Mới đây,tất cả trận đấu hôm nay Mercedes-Benz USA đã xác định một vấn đề ảnh hưởng đến một số mẫu xe GLC 300 4MATIC và S 580 4MATIC đời 2023-2024. Trên các xe liên quan, các vít đầu kiểu lục giác cố định bu-lông vi sai trục sau vào giá đỡ có thể bị lỏng, có khả năng dẫn đến việc trục truyền động tách khỏi vi sai.

Do mất lực đẩy đột ngột làm tăng nguy cơ xảy ra va chạm, nên hãng Đức không có lựa chọn nào khác ngoài việc triệu hồi những xe có khả năng bị ảnh hưởng. Hơn nữa, bản chất của cơ chế hỏng hóc này là bất ngờ, có nghĩa là người lái xe sẽ không nhận được bất kỳ cảnh báo nào trước khi hỏng hóc xảy ra.

Mercedes Benz GLC và S-Class bị triệu hồi tại Mỹ vì lỏng bu-lông

Mercedes-Benz AG đã bắt đầu xem xét vấn đề nói trên vào đầu năm 2024, bởi một báo cáo thực địa từ người dùng. Tuy nhiên chưa có tai nạn nào xảy ra. Sau khi xem xét các thông số quy trình bu lông và tài liệu liên quan, Mercedes-Benz AG đã sửa đổi quy trình siết bu lông vào cuối tháng 1 năm 2024.

Ở Hoa Kỳ, những chiếc xe bị ảnh hưởng được sản xuất trong khoảng thời gian từ tháng 11/2023 đến tháng 1/2024, số lượng khoảng 5.800 xe. Quá trình thống kê các xe trong diện triệu hồi vẫn đang diễn ra, nên số lượng sẽ tăng lên.

Các đại lý đã được hướng dẫn cách sửa lỗi bu lông của bộ vi sai sau vào giá đỡ. Đồng thời, quá trình liên lạc đến các chủ xe sẽ bắt đầu từ ngày 15/12.

Trước đó, tại thị trường Việt Nam, 1.871 chiếc Mercedes-Benz thuộc các 5 dòng thuộc diện triệu hồi: GLS 450 4MATIC; GLE 450 4MATIC; AMG GLE 53 4MATIC; Maybach GLS 480 4MATIC và Maybach GLS 600 4MATIC, sản xuất từ tháng 6.2019 đến tháng 12.2022. Những mẫu xe này được Mercedes-Benz Việt Nam nhập khẩu từ nhà máy ở Stuttgart (Đức).

Để khắc phục sự cố, các đại lý của Mercedes-Benz Việt Nam sẽ tiến hành kiểm tra và lắp ráp lại điểm kết nối nguồn âm này, đồng thời thay mới nếu cần thiết cho các xe bị ảnh hưởng. Quá trình khắc phục lỗi này dự kiến kéo dài khoảng 1 giờ cho mỗi xe. Các đại lý được ủy quyền sẽ kiểm tra, khắc phục miễn phí lỗi của những xe bị ảnh hưởng.

Bảo Linh