban TCNS và Bộ Tài chính cho biết: Việc sử dụng lòng đường, hè phố vào mục đích khác đã được Luật Giao thông đường bộ quy định. Người được sử dụng lòng, hè đường phải nộp phí là đảm bảo công bằng trong việc sử dụng lòng đường, hè phố; tạo nguồn thu cho ngân sách địa phương.

Do vậy, Ủy ban TCNS và cơ quan soạn thảo thống nhất đề nghị giữ lại khoản phí này trong Danh mục và yêu cầu các địa phương, nhất là ở các đô thị lớn tăng cường công tác quản lý, quy định cụ thể từng khu vực, từng tuyến phố được phép sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố và tăng cường công tác quản lý khoản thu này bảo đảm công khai, minh bạch, tránh việc thu, sử dụng không đúng với quy định của pháp luật.

最新评论