(CMO) Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án 7 về việc điều chỉnh thời gian thực hiện hợp đồng các gói thầu XL01, XL02, XL03 thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến tránh Quốc lộ 1, đoạn qua Tp. Cà Mau, tỉnh Cà Mau.

Theo đó, Bộ chấp thuận việc kéo dài thời gian thực hiện hợp đồng các gói thầu XL01, XL02, XL03 thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến tránh Quốc lộ 1 đoạn qua Tp. Cà Mau để thực hiện các công việc còn lại, đảm bảo thời gian thực hiện dự án.

Theo Ban Quản lý dự án 7, tại gói thầu XL 01, tiến độ còn chậm do năng lực tài chính của các nhà thầu không đủ để triển khai đồng loạt các mũi thi công; công tác tập kết vật tư, vật liệu chưa đạt yêu cầu; việc điều chuyển khối lượng trong liên danh làm ảnh hưởng công tác triển khai thi công.

Bộ Giao thông Vận tải giao Ban Quản lý dự án 7 căn cứ vào tình hình thực tế, các chỉ đạo của Bộ để quyết định thời gian hoàn thành các hạng mục và thời gian gia hạn hợp đồng phù hợp với tiến độ của dự án; kiểm tra, rà soát, xác định nguyên nhân khách quan, chủ quan để xử lý theo quy định của hợp đồng (nếu có); hoàn thiện các thủ tục liên quan để triển khai, tuân thủ các quy định.

Bộ Giao thông Vận tải đồng thời yêu cầu Ban Quản lý dự án 7 nghiêm túc rút kinh nghiệm trong việc chậm trễ thực hiện các thủ tục điều chỉnh thời gian thực hiện hợp đồng; khẩn trương chỉ đạo các nhà thầu tập trung nguồn lực để hoàn thành các gói thầu, đưa vào khai thác, sử dụng.

Theo Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, tính đến giữa tháng 4/2023, sản lượng thi công dự án đạt 81,5% giá trị các hợp đồng.

Ban QLDA 7 cho biết, tại gói thầu XL02 chậm tiến độ là do nhà thầu tổ chức thi công trên công trường chưa hợp lý, công tác huy động vật tư, thiết bị chưa kịp thời nên không triển khai đồng loạt các mũi thi công; nhà thầu yếu về năng lực tài chính nên ảnh hưởng lớn đến tiến độ thi công.

Đến nay, công tác đắp cát, thi công cọc xi măng đất của dự án rất chậm, mới đạt 96%. Việc thi công móng mặt đường chậm, tiến độ lao lắp dầm một số cầu không đảm bảo (cầu Kênh Bạc Liêu, Lung Sen, Kênh Mới, Bắc Tâm...) do một số nhà thầu chưa tập trung tối đa nguồn lực, đặc biệt là về tài chính để triển khai thi công.

Dự án tuyến tránh Quốc lộ 1 đoạn qua Tp. Cà Mau có tổng chiều dài hơn 14km; quy mô đầu tư đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế đạt 80km/h; bề rộng nền đường 12m (gồm 2 làn xe chạy); đầu tư 10 cầu mới trên toàn tuyến.

Tổng mức đầu tư dự án là hơn 1.700 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng là hơn 1.200 tỷ đồng do Ban Quản lý dự án 7 (Bộ Giao thông Vận tải) làm chủ đầu tư.

Theo hợp đồng ký kết ban đầu, dự án hoàn thành vào cuối năm 2021. Song, sau nhiều lần gia hạn, nay công trình tiếp tục kéo dài, ảnh hưởng không nhỏ đến phát triển kinh tế - xã hội của địa phương./.

Trần Nguyên