Hoạt động đăng đáy cá gây mất an toàn giao thông đối với phương tiện thủy nội địa. Ảnh: TL

Theửphạthơntỷđồngcácviphạmhànhchínhlĩnhvựcđườngthủbong da tileo Phó Cục trưởng Cục Đường thủy nội địa Việt Nam Trần Văn Thọ, từ đầu năm đến nay, các cảng vụ đường thủy nội địa và các đội thanh tra - an toàn đã tiến hành xử phạt vi phạm hành chính 4.529 vụ, tổng số tiền phạt thu được hơn 4 tỷ đồng, đình chỉ hoạt động 87 vụ, yêu cầu di dời, thu hẹp 257 đăng đáy cá gây mất an toàn giao thông đối với phương tiện thủy nội địa.

Tuy nhiên, kinh phí phục vụ cho công tác xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa còn rất hạn chế, đặc biệt là kinh phí cho công tác sửa chữa, bảo dưỡng phương tiện tuần tra, kiểm soát; chi phí nhiên liệu cho công tác thanh, kiểm tra, xử lý vi phạm... còn chưa được quan tâm đúng mức trong khi các phương tiện vi phạm trên lĩnh vực đường thủy nội địa ngày càng hiện đại, đối tượng hoạt động ngày càng tinh vi.

Chính vì vậy, công tác thanh, kiểm tra xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa còn gặp nhiều khó khăn. Thêm vào đó, một số quy định của Luật Xử lý vi phạm hành chính còn chung chung đã gây khó khăn, bất cập khi triển khai thực hiện trong thực tế.

Cụ thể như quy định tạm giữ phương tiện thủy nội địa vi phạm và các địa phương phải có trách nhiệm bố trí khu vực tạm giữ. Trong khi thực tế hiện nay, việc tạm giữ phương tiện thủy nội địa vi phạm hầu như không thực hiện được vì các địa phương chưa bố trí khu vực tạm giữ phương tiện.

Trí Dũng