【soi kèo real vs cadiz】Sử dụng dầu nhớt của ô tô cho xe máy có hại gì không?

Độc giả Đinh Công Minh ở Hoàng Mai (Hà Nội) kể,ửdụngdầunhớtcủaôtôchoxemáycóhạigìkhôsoi kèo real vs cadiz cách đây vài tháng, anh được một người bạn tặng 1 can dầu nhớt ô tô cao cấp loại 4 lít. Sau khi thay cho chiếc KIA Morning của mình, can dầu vẫn còn khá nhiều, cỡ khoảng 1 lít.

Bỏ đi thì phí, còn để dành lần sau dùng tiếp thì chật chỗ và cũng không đủ nên anh Minh định sẽ dùng chỗ dầu còn lại thay cho chiếc Honda Lead của vợ. Tuy vậy, anh vẫn đang lưỡng lự vì cho rằng dầu ô tô và xe máy khác nhau, có thể không phù hợp và muốn được các chuyên gia cho lời khuyên về việc này.

Thắc mắc của anh Minh ở trên cũng là mối quan tâm của nhiều người. Liệu có "tận dụng" được dầu nhớt ô tô để dùng cho xe máy hay không? Và nếu đã thay rồi có thể phát sinh những vấn đề gì?

Trao đổi với VietNamNet, kỹ sư ô tô Dương Trung Kiên - chủ một trung tâm bảo dưỡng, sửa chữa ô tô tại Nam Trung Yên (Hà Nội) cho rằng, nguyên lý hoạt động của ô tô và xe máy không giống nhau, thậm chí với mỗi loại ô tô (máy dầu, máy xăng) và xe máy (xe ga, xe số) cũng đã khá khác biệt. Do vậy dầu nhớt dành cho các xe này cần sử dụng đúng chủng loại để đạt hiệu quả cao nhất, không nên sử dụng lẫn của nhau.

"Đối với ô tô, công dụng lớn nhất của các loại dầu nhớt chính là bôi trơn cho các bộ phận bên trong, giảm lực ma sát tối đa giữa các chi tiết bánh răng kim loại, piston với xy-lanh... Còn với xe máy, dầu nhớt thường phải làm thêm cả nhiệm vụ làm mát và bôi trơn hộp số, do vậy dầu xe máy sẽ có mức độ nhớt cao, độ ma sát lớn hơn so với dầu cho ô tô. 

Ngoài ra, với đặc thù khối động cơ với dung tích lớn, dầu nhớt ô tô thường được pha rất nhiều chất phụ gia tẩy rửa, hàm lượng tro sunfat trong dầu cao hơn nên dễ sinh ra nhiều cặn hơn đối với dầu xe máy", kỹ sư Kiên giải thích.

Với đặc tính như vậy, vị chuyên gia này cho rằng, trong trường hợp dùng dầu nhớt ô tô cho xe máy sẽ khiến động cơ xe máy (nhất là với xe số) hoạt động không đúng với công suất, máy bị yếu và hiệu suất truyền động giữa các bánh răng trong ly hợp kém, dễ bị trượt quá đà.

Hơn nữa, do dầu nhớt ô tô sinh ra nhiều tro nên chỉ cần sử dụng trên xe máy 1 thời gian ngắn đã bị "đen", làm máy nóng nhanh hơn và sớm mất tác dụng của dầu. Lâu ngày có thể làm hư hỏng động cơ và ly hợp của xe.

Do đó, kỹ sư Dương Trung Kiên khuyên rằng, về lý thuyết thì không nên sử dụng chung dầu nhớt dành cho ô tô và xe máy. Với cả hai loại phương tiện này, chủ xe cần thay dầu định kỳ và đúng chủng loại theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất để xe vận hành trơn tru, an toàn nhất.

Tuy vậy, trong trường hợp phát hiện xe máy của bạn bị cạn dầu và không có dầu thay thế kịp thời thì vẫn có thể sử dụng tạm dầu ô tô trong một thời gian ngắn, việc này còn đỡ hại hơn là không có hoặc thiếu dầu. Sau đó, bạn nên nhanh chóng thay dầu xe máy chuyên dụng để tránh các rủi ro đáng tiếc. 

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đúng sai việc 'hoa lốp không giống nhau' cũng bị trượt đăng kiểmViệc để hai chiếc lốp phía trước không cùng chủng loại, thậm chí khác kiểu hoa lốp sẽ dẫn tới những rủi ro khi vận hành và phiền phức trong quá trình đăng kiểm.