Ford Việt Nam đầu tư 82 triệu USD mở rộng sản xuất tại Việt Nam
	Ford Việt Nam đạt mức tăng trưởng 31%
	Ford Everest – Phương tiện tối ưu cho những buổi cắm trại

Việc sử dụng HVO - hay còn gọi là dầu diesel tái tạo - thay cho nhiên liệu hóa thạch thông thường sẽ góp phần cải thiện chất lượng không khí. Đồng thời,óthểsửdụngnhiênliệutáichếtừdầuăkết quả giải malaysia so với việc sử dụng dầu diesel truyền thống, lượng khí nhà kính có thể giảm tới 90%; và các phương tiện vận hành bằng dầu HVO thải ra ít khí NOx và bụi mịn hơn, bởi dạng nhiên liệu diesel này không chứa lưu huỳnh hay oxy.

Các công ty thương mại trên khắp châu Âu thu gom dầu ăn đã qua sử dụng từ các nhà hàng, đơn vị cung cấp thực phẩm và trường học. Dự án RecOil, một sáng kiến của Liên minh châu Âu được hỗ trợ bởi Ủy ban châu Âu, đang nỗ lực gia tăng nguồn thu mua, bao gồm từ cả các hộ gia đình, nhằm thúc đẩy sản xuất dầu diesel sinh học.

Ford đã phê duyệt việc sử dụng một dạng nhiên liệu mới - dầu thực vật tái sử dụng (Hydrotreated Vegetable Oil - HVO) dùng cho mẫu xe thương mại Transit.

Ngoài ra, HVO khi kết hợp với mỡ động vật và dầu cá, cũng sẽ giúp động cơ diesel khởi động dễ dàng hơn khi nhiệt độ ngoài trời thấp. Quá trình tổng hợp dầu HVO sử dụng hydro làm chất xúc tác giúp HVO khi được sử dụng sẽ cho hiệu quả đốt cháy tốt hơn, đốt sạch hơn và thời gian lưu trữ cung dài hơn nhiên liệu sinh học thông thường.

Ford đã thử nghiệm kỹ lưỡng dầu HVO trên động cơ EcoBlue 2.0L của mình để đảm bảo không phải cải biến động cơ, cũng như không ảnh hưởng đến quy trình bảo dưỡng. Nhiên liệu HVO không cần phải xử lý gì thêm, mà có thể sử dụng được ngay trên các mẫu Ford Transit mới nhất.

HVO đang được bán tại các trạm nhiên liệu chọn lọc ở châu Âu, chủ yếu ở vùng Scandinavia và Baltic. Tại đây, loại nhiên liệu này được cung cấp ở cả hai dạng: nguyên chất, hoặc pha trộn với dầu diesel thông thường. Nhiêu liệu HVO cũng đã bắt đầu được sử dụng bởi các khách hàng lớn của Ford nằm ngoài vùng Scandianvia và Baltic với mục đích bảo vệ môi trường.

ầu được vận chuyển số lượng lớn bởi các nhà cung cấp chuyên biệt tới thẳng các trạm nhiên liệu của những công ty này. Trong trường hợp tài xế không tìm được trạm bơm HVO vẫn có thể sử dụng dầu diesel thông thường và có thể trộn lẫn trực tiếp trong bình nhiên liệu mà không gặp phải bất kỳ vấn đề gì.

• ·Tổng Bí thư Tô Lâm thăm cán bộ, chiến sĩ Quân đoàn 34 và Binh đoàn 15 tại Gia Lai
• ·Xả kho ồ ạt, ô tô sedan Nissan giảm giá chỉ còn hơn 300 triệu đồng
• ·Phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Hồ chứa nước Bản Mồng Giai đoạn 1
• ·Huy động nhiều nguồn lực hỗ trợ người mù vươn lên
• ·Nhu cầu iPad tăng vọt, không đủ để giao hàng
• ·Giá đã tăng, dự án điện có bước nhanh?
• ·Chương trình “Ươm mầm khát vọng” trao hỗ trợ cho trẻ em có hoàn cảnh khó khăn
• ·Toyota dẫn đầu về giá trị thương hiệu làng xe, bỏ xa Mercedes, BMW và Audi
• ·Siêu máy tính dự đoán Brisbane Roar vs Newcastle Jets, 16h00 ngày 7/1
• ·Tăng trưởng kinh tế ấn tượng mở ra cơ hội mới cho M&A tại Việt Nam
• ·Giảm giá kịch sàn, điện máy vẫn ế
• ·Ý nghĩa từ “Phiên chợ nắng”
• ·‘Sống lại’ nhờ Gia đình thứ 2
• ·Xăng E5 RON 92 và dầu giảm giá
• ·Bưởi Mỹ nhập khẩu chính ngạch vào Việt Nam
• ·Phê duyệt khu vực dự trữ khoáng sản quốc gia