Đó là chỉ đạo của Phó Chủ tịch thường trực Ủy ban ATGT Quốc gia - Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng tại cuộc họp về Đề án xây dựng hệ thống giám sát và bảo đảm trật tự ATGT theo mô hình xã hội hóa ngày 30/3,ýIItriểnkhaihệthốnggiámsátgiaothôngtrêntuyếncaotốsoi kèo real madrid vs osasuna tại Hà Nội.

Báo cáo tại cuộc họp, ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia cho biết, đến thời điểm hiện nay đã có một số nội dung triển khai tương đối cụ thể, trong đó Tập đoàn FPT đã làm việc với Tổng công ty Đầu tư Phát triển Đường cao tốc Việt Nam để khảo sát toàn bộ đoạn tuyến dự kiến sẽ thực hiện thí điểm và tất cả vị trí để lắp đặt hệ thống giám sát xử lý vi phạm, bảo đảm ATGT.

Đồng thời, Ủy ban ATGT Quốc gia cũng đã làm việc với Cục CSGT (Bộ Công an) và chủ trì làm việc với các bên liên quan, tuy nhiên vẫn còn vướng mắc về tiêu chuẩn kỹ thuật.

Theo Trung tướng Đỗ Đình Nghị, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự, an toàn xã hội, việc lắp đặt hệ thống giám sát, xử lý vi phạm hành chính, bảo đảm ATGT là rất cần thiết và cấp bách, bởi trước đây Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý chủ trương thực hiện xây dựng hệ thống giám sát xử lý vi phạm, bảo đảm ATGT theo mô hình xã hội hóa.

Chính vì vậy,Trung tướng Đỗ Đình Nghị cũng thống nhất đề nghị báo cáo Thủ tướng Chính phủ cho phép Tập đoàn FPT đầu tư xây dựng hệ thống giám sát, xử lý vi phạm hành chính, bảo đảm ATGT trên tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai; đồng thời gấp rút hoàn thành văn bản pháp quy quy định về vấn đề này.

Phát biểu chỉ đạo cuộc họp, Phó Chủ tịch thường trực Ủy ban ATGT Quốc gia - Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng yêu cầu triển khai xây dựng hệ thống giám sát, xử lý vi phạm hành chính, bảo đảm ATGT, phòng chống tai nạn giao thông càng sớm càng tốt nhưng cũng phải tuân thủ đúng quy định của pháp luật.

Người đứng đầu ngành GTVT cũng đề nghị trong quý II/2015 cần thực hiện đồng loạt việc triển khai xây dựng hệ thống giám sát, xử lý vi phạm hành chính, bảo đảm ATGT trên các tuyến đường cao tốc đã đưa vào vận hành, trên QL1A, đường Hồ Chí Minh qua khu vực Tây Nguyên (QL14).

Để thực hiện được mục tiêu này, Bộ trưởng Bộ GTVT cũng chỉ đạo các cơ quan liên quan của Bộ GTVT làm việc với Bộ Công an, Bộ Tư pháp và các ngành chức năng để hoàn chỉnh lại toàn bộ cơ sở pháp lý; làm việc với các nhà đầu tư BOT, để mở rộng từng dự án BOT, bổ sung lắp đặt hệ thống xử lý vi phạm, trật tự ATGT...

"Để tiết kiệm thời gian sẽ không tổ chức đấu thầu mà lựa chọn, xin chỉ định các nhà đầu tư lớn, đủ năng lực (Viettel, VNPT, Hanel, FPT…), phải thống nhất về tiêu chuẩn (Bộ Công an đã ban hành); đồng thời thống nhất với Bộ Công an khi hoàn chỉnh cơ sở pháp lý để cung cấp toàn bộ số liệu khi có cho công an sử dụng làm căn cứ xử phạt và việc lắp đặt các trạm giám sát phải có cơ quan nhà nước có thẩm quyền thẩm định...", Bộ trưởng Đinh La Thăng nhấn mạnh./.

Tin và ảnh: Trí Dũng